PSA B21 7110 電氣和電子設備的環境特性 - 電氣特性

「PSA B21 7110 電氣和電子設備的環境特性 - 電氣特性」標準由法國跨國汽車公司 PSA 制定，該公司以標緻、雪鐵龍和歐寶等品牌生產汽車和摩托車，該標準描述了必須滿足的要求，以確保車輛（乘用車和小型商用車）和相關電氣和設備的電阻和電兼容性磁電子 (EMC)。

本標準中定義的要求可作為與供應商協商的參考。 PSA 的開發負責人定義了適用於供應商的要求。預設情況下，本標準將作為整體應用。

當設備滿足車載和車載測試要求時，即視為已驗證。設備測試必須在代表車輛功能模式的環境（驗證系統）中進行。

每個車輛項目都有其獨立的電氣和 EMC 驗證。在一個車輛項目中獲得的驗證不能係統地擴展到另一個車輛項目。

PSA B21 7100 標準列出了電氣和電子設備環境測試的一般要求。連接到高壓網路或電網的設備除本文件中適用的要求外，還必須滿足 PSA B21 7112 標準中定義的特定要求。

連接到 48 伏特網路的設備除了必須滿足本文件中適用於該標準的要求外，還必須滿足標準「02016-11-08687 機動車電氣和電子元件 - 48 伏特電源 - 要求和測試」中定義的特定要求。

本標準不涉及「ECE-R10 車輛電磁相容性認證統一限制」標準中定義的設備的 EMC 認證方面。

PSA B21 7100 中規定的驗證程序適用於本標準的要求。此外，PSA B21 7100 和 PSA B35 0010 標準中規定的環境試驗計畫編制要求也適用於本標準的要求。

測試須遵守 PSA B21 7100 標準中規定的通用測試環境要求。根據該標準，PSA B21 7100 標準中也包含與溫度相關的要求。這些要求至少與關鍵測量設備相關。關鍵測量設備是指對測試執行至關重要且對測試結果準確性有重大影響的設備（評估測量不確定度是識別關鍵設備的一種方法）。關鍵設備至少包括所有需要校準的測量設備。

除非相關測試章節（靜電放電）另有規定，否則不適用濕度要求。對於電壓，PSA B21 7100 中給出的電壓要求符合本標準的要求。對於壓力，除非另有規定，否則不適用任何要求。 PSA B21 7100 中給出的公差要求符合本標準的要求，但以下測試除外：

• 大電流注入抗擾度
• 低頻傳導噪音的測量
• 電源輸入端射頻傳輸雜訊的測量
• 輸出端射頻傳輸雜訊的測量
• 低頻磁場測量
• 射頻輻射噪音的測量

就具體的測試環境而言，被測設備及其周圍環境的配置應能代表實際測試過程。被測設備的安裝條件應盡可能接近正常使用條件，特別是：

• 被測設備內阻不得超過0,1  它必須由電池或穩定電源（或可編程）供電，峰峰值疊加紋波電壓不小於 0,1 伏特。
• 接地連接必須符合測試計畫或設備規格中的規定。
• 接地平面中的電氣連接（被測設備、測試材料）在需要時必須具有以下規格：電感：不超過 100 nH，電阻：不超過 10 m.

最好使用被測設備的實際環境。如果無法做到這一點，可以使用感測器和執行器的環境模擬器：它們必須在測試期間或之後充分屏蔽幹擾，並且不會造成失真。測試中使用的線束在電線數量和橫截面積方面必須至少與車輛中使用的線束一致。長度必須符合相關測試的規格。

被測設備安裝在接地平面上，接地平面與地面連接，其最小規格如下：長度至少為 2000 毫米或比測試台長度多 500 毫米（取兩個值中的最大值），寬度每側必須比測試台寬度多 200 毫米，厚度至少為 0,5 毫米，材料必須是銅或黃銅。

PSA B21 7110 標準是一項重要標準，旨在確保車輛電氣和電子設備的電磁相容性 (EMC)。該標準涵蓋乘用車和輕型商用車以及相關電氣、電子和煙火系統的電氣性能和電磁相容性要求。隨著汽車電子產品在汽車價值中的比例從僅 1% 增長到近 30%，PSA B21 7110 及類似標準已成為確保現代車輛安全性、可靠性和性能的關鍵。

本標準的主要目的是定義確保車輛及其零件的電氣性能和電磁相容性的要求。本標準適用於：

• 乘用車和輕型商用車。
• 相關電氣、電子和煙火設備。

此標準可供供應商在諮詢過程中參考，其要求由PSA與電子和互連管理部門及電氣驗證部門共同製定。透過模擬真實世界的運作條件，驗證設備（無論是獨立運作還是整合到車輛中）是否符合測試要求。

電磁相容性 (EMC) 確保電子系統在電磁環境中不受干擾地運作。 PSA B21 7110 標準同時涵蓋發射（設備產生的有害電磁能量）和抗擾度（設備在有電磁幹擾的情況下運作的能力）。該標準的關鍵內容包括：

• 測試環境：測試在受控環境（例如回音室）中進行，以模擬真實世界的電磁條件。上次更新，最低 電磁 引入了在迴聲室中進行電磁場抗擾度測試的要求，迴聲室是具有能量吸收功能的屏蔽室，允許在中等輸入功率下達到高場強。
• 驗證流程：設備必須經過模擬車輛運行的系統級驗證測試。驗證因項目而異，這意味著已針對某個車輛項目驗證的組件不一定適用於其他車輛項目。
• 混響室測試：符合 ISO 11452-11 和 EN 61000-4-21 等標準，與傳統的半迴聲室相比，該方法透過提供更好的免疫問題可重複性來減少高增益天線引起的不確定性。

隨著自動駕駛、純電動車和先進資訊娛樂系統的興起，汽車電子設備變得越來越複雜。自適應巡航控制、車道維持輔助和行人偵測等功能依賴先進的電子系統，因此電磁相容性對於功能安全至關重要。 PSA B21 7110 標準確保這些系統在電磁幹擾下可靠運行，從而保護車輛性能和乘員安全。

PSA B21 7110 標準下的測試涉及嚴格的流程，以便在設計階段早期識別並解決 EMC 問題。先進的實驗室使用先進的工具進行初步合規性測試、故障排除並驗證解決方案。連續測試可確保滿足設計限值，並透過詳細的報告驗證合規性。

因此，PSA B21 7110 標準是汽車 EMC 測試的基石，確保車輛中的電氣和電子元件符合嚴格的性能和安全要求。該標準注重真實環境模擬、嚴格的驗證以及回音室等先進的測試方法，使其成為製造商應對現代汽車電子設備複雜性的重要工具。隨著現代汽車電子設備日益複雜且對其的依賴程度不斷提高，這項標準的重要性也日益凸顯。

我們機構營運多年，密切關注全球科技發展，擁有一支技術精湛的團隊和完善的基礎設施，為各行各業的企業提供廣泛領域的測試、測量和分析服務。此外，我們還提供符合「PSA B21 7110 電氣和電子設備環境特性 - 電氣特性」標準的測試服務。