
外部密封系統是現代車輛的重要組成部分,它們能夠保護車輛內部空腔和零件免受水、灰塵、污垢、濕氣、腐蝕性污染物以及環境因素的影響。通用汽車採用環境循環測試來評估外部密封材料在模擬使用條件下能否維持其防護功能。

由通用汽車全球公司 (GMW) 開發的「GMW 循環測試 - 外部表面密封劑」是指由先進的測試實驗室按照 SAE J1389 標準進行氣候測試和腐蝕測試,包括閉孔、原位發泡和熱塑性密封劑等應用。
外部密封循環測試的主要目的是確定密封材料或密封系統能否在重複的環境應力下保持其所需的性能。在車輛維修過程中,外部密封件可能會受到以下影響:
因此,該測試提供了一種環境暴露的實驗室模擬,而不是僅僅依賴簡單的初始材料檢驗。
戶外迴路方法可應用於各種密封技術:
GMW外部循環測試說明中概述了這三個類別。該測試本質上是對環境耐久性的評估。將具有代表性的密封材料或零件置於一系列受控實驗室中,並使其暴露於特定的環境條件。典型的評估流程包括:初步檢驗、氣候暴露/循環測試、腐蝕暴露測試、最終檢驗和性能評估。
精確的溫度、濕度水平、暴露時間、循環次數、樣品配置和驗收標準在相關的GMW規範或參考測試表中均有規定。
氣候暴露試驗旨在模擬車輛運行過程中外部密封系統可能承受的環境壓力。溫度和濕度的變化會導致:
在實驗室條件下表現良好的密封劑,在經歷環境循環後可能會表現出截然不同的性能。
根據 SAE J1389 標準,在進行氣候暴露測試後,可能需要進行腐蝕暴露測試。這一環節至關重要,因為外部密封通常位於靠近車輛金屬結構的位置。如果密封件允許水分或污染物接觸金屬界面,可能導致腐蝕相關問題。
氣候和腐蝕的全面評估反映了車輛的實際暴露情況,而不僅僅是在基本溫度測試後對密封劑進行評估。根據適用的GMW材料或零件規格,評估可能包括以下觀察:
外部密封件雖然是車輛上相對較小的零件,但其失效可能造成嚴重後果。密封件一旦損壞,水或污染物就會進入需要保護的區域。可能造成的後果包括:
因此,環境循環測試是驗證外部密封材料和系統的關鍵部分。
外部循環測試不應被視為孤立的材料測試。 GMW規範可能將外部循環測試與其他要求結合,例如材料性能、黏合性、壓縮性能、尺寸穩定性或對特定環境因素的抵抗力。例如,GMW 17408標準被定義為用於空氣、灰塵、噪音和水絕緣的柔性泡棉橡膠和類橡膠材料的規範,並在實驗室列表中被列為「外部循環測試」。這凸顯了一個重要觀點:適用的測試條件和驗收標準取決於特定的GMW規範和絕緣應用。
一般來說,測試過程遵循以下步驟:
總之,GMW循環測試是一種環境耐久性測試方法,用於評估汽車外部密封材料能否承受氣候和腐蝕相關的綜合應力。其主要目的是確定密封系統在環境老化後是否能夠維持其物理完整性和防護功能。
多年來,憑藉我們經驗豐富的專業團隊,我們始終專注於客戶需求,提供先進的測試服務,並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下,我們也為企業提供GMW循環測試服務。
