日產 NES D0031 聚合物零件標記

日產汽車公司製定的「Nissan NES D0031聚合物零件標記」標準適用於所有由聚合物材料（熱塑性塑膠、熱固性塑膠、熱塑性彈性體、橡膠和化學纖維）製成的汽車零件。該標準提供了一種聚合物零件標記系統，用於指示零件的一般材料類型。此標記的目的是提供信息，以方便以下事項：

• 根據分類收集聚合物零件進行回收。
• 提供有關高分子材料的資訊。
• 聚合物零件維修和重新噴漆的材料和製程選擇。

通常情況下，需要識別所有聚合物組件/材料（熱塑性塑膠、熱固性塑膠、熱塑性彈性體、橡膠和化學纖維）。例如：

• 字母大小：字母/數字的高度和寬度通常應至少為 3 毫米。如果辨識區域有限，且肉眼可見 3 毫米或更小的方格，則可使用。根據各部件的大小，盡可能使用較大的字母，以便於辨識。
• 標記符號：用於識別的符號應取自標準中給出的表格。如果要使用的材料符號不在這些表格中，則應諮詢環境材料臨時委員會及其聚合物分委員會。
• 評分標準如下：
• 標記應模壓在零件上，或貼上標籤，標籤上應包含零件編號、製造商名稱和原始零件符號。
• 對於保險桿和儀表板等大型或形狀複雜的零件，如有必要，可能需要多個標記。
• 品牌識別應位於產品運送過程中容易看到的位置，只要不降低產品的價值即可。
• 使用墨水、顏料或染料進行標記時，不得滲色、暈染、弄髒或污染可能與標記接觸的其他材料。
• 標記的設計應確保在零件的整個使用壽命期間保持清晰可辨。
• 模製標記不應產生應力集中點，以免造成零件過早開裂。
• 對於由複合材料製成且包含多個部件的組裝零件，通常每個部件都會進行標記。但是，也可以在單一代表性零件上對所有零件進行統一標記。
• 為了執行正確的維修和重新噴漆程序，負責的現場服務人員必須了解零件的組成材料。
• 要使用同一模俱生產不同材料的零件，必須指定多個材料符號。
• 標記：所有塑膠零件/材料和彈性體零件/材料均必須進行標記。但是，根據品質的不同，規定了豁免規則。標準中題為「需要材料識別的零件或材料」的表格包括分類、材料名稱和材料識別豁免情況。因此，
• 重量為 100 克或以上的塑膠零件/材料以及重量為 200 克或以上的彈性體零件/材料均須標註材料標識；材料標識無任何豁免。
• 對於重量小於 100 克的塑膠零件/材料和重量小於 200 克的彈性體零件/材料，需要進行材料標識；存在豁免情況，但必須滿足相關表格中的要求，並且必須事先與日產相關部門達成協議。

簡而言之，日產NES D0031標準是一項基礎技術規範，旨在用於識別和標記車輛中使用的聚合物（塑膠和彈性體）零件。此標準確保汽車零件中的材料得到清晰的標籤，從而支援回收、維修、環境合規和供應鏈可追溯性。

日產NES D0031標準的主要目標是規範汽車零件中聚合物材料的辨識方式。這有助於實現以下目標：

• 回收：準確的材料識別可確保車輛在其使用壽命結束時有效分離和回收，並符合歐盟報廢車輛指令等全球法規。
• 維修和保養：技術人員可以選擇相容的替換零件。
• 環境合規性：符合日產的綠色採購準則，該準則要求供應商透過國際材料資料系統報告材料資料並遵守物質限制。

本標準採用塑膠的ISO符號（例如，>PP< 代表聚丙烯），確保標記在零件的整個使用壽命期間保持持久清晰。本標準適用於所有重量超過100克（塑膠）或200克（彈性體）的聚合物零件。重量低於此範圍的零件可能無需標記，但重量超過此範圍的零件必須標記。標記內容包括材料類型、添加劑、填料或增強材料等詳細資訊（例如，>PA6-GF30< 代表30%玻璃纖維增強尼龍6）。標記必須位於可見的非功能區域，並採用耐環境影響的方法，例如模塑、蝕刻或標籤。

隨著汽車為了減輕重量和實現電氣化而越來越多地使用塑料，NissanNES D0031及類似標準旨在促進永續發展。這些標準與全球範圍內旨在最大限度減少環境影響並確保汽車材料循環經濟的努力（例如REACH法規）相一致。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也根據「日產NES D0031聚合物零件標記」標準為企業提供測試服務。