FCA LP-463PB-31-01 液體耐受性測試（相容於Stellantis）

由義大利裔美國汽車公司菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）（現為Stellantis）制定的「FCA LP-463PB-31-01 流體耐受性測試（符合Stellantis標準）」標準，描述了多種用於測定塗層表面和薄膜對全球常用流體耐受性的測試方法。該標準並未提出基於材料的流體耐受性測試要求。具體要求取決於相關產品材料的規格。例如，MS.50519標準適用於內裝塗料。此規格對熱塑性彈性體（TPE）和其他橡膠類材料的測試做出了限制。有關適用的測試條件，請諮詢相關公司。

測試方法確定如下：

• 方法A 熱浸試驗：將塗漆試樣浸入試驗液中，直到試樣75%浸沒。試驗溫度應為82℃。若試驗液易揮發，則應在密閉容器中進行。切勿使用明火加熱易燃物。浸泡時間依適用材料標準規定執行。若未規定浸泡時間，則浸泡2小時。試樣在4小時恢復期後進行檢驗。
• 方法 B 點測試：準備 3 對分別標示為 5 小時、18 小時和 24 小時的繪圖板。每台繪圖儀在樣品的所有塗層上繪製一條直徑為 25,4 毫米的 X 形線，直到基材。將測試液逐滴滴加到每個 X 形線的中心，直到滴加的點直徑達到 25,4 毫米且不滴落。在相應的時間間隔（5 小時、18 小時和 24 小時）後，立即擦去剩餘的液體，並檢查樣品板。存放前，用乾布或濕布擦去樣品板上的任何殘留物。
• 方法C 浸泡試驗：此方法僅適用於揮發性液體。在塗漆板的中心劃線。劃線者以25,4毫米的X形線穿過所有塗層直至基材。將試驗板浸入試驗液（液體由指定的材料規格書規定）中15秒，浸沒面積達到試驗板的75%。整個X形線必須完全浸沒。取出後靜置2分鐘使其乾燥。重複浸泡10次。經過30分鐘的恢復期後，檢查試驗樣本。
• 方法D 防曬測試：每種條件下取三個樣本。將一塊陶土布鋪在塗裝板上。在透氣的陶土布上塗抹約0,18至0,20克防曬乳。用鋁板覆蓋陶土布和防曬層。在塗漆層上直接放置一個500克的砝碼。將塗漆板放入攝氏75-80度的烘箱中。 1小時後，將塗漆板從烘箱中取出，並移除砝碼和鋁板。撕掉陶土布，將塗漆板冷卻至室溫15分鐘，然後根據以下標準對塗漆板進行分級：
• A. 檢查陶土布是否有顏色轉移，並依等級 C 分級。
• B. 用指甲側面在樣品區域的不同位置劃過四次，施加適中壓力，並使用 P 等級進行分級。

存放前，用乾布或濕布擦掉面板上殘留的防曬乳。

該標準也定義了以下方法：

• 方法 E 柴油燃料測試
• 方法F：水漬和皂漬試驗
• 方法 G：金屬零件溫水浸泡法。
• 方法H：酸性或鹼性染色試驗
• 方法一：酸性染色試驗－在日光燈箱中以鹽酸溶液進行試驗。
• 方法 J 溶劑擦拭阻力 - 摩擦試驗
• 方法 K 房間香味耐受性
• 方法 L：浸入水中，適用於塗漆塑膠表面。

除非材料規範另有規定，否則測試應重複三次。如果測試對象為汽車零件，則必須在測試前獲得負責材料工程師的批准。塗層必須完全固化，且每層塗層的厚度必須符合塗料供應商的規定，除非材料工程師另有規定。

在瞬息萬變的汽車產業，確保車輛塗層的耐久性和美觀性至關重要。轎車、卡車和SUV的塗裝系統不僅要經受各種天氣條件的考驗，還要承受日常接觸道路化學品、清潔劑和個人護理產品等物質的侵蝕。 FCA LP-463PB-31-01標準在品質保證方面發揮關鍵作用，幫助製造商驗證塗層在實際使用環境中的可靠性能。

本質上，FCA LP-463PB-31-01 標準透過一系列針對性的方法評估漆膜對各種液體的反應，每種方法都模擬不同的暴露場景。塗覆有測試塗料的面板會經歷受控的液體噴灑，隨後進行外觀和性能評估。此標準提供多種子方法，可靈活應用於不同的應用場景，例如引擎室組件或外部面板。這些測試在受控的溫度（通常為 23 攝氏度±2 攝氏度）和濕度下進行，持續時間從 1 小時到 7 天不等。驗收標準是基於最小外觀缺陷（例如，受影響面積不超過 2%）和定量測量，例如漆膜厚度的保持（顯微分析）。對於塑膠表面，可能需要按照 FCA MS.90089 標準的規定進行額外的預處理。

油漆劣化會導致代價高昂的召回、保固索賠和聲譽損害。 FCA LP-463PB-31-01 標準確保供應商的塗料符合嚴格的標準，從而減少諸如防曬霜導致飾條褪色或液體潑濺導致表面開裂等問題。

隨著 Stellantis 向永續塗料（例如水性體系）轉型，該標準的未來更新可能包括環保液體模擬器，以符合歐盟關於揮發性有機化合物的法規。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也根據「FCA LP-463PB-31-01 液體耐受性測試（符合Stellantis標準）」標準為企業提供測試服務。