SMTC 3 950 001 燃油系統測試方法 - 加油

上汽汽車技術中心（SMTC）制定的《SMTC 3 950 001燃油系統試驗方法-加油》標準涉及燃油系統的加註。本標準適用於整車和燃油系統零件認證的台架測試，但不適用於整車認證測試。

就本標準而言，

• 動態不可用容量是指車輛行駛時直至燃油耗盡時車輛油箱內剩餘的燃油量。確定固定測試夾具中的動態不可用容量是不準確的。固定油箱中的剩餘容積通常大於動態不可用容量。
• 液體夾帶是指通過油箱通風管進入蒸發器排放槽的液體燃料。
• 一鍵灌注與三鍵灌注相同，但噴嘴在初始自動關閉後不會手動重新啟動。噴嘴第一次非過早自動關閉後停止填充。在單次自動關閉後 3 秒至 5 秒內，應將噴嘴從填充容器中取出並重新插入噴嘴樹中。
• 預加註量是在加註測試之前分配到油箱中的燃油量。預充電時允許提前關閉的次數要求不適用。
• 提前關閉是指在達到額定油箱容量的 95% 之前自動關閉加油設備。
• 靜態不可排放容量是指從安裝的油箱排水管排出燃油後，油箱中剩餘的燃油體積。
• 三擊加註是指噴嘴的自動關閉機構在達到額定油箱容量的 95% 或更多時停止燃油流入油箱，然後手動重新啟動噴嘴並重複該過程，直到總共已連續發生三次自動關閉。時間間隔為5秒。
• 標稱油箱容量是指可供客戶使用的燃油量。
• 油箱的總容積是油箱殼體的內部容積。

此測試程序的目的是確保在車輛投放市場之前考慮並驗證車輛加油的各個方面。這些測試還確保滿足法定加油要求。大多數測試都是基於裝備的，但在需要極端控制時可以在車輛上進行。測試期間應參考燃油報告，以確保記錄所有所需的結果和條件。

測試應在遠離火源的設施中進行。如果在室內，測試設施必須是通風良好的防爆室，以滿足所有當地安全規範。

由於新類型的噴嘴不時推出，因此在測試前應檢查標準中表格中清單的有效性。應使用市面上最新的燃油噴嘴進行測試。雖然此列表代表了各種流行的燃油分配噴嘴，但這只是燃油零售商可用的模型的一小部分樣本。對於燃油系統與表中所列噴嘴以外的噴嘴相互作用的具體問題或市場要求，可能需要使用其他噴嘴進行測試。所使用的所有噴嘴必須符合歐洲標準“EN 13012 加油站 - 用於加油機的自動噴嘴的構造和性能”。用於代表北美市場的所有噴嘴必須符合「SAE J285 設計用於火花點火式和壓燃式引擎的液體燃料分配器噴嘴」標準。

加油泵必須能夠提供標準中給出的流量，以模擬中國和海外的加油站加油機。對於其他市場，提出請求的工程師必須根據車輛銷售的國家/地區指定要使用的噴嘴和流量。

在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供「SMTC 3 950 001燃油系統測試方法- 燃油加註」標準中定義的測試服務，並擁有經過培訓的專家人員和技術裝備先進。