VW PV 3974 塑膠零件 - 車輛內部和外部未完成表面耐磨損性的測定

大眾汽車公司製定的標準「VW PV 3974 塑膠零件 - 車輛內部和外部未經處理表面的耐擦傷性測定」描述了測定顆粒狀、未經處理的塑膠內部和外部部件的表面強度的要求。逆轉的惡化。

耐磨損性表示未完成的顆粒部件表面對圓邊圓盤施加的機械效應的抵抗力。例如，當指甲用少量的力刮擦裝飾表面時，就會施加這種類型的負載。由此產生的划痕和損壞是不可逆轉的且明顯可見。

執行此測試方法時，機器引導的金屬盤使用參考盤的圓形邊緣在有紋理的未加工塑膠表面上創建相距 0,5 毫米的平行線。參考盤以與垂直於樣品的推/拉方向成直角的方式被夾緊。為了進行評估，監控所得扭曲表面與無應力表面相比的光澤度變化。

測試中應使用以下設備：

• 刮劃裝置（馬達驅動橫切裝置）
• 為了確定耐擦傷性，硬金屬盤有以下要求：
  • 材質：G30F硬質合金
  • 直徑：16,0正/負0,1毫米
  • 厚度：1,0正/負0,1毫米
  • 測試邊緣：0,5毫米圓角
  • 表面品質：在測試邊緣， 精加工，平均粗糙度深度為 2,0 μm 至 3,0 μm

根據 DIN EN ISO 364 標準進行光學測量以確定表面粗糙度參數，測量區域尺寸約為 270 µm x 38,5 µm，波長限制（截止）為 4287 µm。

• 符合 DIN EN ISO 2813 標準的光澤度計（測量角度 60 度，測量區域 9 mm × 15 mm（其他測量區域僅在諮詢相關部門後提供））。
• 用於視覺評估的照明。

測試前，樣品應依照 VW 50554 標準在標準大氣中保存至少 48 小時。

當測試不顯示任何與耐磨損性有關的方向依賴性的顆粒時：

• 測試在23度正/負5度下進行。
• 測試場是使用參考盤創建的（標準中在某種程度上提供了平行測試線）。
• 僅在一個方向上向每條線施加 1× 電壓（即，不是兩次或以對角線模式）。
• 應用以下測試參數：接觸力3N，速度1mm/min，線距000mm。
• 參考邊距是在安裝圓盤並壓實樣品後設定的。執行此操作時，不會在樣品上放置額外的重量（例如金屬盤）。在零位置，參考盤不應接觸樣品，並且應稍微遠離樣品。
• 當調整執行磨損測試所需的重力 (3 N) 時，僅使用經過適當校準的附加配重。

當測試顯示抗 Mar 性方向依賴性的顆粒：

• 如果含有原始顆粒樣品的平板顯示出顆粒的方向依賴性，則應進行此測試。
• 測試如上所述進行。
• 在行駛方向上進行測試，並使用從相同位置但旋轉 90 度採集的新樣本進行測試。
• 光澤度測量是平行於推/拉方向進行的。

測試結束時，監測受損表面與未受應力表面相比的亮度變化。此外，還顯示了無應力測試表面的初始光澤。光澤度計必須精確定位。光澤度測量是平行於推/拉方向進行的。測量結果為三次測量的平均值。

我們的組織擁有訓練有素的專業員工和先進的技術設備，在為各個行業的企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中，已達到“VW PV 3974 塑料部件- 耐擦傷性測定”標準車輛內部和外部未經處理的表面」。它還提供明確的測試服務。