福特 CETP 00.00-L-3190 汽車循環腐蝕試驗標準

由福特汽車公司（福特）制定的「福特CETP 00.00-L-3190汽車循環腐蝕測試標準」是一項全球通用的加速循環腐蝕測試標準，尤其適用於塗漆鋁板。該標準是福特腐蝕/耐久性測試套件的一部分。

在汽車製造這個高風險領域，確保車輛零件的耐久性和可靠性至關重要。為此，一連串嚴格的測試規程應運而生。其中，福特CETP 00.00-L-3190標準在評估耐腐蝕性方面尤為突出，堪稱基石。該標準旨在強調各種測試方法在維持車輛耐久性方面所發揮的關鍵作用。

福特公司採用福特CETP 00.00-L-467標準作為通用零件的另一種循環腐蝕測試方法。與應用範圍更廣的L-467版本相比，L-3190版本更著重於鋁製面板。 L-3190測試方法相對較新。

此方法在鋁腐蝕文獻中稱為 6 週（42 天）加速腐蝕試驗（用於金相評估）。

福特CETP 00.00-L-3190標準包含一種循環腐蝕測試方法。此方法採用鹽霧/濕潤/乾燥循環來加速腐蝕過程。通常，這些循環包括以下階段：

• 濕階段（鹽霧）：在約攝氏 25 度、高濕度環境（95% 相對濕度）下，持續約 6 小時。
• 過渡階段：溫度逐漸升高（例如，從 25 度升至 40 度，相對濕度較高；然後從 40 度升至 50 度，相對濕度降低），持續約 2,5 小時。
• 沖洗/浸泡階段：在約攝氏 50 度的恆溫和 70% 的相對濕度下，持續約 15,5 小時。
• 週末/休息階段：約攝氏 50 度，70% 相對濕度，48 小時（即恆定）

根據塗層和材料的不同，測試後的測量可能包括腐蝕評估（白銹、紅銹）、金屬損失、起泡、邊緣效應和類似特徵。

福特 CETP 00.00-L-3190 標準主要包含以下資訊：

• 每個週期的確切持續時間（例如，每周有多少次乾濕交替）
• 升溫速度或濕度升溫曲線
• 測試需要運行多少週期（週）？
• 溫度、相對濕度變化、噴霧均勻性和鹽濃度耐受性。
• 驗收和合格/不合格標準（例如，最大合格次數、起泡等）
• 樣品組裝、間距、夾具、噴嘴幾何形狀。
• 數據記錄/儀器要求
• 任何專有添加劑（例如，用於邊緣、接縫、黏合劑）

本質上，福特CETP 00.00-L-3190標準與「福特CETP 00.00-L-467加速循環腐蝕試驗」標準非常相似。據說該標準徹底改變了汽車腐蝕測試。它用於開發和驗證新型腐蝕產品，以及開發新的預處理和精加工過程。

福特 CETP 00.00-L-467 標準的主要規格如下：

• 整個測試活動的總持續時間為 6 週（42 天）（文獻中經常稱為 L-3190）。
• 基本結構：重複的 7 天週期，由 5 天工作日週期和 2 天週末階段組成（循環方法中常用的結構）。
• 典型的五天工作日週期：
• 濕潤（鹽霧/鹽霧）階段。
• 過渡/上升階段。
• 熱濕保濕階段。
• 週末階段（2天）：
• 評估：測試完成後（或依一定間隔），對面板進行檢查，觀察是否有白鏽、紅鏽、起泡、晶間腐蝕（針對鋁材），通常對鋁材進行金相分析，以測量金屬損失和點蝕。 L-3190 標準對焊接/摻雜部件採用金相分析。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終了解客戶的需求，提供所需的先進測試服務，並協助他們建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也根據「福特CETP 00.00-L-3190汽車循環腐蝕測試標準」為企業提供測試服務。