FORD FLTM BI 157-06 高性能石材耐刮測試新評級量表

當受到「FORD FLTM BI 157-06高性能石材耐刮擦測試新評級標準」標準中的低質量、高速衝擊物體（例如公路和鐵路車輛以及交通設備中遇到的物體）引起的應力時由福特汽車公司(FORD) 開發的描述了用於評估單層和多層油漆及類似塗層性能的程序。

耐石刮痕測試在汽車工業中已廣泛應用，用於確定塗層對石塊引起的裂縫的抵抗力。石子衝擊測試是一項了解車輛外部塗層在高速撞擊礫石和石頭等物體時對開裂的抵抗力的測試。這些測試是在外後視鏡、輪圈和類似的塗層金屬和塑膠部件上進行的。該測試主要由汽車製造商和供應商完成。

高性能塗層是一種旨在延長工業表面和零件使用壽命的保護塗層。這些塗層採用先進的化學配方，能夠有效抵抗各種環境因素的影響，包括極端溫度和腐蝕性物質。高性能塗層的塗覆厚度比傳統塗層更厚，從而在最需要的地方提供額外的保護。

高性能塗料是專門配製的塗料，旨在保護工業表面免受腐蝕、極端溫度和惡劣條件的影響。它們比傳統塗料具有出色的耐用性，並為工業維護提供了多種其他好處。

汽車塗料的抗石擊性，即以最小的損傷承受石子衝擊的能力，被認為是使用過程中的重要特性之一。現代汽車塗料以多層系統的形式應用。

檢查岩石碎片電阻率需要複雜的測試和分析設備。因此，了解抗石屑性能與其他機械性能之間的關係是有用的，特別是在塗料開發的早期階段。動態機械熱分析是一種表徵聚合物材料的成熟方法。它經常用於獲得結構-性能關係，更具體地說，用於研究塗層配方、固化程序和磨損對塗層機械性能的影響。

石屑是汽車油漆中的常見特徵，通常出現在引擎蓋或保險桿上。它們會對油漆造成小而深的局部損壞。引擎蓋上的石屑通常是由前面車輛的輪胎濺到車輛上的碎石和道路碎片造成的。碎片更容易被吹走，特別是由於前方車輛速度很快。高速行駛時，小石頭可能會在油漆上留下凹痕或小痕跡。

這些測試通常使用碎石機，利用壓縮空氣將碎石或其他介質噴射到測試樣品上，模擬道路行駛過程中石塊和沙子撞擊車輛外飾面表面造成的不同程度的損壞。透過礫石衝擊模擬，使試件受到不同程度的衝擊（如各種類型的礫石、氣壓需求、衝擊持續時間、溫度處理），檢視塗層的附著力。

碎石機測試設備，用於外部塗層的內聚破壞測試、塗層系統中不同層之間的內聚破壞測試、硬玻璃材料的脆性厚度、抗剝離性的最佳膜厚、塑膠和玻璃的抗剝離性、防碰撞、抗磨損測試和其他相關測試是合適的。

多功能碎石儀主要應用於汽車產業，對汽車車身塗層進行相關檢測測試。它是對整個塗層體系力學性能的綜合評估。碎石機可以反映塗層的柔韌性、附著力和層間相容性，也是評估塗層二次力學性能的重要測試項目之一。

在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織擁有經過培訓的專家，提供「FORD FLTM BI 157-06 高性能耐石划痕測試新評級量表」標準中定義的測試服務它也給予員工和先進的技術設備。