雷諾 D41 1108 材料規格 - 測試程序
法國雷諾汽車公司製定的「雷諾 D41 1108 材料規範 - 測試程序」標準包括以下類型材料的程序：
- 車身車間材料（黏合、密封和類似材料）
- 塗裝車間用品（密封劑、UBC 等）
- 修整車間材料（黏合、密封和類似）
此測試方法的目的是車身車間、噴漆車間或裝飾車間（密封、黏合、UBC、凝固材料等）中可交聯、膠凝或自乾材料的黏合劑和黏合劑表徵。
當應用此過程時，在兩個支撐件之間施加平行六面體黏合劑，並在必要時進行烘烤。試件在規範文件規定的時間和溫度條件下承受拉伸剪切應力。黏合的特徵在於應力和斷裂類型（黏合劑或黏合）。
這些測試中使用的主要材料包括：
- 支撐件的材料在本標準附錄（附錄 A）中的規範文件及其幾何形狀中進行了定義。表面依規範文件規定的指標處理。
- 油套由聚四氟乙烯（PTFE）製成，厚度為0,2毫米、2毫米、5毫米或規範文件中規定的任何厚度。
- 墊片組由與支撐件厚度相同的鋁或鋼+夾緊或重新對準鉗口組成。
- 它由 4 毫米螺絲組件、相關墊圈和螺母或用於阻擋支撐件之間 PTFE 墊片的任何其他裝置組成。
- 張緊機是一種帶有自緊鉗口、測力計的機器，具有以下特點：
- 動爪速度設定為 10 毫米/分鐘加/減 2 毫米/分鐘。
- 它的負載範圍為 10 至 1 daN，具體取決於所檢查產品的類型。
- 抹刀或優選用於產品擠出的設備。
- 刀。
- 必要時可使用通風烘箱烘烤產品。其氣氛可依規範文件規定的固化條件調整至250度正/負2度。
- 空調房間的溫度調整為 23 度正負 2 度，相對濕度為 50% 正負 5%。
- 特殊裝置（玻璃支架）
- 用於對支撐件（除再潤滑層之外）進行脫脂的產品（例如庚烷）。
- 可交聯、可膠凝或自乾材料。
每個固化或乾燥條件重複此測試三次。
黏合接頭的幾何形狀取決於要檢查的產品。除特殊說明外，規範性文件規定的其厚度為：
- 程序 A：0,2 毫米用於黏合產品（12,5 毫米正/負 0,5 毫米重疊）
- 程式 B：對於機械性能較低的產品，2 毫米（20 毫米正/負 0,5 毫米重疊）
- 程序 C：2 毫米（12,5 毫米正/負 0,5 毫米重疊）適用於薄型車間黏合產品
- 程序 D：玻璃黏合產品 5 毫米（12,5 毫米正/負 0,5 毫米重疊）
每個測試件的製備如下：
- 接收器支架、螺絲和墊片的安裝如標準附錄所示。
- 為了防止在連接點形成氣泡，使用抹刀或優先擠壓裝置將所需量的產品沉積在兩個楔子之間。插入的珠子形狀應為圓形或三角形，並且交配後應始終有剩餘。
- 將組裝好的支撐件放置到位，按壓直至產品與墊片接觸，以在整個粘合寬度上實現輕微的懸垂，確保支撐件仍然平行。
- 安裝墊圈和螺母，然後用中等力鎖緊組件。
將如此獲得並保持在水平位置的測試件按照規範文件中規定的時間烘烤或乾燥。乾燥或冷卻後，拆下螺帽並將螺絲和墊片滑出。在空調室內靜置24小時後或經過規範文件中規定的一種老化後，用小刀清除由於蒸煮或乾燥過程中輕微流動或膨脹而產生的橫向粘合劑溢出物。
剪切強度測試在室溫或規範文件規定的任何溫度下按照以下程序進行：
- 將試件垂直固定在測力計的鉗口居中位置，使其與接頭邊緣之間的距離為 50 mm。如果沒有合適的（重新對準）鉗口，則在鉗口和支撐件之間的連接側放置墊片。例如，1 毫米的墊片用於 0,2 毫米厚的支撐和 1,2 毫米的接頭。
- 拉動試件直至其斷裂。
- 與破裂相對應的“F”力可在錶盤或記錄器上讀取。
- 所有破損的試件均保留。
在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供「雷諾D41 1108材料性能-測試程序」標準中定義的測試服務，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備。
