VW 50195 汽車外漆塗層的比色評估

大眾汽車公司製定的《VW 50195汽車外飾漆塗層比色評估》標準規定了車身顏色油漆色差評價的評估標準以及基於設備測定色差的測量和評估條件。

就本標準而言，下列定義適用：

• 固體塗料主要是指具有漫反射行為的彩色顏料的塗料結構。色彩印像在很大程度上與照明和觀察方向無關。
• 效果塗料是指含有定向反射效果（鋁片或類似）和漫反射彩色顏料的塗料結構。顏色印像很大程度上取決於所選的照明和觀察方向。
• 影響角（測試角），影響角是從入射光在入射光束方向上的反射角測量的角度（DIN 6175 汽車塗料的顏色公差 - 固體和效果塗料）。
• 參考是指相關製程工程部門指定的品牌參考（原始色度、標準、目標值或類似值）。

用於根據「DIN 5033-4比色法，分光光度法」標準（光譜法）在所需測試角度進行顏色測量的測量裝置用作測試設備。

由於固體染料的反射行為，在單一照明和觀察角度下的初步測量足以識別顏色。

合適的測量形狀可以是 45/0 或 0/45（根據標準 DIN 5033-7）。如果是45/0形狀，照明形狀可以是圓形；如果是0/45形狀，則觀察形狀可以是圓形。效果顏色應在 45° 照明角下測量，反之亦然，在 5° 觀察角下測量。

校準是根據製造商的技術規格進行的。透過對明亮顏色標準的控制測量來檢查校準。記錄所有測試角度與顏色標準初始測量相關的色差。顏色最多可以相差規定公差的 1/6。如果超過該值，則此測量系統不再在本標準中使用。透過對多種明亮顏色標準的控制測量，定期對測試設備進行監控。為此目的，使用表面和顏色外觀保持不變的測試標準。如果發現不一致的值，則採取適當的措施。

樣品表面不應因表面缺陷（污垢、刮痕、凹坑、拋光痕跡等）而受損。應相應選擇包裝材料。僅在特殊情況下才可以清潔樣品。這應該記錄在測試日誌中。

樣品上的測量點必須盡可能平坦，因為不能在傾斜表面上進行指定的角度佈置。測量點必須得到測試專家的同意。測量位置的顏色資料應根據至少 5 次單獨測量的平均值建立。參考和樣品測量應在恆定的室溫下進行。

對於因其形狀而無法直接測量的樣品，可以如下檢查：

• 測量也塗有與組件相同的基材和結構的平面測試面板（至少 50 毫米 X 100 毫米）。組件和測試面板之間不應有視覺色差。這應該用作顏色測量的樣本。應使用適當的測量設備進行測量。
• 測試板的確切位置以及測量設備的類型和安裝必須經過測試專家的同意。

顏色變化必須根據 DIN 6174 標準定義的參考值進行計算。

由於技術因素，在生產階段可能會對比例和權重因子進行修改。這些參數由品牌相關製程工程部門定義。

縮放因子的大小取決於顏色軌跡。它考慮了色位點對色差視覺識別的影響。

權重因子的大小取決於連接的類型（直接或間接轉換）。

作為縮放因子函數的整體顏色變化透過釋放過程計算如下：

• 程序 A：此程序評估最大的、與角度相關的整體顏色變化。
• 程序 B：此程序評估由角度決定的整體顏色變化。

在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供「大眾50195汽車外飾漆塗層比色評估」標準中定義的測試服務，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備。