大眾 LAH.80A.907.J 汽車電氣系統零件性能規範

根據大眾汽車公司製定的《Volkswagen LAH.80A.907.J 汽車電氣系統零件性能規範》標準，汽車電氣系統零件、感測器、天線、電動汽車零件、資訊娛樂零件和電氣系統電纜（簡稱電氣系統電纜）必須開發新的支架、通道、架子、盒子、防水元件和緊固件，以適應

本標準描述了用於容納電氣元件的支架、通道、機架、箱體、防水元件和緊固件的開發目標、開發特點、技術數據和基本條件，並考慮了品質和成本方面。所描述的項目在整個合約期間和車輛生產運作期間有效。

該標準的主要目標包括：

• 支架、架子、盒子、防水元件和緊固件及其組件的開發必須考慮品質和成本方面。
• 目標是以盡可能低的成本開發高品質的組件。
• 不允許針對特定位置的設計。
• 必須能夠在不同的裝配線上組裝車輛電氣系統零件。
• 除了工程性能規範外，還應考慮銷售、售後服務、物流、生產和品質等其他各部門的要求。必須百分之百遵守 VW 99000 - VW 99000-4 之間的性能規範和標準。
• 在製定整體策略時，應考慮買方和組件供應商的需求並達成協議。
• 安裝過程必須可靠。
• 模組和輪轉策略的實施是集團層級的要求。
• 考慮到預期的法律法規，必須開發新的支架、機架、箱子、防水元件和緊固件，以適應奧迪車輛專案中的電氣部件。這些應該會在燃料消耗、效率和污染物排放方面帶來明顯的改善。
• 同時，買方的形象、市場領導地位和成本前景也必須改善。
• 未來，應制定回收和回收策略，以證明符合歐盟指令 2000/53/EC 所要求的路面重量 85% 至 95% 的回收和回收率。
• 必須遵循「VW 91102 車輛環境標準 - 回收要求、可回收材料的使用、可回收型式認證」標準中所述的測試方法。
• 必須遵守「VW 60000 緊固件變型縮減 - VRV 目錄」標準。

本標準所描述的可靠性測試要求包括：

• 承包商與買方就必須配備測量和校準設備並在整個開發過程中提供的車輛數量（如果有）達成協議。
• 本標準中列出的所有測試必須按照指定的規範和規定進行。
• 測試計劃、要套用的測試、 在耐久性測試、測試參數和週期、待測樣品版本的特性以及運行狀態方面，適用組件性能規範模組的可靠性測試要求。
• 在進行虛擬測試和模擬時，承包商必須使用指定的流程和系統。資料交換必須依照「VW 99000產品資料管理」標準的要求。
• 高壓要求在標準「LAH.5GE.971車輛電氣系統性能規範，高壓車輛電氣系統」中規定。所有高壓組件必須符合 VW 80332 和 VW 80303 標準。
• 為了示範產品的功能，承包商必須對安裝該產品的車輛進行必要的測試。承包商必須將這些測試的結果提交給買方。
• 如果需要，承包商應分析耐久性道路測試中的零件。

在為各行業的企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織憑藉訓練有素的專業員工和先進的技術設備，執行“大眾 LAH.80A 部件性能規範”中定義的測試. 907.J“車輛電氣系統組件”標準。