KIA MS300-34 內裝材料和聚合物零件的氣味評估方法

由韓國歷史最悠久的汽車製造商現代起亞汽車公司製定的《KIA MS300-34 內飾材料和聚合物部件的氣味評估方法》標準規定了與進入車輛的空氣接觸的內飾材料和聚合物部件的氣味評估方法。

樣品必須處於與零件裝配線上組裝前相同的狀態。此外，樣品必須滿足以下標準中所述的基於揮發性有機化合物（VOC）簡單測量的要求：

• “KIA MS300-55 車輛零件VOC排放測定測試方法”
• 《KIA MS300-57 零件組裝VOC釋放測試方法》

本標準的一般要求如下：

• 如標準中給出的「臭味等級表」中規定，將臭味分為6個等級。
• 氣味的強度應除以 0,5。
• 應取包括小數點在內的平均值並四捨五入以選擇最終等級。
• 依表中的氣味等級，若圖紙無特殊要求，則評價為1級至3級的樣品均通過。
• 如果樣品聞起來有魚腥味或胺味，則確認有該氣味。
• 如果散發出的氣味超出三甲胺的限量，則樣品視為不合格。

表中的分類如下：

• 第 1 類 無：無氣味
• 2級閾值：幾乎察覺不到的氣味
• 第 3 級 中：氣味微弱且可察覺
• 4級強烈：強烈且容易察覺的氣味
• 第 5 級 非常強烈：氣味非常強烈
• 第 6 級 非常強烈：難以忍受的強烈氣味，呼吸困難

一般來說，測試實驗室的標準條件是溫度23度±2度，相對濕度50%±5%。當實驗室無法維持這種狀態時，應報告環境溫度和相對濕度。

測試中使用了容積為 4 L 的乾燥器，這對於用蓋子完全密封是必要的。乾燥器使用前應先用乙醇和蒸餾水清洗，並在100度下乾燥一小時。

測試中使用的主要設備包括：

• 乾燥器（4 L）：可使用玻璃乾燥器，並用夾緊膠帶完全覆蓋。此測試應使用矽酮型無味真空油脂。
• 玻璃瓶（1 L）：270 L 玻璃瓶可用於 VDA1 方法，且必須密封。
• 烤箱：可用於加熱乾燥器的情況。溫度偏差必須與設定溫度相差不超過正負2度。
• 燒杯（玻璃，100 毫升）：用於潮濕條件測試的蒸餾水容器。

氣味強度的標準應依照「氣味判斷濃度標準氣味強度的標準」表中18,2兆歐以上的超純去離子水稀釋的純正丁醇的稀釋濃度來評估。如需稀釋保存樣品，應使用棕色瓶或棕色容量瓶。稀釋後，應使用攪拌器將樣品攪拌1小時，以確保均勻性。

試驗製備過程中，將1L蒸餾水倒入棕色容量瓶中。使用正丁醇在瓶中製備氣味評估標準（2級~6級）。使用攪拌器將氣味評估標準品混合均勻，分別取100 mL置於棕色瓶中，並蓋緊瓶蓋。臭味評價標準共分為1級至6級XNUMX級，應在XNUMX小時內使用臭味評價標準來評價臭味的強度。

氣味小組的選擇使用標題為“氣味強度的氣味判斷濃度標準”表中的氣味強度氣味判斷標準和標題為“氣味小組選擇的氣味判斷標準”表中的四種不同的小組選擇氣味判斷標準。評審小組是從能夠識別二級氣味判斷標準，並能區分三種不同氣味的個體中選出的，這三種氣味是從4個判斷標準中隨機選出的。小組必須由 3 人以上組成。

本標準中所述的程序可以更精確地區分氣味的來源，並更直觀地確定組件對整個車輛氣味的貢獻。透過此方法可以快速找到所有汽車氣味添加劑的來源並區分氣味的變化。

本質上，車輛內部散發出的氣味是由各種材料產生的許多不同的氣味成分組成的。因此，評估車輛內裝材料引起的氣味對於車內空氣品質控制具有重要意義。

該標準重點關注氣味類型的分類問題，從而對引起氣味的物質類型進行分類。本標準旨在區分氣味的種類和程度，並辨識氣味的種類和程度。根據研究，吸入車內氣味（新車氣味）會對人體健康造成危害。這種氣味是由剛出廠的汽車的塑膠材料和合成纖維散發出的微小顆粒及其混合蒸汽引起的。

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