ISO 7637 道路車輛 - 來自傳輸和連接的電氣乾擾

由國際標準化組織（ISO）制定的ISO 7637系列標準，規定了道路車輛中由傳動和耦合引起的電氣幹擾的測試方法。該標準為國際電磁相容性車輛標準，適用於12伏特和24伏特電氣系統。

本質上，ISO 637 標准在“公路車輛 - 由傳輸和連接引起的電氣乾擾”的主標題下由以下標準組成：

• ISO 7637-1 第 1 部分：定義和一般注意事項
• ISO 7637-2 第 2 部分：僅沿電源線的電氣瞬態傳輸
• ISO 7637-3 第 3 部分：通過電源線以外的其他線路的電容和電感耦合的電氣瞬態傳輸
• ISO 7637-4 第 4 部分：僅沿屏蔽高壓電源線的電氣瞬態傳輸
• ISO 7637-5 第 5 部分：將脈衝發生器與 ISO 7637 協調的高級定義和驗證方法

在 ISO 7637-1 標準中，定義了與 ISO 7637 標准其他部分中使用的傳輸和耦合引起的電氣乾擾相關的基本術語，並提供了整個系列標準的一般信息。

ISO 7637-2 標准定義了測試方法和程序，以確保安裝在配備 12 V 或 24 V 電氣系統的乘用車和商用車輛中的設備與傳導電瞬變的兼容性。 還描述了用於瞬態注入和測量的台架測試。 本標準適用於所有類型的道路車輛，無論其推進系統如何（例如火花點火或柴油發動機、電動機）。 還提供了功能性能狀態分類以防瞬變。

ISO 7637-3 標准定義了台架測試方法，用於評估被測設備對連接到電源線以外的線路的瞬態脈衝的抗擾度。 本標準描述了以下三種測試方法：

• 電容耦合箝位法
• 直接電容耦合方式
• 電感耦合箝位法

確保符合 ISO 7637-4 標準，對安裝在乘用車和商用車輛中的設備的屏蔽高壓電源線進行的電氣瞬變，這些設備配備有電壓高於 60 V 直流電或低於 1500 V 直流電的電氣系統，並配備有與車身隔離的電源測試方法和程序描述為

ISO 7637-5 標準定義了脈衝產生器的擴展定義和驗證方法，這些定義和方法對於協調脈衝測試中使用的不同發生器是必要的，以確保測試結果的可比性和可重複性，而與發生器類型無關。

在本組織為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估中，我們還憑藉訓練有素的專家人員和先進的技術設備，按照 ISO 7637 標準提供由傳動和連接問題引起的道路車輛電氣故障的測試服務。