MS 標準測試

EUROLAB 憑藉其專家團隊和最先進的實驗室，它在汽車測試中提供可靠且公正的結果，就像在所有其他測試中一樣。

過去汽車製造商已經合併，因此這些功能在許多情況下被每個汽車製造商廣泛使用。 此外，奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷和大眾等汽車製造商正在共同參與製定電連接器的LV 112和LV 214標準。

因此，戴姆勒、奔馳、克萊斯勒、大眾、雷諾、日產等。 無論成品車製造商的名稱如何，請檢查標準編號，例如在這些功能中，成品車的名稱無關緊要。

• 公元 300-34 年； 氣味測試
• 公元 300-55 年； 你
• 女士7921； 臨時保護膜/塗層
• MS-AG62 表 3 編號5； 耐水性
• MS-AG62 表 3 編號8； 氣壓表電阻
• MS-AG62 表 3 第 1 部分； 水分老化
• MS-AG62 表 3 第 4 章； 烤箱老化
• MS-AG63 表 3 編號11日； 粘附和轉移
• MS-AG63 表 3 編號5； 冷彈性
• MS-AG63 表 3 第 3 部分； 水分老化
• MS-AG63 表 3 第 6 章； 烤箱老化
• MS-AG64 表 3 No.6； 冷彈性
• MS-AG64 表 3 編號8； 耐水性
• MS-AG64 表 3 第 4 部分； 水分老化
• MS-AG64 表 3 第 7 章； 烤箱老化
• MS-AG80 表 2 No.3； 冷彈性
• MS-AG80 表 2 No.6； 閃亮的
• MS-AG80 表 2 No.7； 污垢污染
• MS-AG80 表 2 編號8； 流體阻力
• MS-AG80 表 2 第 1 部分； 水分老化
• MS-AG80 表 2 第 4 章； 烤箱老化
• MS-AG81 表 2 編號5； 冷彈性
• MS-AG81 表 2 No.7； 耐水性
• MS-AG81 表 2 第 3 章； 水分
• MS-AG81 表 2 第 6 章； 烤箱老化
• MS-AK87 表 2 編號4； 吸水率
• MS-AK87 表 2 No.6； 冷彈性
• MS-AK87 表 3 編號9； 低溫老化
• MS-AK87 表 6 No.1； 畜群密度
• MS-AK87 表 7 No.3； 收縮
• MS-AK87 表 7 編號4； 密封球的保持器粘附力 – 雙擠壓 – 閉孔/緻密
• MS-AK87 表 7 No.7； 霧化 – 閉孔和“AA”型組件
• MS-AK87 表 7 第 1 章； 水分
• MS-AK-87 表 7，編號5； 接頭強度 - 斜接接頭
• MS-AK91 表 2 編號10； 耐點蝕性
• MS-AK91 表 2 No.14； 粘結強度
• MS-AK91 表 2 No.15； 密封球的保持器粘附力
• MS-AK91 表 2 No.16； 收縮
• MS-AK91 表 2 編號21； 低溫柔性老化
• MS-AK91 表 2 第 12 章； 水分老化
• MS-AK92 表 1 No.6； 冷彈性
• MS-AK92 表 2 No.8； 低溫老化
• MS-AK92 表 4 編號11； 吸水率
• MS-CD 610，第 11 章； 屈服強度測試
• MS-CG67 #19； 抗運輸污染
• MSCP 71 表 1 編號8； 耐冷沖擊性
• MS-CP71 表 1 編號一; 收縮
• MS-CP71 表 1 第 12 號； 可清潔性
• MS-CP71 表 1 第 3 章； 熱老化
• MS-DC229； 表2 雞群密度
• MS-EA-432 修訂版 E； 耐臭氧性