VW TL 52217 車輛外部裝置的磨損 - 要求

大眾汽車公司製定的標準“VW TL 52217 車輛外部設備的磨損 - 要求”描述了暴露於太陽輻射紫外線 (UV) 的外部材料的設備防風雨要求。這種測試方法，即裝置耐候性，是一種模擬外部元件材料戶外暴露的快速測試方法。因此，該標準的要求源自於標準“VW 50185車輛部件-耐室外氣候條件”，其中包括測試整車及其部件的耐候性的試驗。

符合 VW TL 52217 標準的要求並不能取代符合 VW 50185 標準的防風雨要求。

對於材料驗證，符合「VW 52000 材料品質驗證要求和文件」標準的要求。

最嚴格的要求始終適用於運輸組件和平台組件。

TL 52217-A 原則適用於基本要求，TL 52217-B 原則適用於擴充要求。

在測試之前，應確定存在下列哪些測試情境以及哪些要求將適用於目前情況。如果適用多種場景，則必須滿足相關場景的所有要求。

• 如果待測材料是對室外天氣條件沒有足夠經驗的材料或技術，則應採用相關程序中的要求。
• 除非隨附技術文件中另有說明，否則標準實務中必須符合 A 版的要求。在此版本中，區分了主體顏色和對比色。
• 對於屬於運動品牌組的乘用車應用，除非隨附技術文件中另有說明，否則適用版本 B 的要求。
• 對於僅暫時暴露在陽光下的組件的要求應遵守適用的章節要求。
• 接縫/間隙和其餘部件的材料必須採用相關章節的要求。
• 也應檢查是否需要使用特定情況的要求以及使用的相關部分要求：
  • 天窗材料
  • 不干膠標籤
  • 金屬表面
  • 功能性眼鏡（例如調光玻璃、夾層玻璃、隔熱玻璃）
  • 用於照明和感測器系統的塑膠蓋板和塑膠玻璃
  • 部件由聚碳酸酯製成

具有足夠耐候性的材料的定義包含在 VW 50185 標準的「擴展耐候性」部分。

對於戶外氣候條件經驗不足的材料和技術，應檢視本標準所製定的設備氣候條件是否符合A版或B版要求或是否需要針對具體情況提出要求。

具有足夠的戶外耐候經驗的材料和技術包括：

• 已知聚合物和已知原料製造商的新商業變體
• 該材料的基料已成功使用，只是顏料是新的（例如新的底漆顏色、彩色 PP、PMMA）。

某種材料或技術是否被認定為“缺乏足夠經驗”，由相關品牌的認證材料開發/材料技術和認證室外空調代表決定。

戶外暴露後的結果必須符合VW 50185新材料標準的要求。對於所使用的所有材料概念，必須確保室外天氣條件和設備天氣條件之間變化的相關性。如果裝置老化後的結果與室外老化後的結果匹配，則根據 TL 52217-A 或 TL 52217-B 通過裝置老化測試來模擬室外老化條件。然後，未來根據基準要求或擴展的要求概況對新材料或新技術進行測試。

在評估相關性時，應考慮到戶外暴露造成的損害會受到自然波動的影響。如果室外天氣條件和設備天氣條件存在差異，特別是紫外線劑量和溫度負荷，則應在室外天氣條件和設備天氣條件之間進行比較。

如果需要修改設備耐候性的測試或要求來模擬室外天氣條件，則應在規範中指定。

在為各行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供“VW TL 52217 車輛外部裝置的磨損- 要求”標準中定義的測試服務，並由經過培訓的人員提供測試服務。