現代起亞 MS220-19 熱塑性聚烯烴 (TPO)

由韓國歷史最悠久的汽車製造商現代起亞汽車公司製定的「現代起亞 MS220-19 熱塑性聚烯烴（TPO）」標準定義了外部零件的熱塑性聚烯烴（TPO）材料。

使用熱塑性聚烯烴 (TPO) 的零件必須符合適用組裝性能規範的所有要求。不應不適當地改變化學成分和加工條件，否則會影響零件的品質。在改變材料的化學成分之前，必須諮詢有權制定該規範的部門。由該材料製成的最終零件必須沒有缺陷、光澤不均勻、燒痕、翹曲、銀紋、裂紋、顏色不均勻、流痕、焊接線、凹痕或其他缺陷。

該材料應依照本標準「詳細要求」表中規定的方法進行試驗，並應符合表中規定的要求。

表中詳細要求基於以下依據：

• 材料性能：
  • 比重
  • 熔融指數
  • 拉伸強度
  • 伸長
  • 彎曲強度
  • 彎曲模量
  • 懸臂梁衝擊強度
  • 熱變形溫度
  • 穿刺衝擊行為
  • 耐候性
  • 傅立葉變換紅外光譜（FT-IR）
  • 熱重分析儀（TGA）
  • 差示掃描量熱法 (DSC)
  • 禁止有害物質
• 零件性能：油漆
  • 粘著
  • 耐水性
  • 防潮性
  • 水刀阻力
  • 耐刮擦

一般情況下，測試是在以下環境中進行的：

• 實驗室的標準條件是溫度23度±2度，相對濕度50%/相對濕度-5%。
• 試驗樣品的標準狀態：樣品製成後應在上述標準狀態下保存至少48小時。

其比重必須符合以下標準：

• 「ISO 1183-1 塑膠-非泡沫塑膠密度的測定方法-第1部分：浸沒法、液體比重瓶法和滴定法」。
• 「ASTM D792-08 位移法測定塑膠密度和比重（相對密度）的標準試驗方法」。

其熔融指數必須符合以下標準：

• 「ISO 1133-1 塑膠-熱塑性塑膠熔體質量流動速率（MFR）與熔體體積流動速率（MVR）的測定第 1 部分：標準方法」。
• 「ASTM D1238-13 擠壓塑性儀測定熱塑性塑膠熔體流動速率的標準測試方法」。

其拉伸強度和伸長率必須符合以下標準：

• “ISO 527-1 塑膠-拉伸性能的測定”。

就樣品類型而言，必須符合以下標準：

• 「ISO 3167 塑膠 - 多用途試樣」（試樣類型 A 型，試驗速度 50 mm/分鐘）。
• 「ASTM D638-14 塑膠拉伸性能標準試驗方法」（試樣類型1型，試驗速度：50 mm/min）。

其彎曲強度和模量必須符合以下標準：

• 「ISO 178 塑膠-彎曲性能的測定」（試樣尺寸80×10×4,0 mm，跨度長度64 mm，測試速度：2 mm/min）。
• 《ASTM D790-17 非增強及增強塑膠及電絕緣材料彎曲性能的標準測試方法》（試樣尺寸127×12,7×6,4毫米，孔徑長度100毫米，試驗速度10毫米/分鐘）。

伊佐德在抗衝擊性方面必須符合以下標準：

• 「ISO 180 塑膠-伊佐德衝擊強度的測定」（樣品類型為 A 型，樣品尺寸 80 × 10 × 4,0 mm（有缺口），錘擊力 2,94 J）。
• ASTM D256-23 測定塑膠懸臂樑衝擊強度的標準試驗方法」（試體尺寸 63,5 × 12,7 × 6,4 mm（有缺口），錘擊力 2,94 J）。

在熱變形溫度方面必須符合以下標準：

• ISO 75-1塑膠-載重下熱變形溫度的測定」試樣尺寸80×10×4,0mm，平板法，拉伸載重：0,45MPa。
• ASTM D648-06《軸向位置彎曲載重下塑膠熱變形溫度的標準試驗方法》試樣尺寸127×12,7×6,4mm，拉伸載重0,45MPa。

穿刺衝擊行為溫度必須符合以下標準：

• 「ISO 6603 塑膠 - 硬質塑膠穿刺衝擊行為的測定」（試體尺寸 60 × 60 × 3 毫米，測試速度 4,4 公尺/秒）。
• 《ASTM D 3763 使用載重和位移感測器對塑膠高速穿刺性能進行標準測試方法》（試樣尺寸100×100×3，測試速度：3,3 m/s。

在線熱膨脹係數方面必須符合以下標準：

• 「ISO 11359 塑膠-熱機械分析（TMA）」。
• 「ASTM E 831 透過熱機械分析對固體材料線性熱膨脹進行標準測試方法」。

在耐候性測試方面，必須符合以下標準：

• “MS210-06 模塑塑膠零件 - 戶外使用”

它必須符合傅立葉變換紅外光譜（FT-IR）的以下標準：

• 「MS200-61測試標準-塑膠標準分析」。

就熱重分析儀（TGA）而言，必須符合以下標準：

• 「MS200-61測試標準-塑膠標準分析」。

對於差示掃描量熱法（DSC），必須符合以下標準：

• 「MS200-61測試標準-塑膠標準分析」。

在塗裝性測試方面，必須符合以下標準：

• 「MS655-15 噴漆 - 外部塑膠零件」。
• 「MS210-07 塗漆塑膠零件耐水刀測試方法」。

埃里克森法用於划痕測試（划痕尖端半徑 0,5 R，速度 1000 mm /min，施加載荷 10 N）。建議使用從實際零件上切割下來的平面試樣進行測試；如果無法做到這一點，則使用與批量生產零件晶粒尺寸相同的平面試樣。

我們的組織擁有一支強大的員工隊伍，密切關注世界科技領域的發展並不斷提升自己。在為各行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，還包括根據「現代起亞 MS220-19 熱塑性聚烯烴 (TPO)」標準的測試服務。