BMW GS 95024-2-1 電磁脆弱性測試

在由總部位於德國的跨國汽車製造公司 BMW 制定的 BMW GS 95024-2-1 標準中，定義了確定電磁脆弱性的測試方法。 本標準適用的主要試驗方法有：

• 瞬態過電壓測試
• 瞬態低電壓測試
• 快速啟動測試
• 電源電壓緩慢下降和上升測試
• 慢降、快升電源電壓測試
• 重置行為測試
• 開始衝擊試驗
• 帶智能發電機控制的電壓曲線

電磁脆弱性 (EMV) 是系統的特性，它會由於暴露於一定程度的電磁環境影響而導致其暴露於某種劣化（無法執行指定的任務）。 本質上，電磁脆弱性被認為是電磁干擾 (EMI) 的一個子集。 當敏感性導致不可接受的性能問題時，EMV 被認為是 EMI 敏感性方面的一個特殊子集。 如果系統由於暴露於操作電磁場或瞬變的壓力而導致其性能下降到令人滿意的水平以下，則該系統很容易受到攻擊。 通常是指影響系統安全的更嚴重的問題。

在復雜系統中，許多對系統功能至關重要的任務由電子設備執行。 研究表明，如果外部電磁場超過一定的幅度限制，這些系統中的許多都具有在系統中觀察到干擾的頻率範圍。

電磁干擾 (EMI) 是一種現象，當電子設備的運行受到電磁場干擾時，通常當設備靠近電磁場時，會導致射頻頻譜失真。 EMI 是軍事、國防、通信系統、設備、航空航天以及汽車行業等各個行業中使用的電子元件的常見問題。 這個問題可能來自多種來源，包括自然的和人為的。 它可以具有多個特徵，具體取決於其來源和產生干擾的系統的性質。

在它為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供測試服務，以確定 BMW GS 95024-2-1 標準範圍內的電磁脆弱性，其訓練有素的專家人員和先進的技術設備。