BMW GS 93052-2 外部未塗漆塑膠表面 - 熱塑性彈性體

由跨國汽車製造商寶馬公司製定的《BMW GS 93052-2 外部未塗漆塑膠表面 - 熱塑性彈性體》標準適用於外部未塗漆熱塑性塑膠表面。該標準規定了顆粒狀和高光澤熱塑性彈性體的材料要求和測試條件。

測試在註塑成型的測試板上進行。測試板生產後，需依照 DIN EN ISO 291 標準，在標準大氣中避光保存至少 72 小時。氙氣測試和耐刮擦測試（刮痕測試、指甲測試）在磨砂表面上進行並評估。耐環境測試和 DynamO 測試也在磨砂表面上進行並評估。磨砂表面測試依據 VDI 3400 標準，在粒度為 27 或 30 的細磨砂板上進行。

耐候性要求是指適用於所有未塗漆外表面的熱塑性彈性體的最低要求。

環境和環境耐久性要求代表適用於所有外部未塗漆表面的熱塑性彈性體的最低要求。

耐刮擦性要求是熱塑性彈性體的最低要求，分為 1 至 3 級。每個組件的等級分配在標準提供的表格中指定，並在相關招標文件（例如需求規格、品質規格）中定義。

為了評估表面的抗刮性，對相關材料進行了根據 BMW GS 97034-2 標準的釘刺測試和根據 BMW GS 97034-9 標準的刮痕測試。

測試通常使用厚度為4毫米（細顆粒度27或30，符合VDI 3400標準）的注塑熱塑性彈性體（TPE）樣板進行。其他表面必須事先獲得材料專家部門的批准。

與 BMW GS 97034-2 標準中的規定不同，釘子測試適用以下測試條件：

• 測試速度：200±20毫米/秒。
• 試驗力：5N、10N、15N。

與 BMW GS 97034-9 標準中的規格不同，刮痕測試適用以下測試條件：

• 測試頂部：Erichsen 尖端，直徑 1 mm。
• 試驗力：1N、2N、3N、5N。

根據 BMW AA-0635 標準評估結果，所有視角均評定為「無刮痕」。測試報告必須包含所有相關測量結果、材料描述、指定項目和圖面。必須描述測試樣品的生產條件。視覺變化/異常情況也必須在測試報告中記錄。

BMW GS 93052-2 標準是一項技術規範，是 BMW 系列標準的一部分，這些標準定義了汽車行業的材料測試和品質要求。它專門涵蓋了外部未塗漆塑膠表面的測試方法。該標準包含測試程序，以確保熱塑性彈性體材料 (TPE) 在 BMW 車輛外部（例如保險桿和車門面板）未塗漆時具有耐久性、環境影響和性能。該標準旨在驗證材料對紫外線、濕度、溫度變化和機械應力等外部因素的兼容性。

該標準是汽車供應商的強制性參考標準，用於材料開發、生產和品質控製過程。

此測試方法測試熱塑性彈性體的物理（拉伸強度、伸長率）、化學（耐腐蝕性）和熱（溫度範圍通常為零下攝氏40度至零上80攝氏度）性能。主要測試類別包括：

• 環境測試：紫外線暴露、濕度循環、鹽霧測試。
• 機械測試：抗衝擊性、刮痕測試和老化模擬。
• 視覺和表面測試：表面粗糙度、色彩穩定性和附著力控制。

BMW GS 93052-2 標準與 VDA 6.2 汽車品質管理及其他原始設備製造商認證相融合。供應商必須委託認證的實驗室進行這些測試。

本標準專門針對BMW汽車外部使用的熱塑性彈性體 (TPE) 製成的未塗漆塑膠表面的測試方法。該標準包含一系列測試方法，以確保這些材料符合BMW對耐久性、耐環境性和性能的嚴格要求。

該標準重點評估未塗漆TPE在各種環境、機械和視覺條件下的性能。它通常包括以下測試類別和方法：

• 耐環境性測試：這些測試評估材料抵抗紫外線輻射、濕度和溫度波動等外部條件的能力。
  • 紫外線耐候性測試
  • 溫度循環測試
  • 耐濕性測試
  • 鹽霧測試
• 機械和物理測試：這些測試確保材料能夠承受車輛使用過程中遇到的物理壓力。
  • 拉伸強度和伸長率試驗
  • 抗衝擊測試
  • 耐刮擦和耐磨性測試
  • 硬度測試
• 視覺和表面品質測試：這些測試確保未上漆的表面能夠長期保持其美觀和功能品質。
  • 色彩穩定性測試
  • 保光性測試
  • 表面紋理和粗糙度測試
• 耐化學性測試：這些測試驗證了材料對汽車液體和化學品的抵抗力。
  • 化學暴露測試
• 老化和長期耐久性測試
  • 加速老化試驗
• 附著力和相容性測試
  • 附著力測試（如適用）

簡而言之，BMW GS 93052-2 標準非常重要，因為它確保 BMW 車輛外部使用的未塗漆熱塑性彈性體 (TPE) 材料符合汽車應用所需的高品質、安全性和耐用性標準。

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