
德國標準化協會 (DIN) 制定的標準「DIN 6175 汽車塗料顏色公差 - 固體和效果塗層」描述了有關固體和效果塗層可接受公差的要求。例如,顏色樣本與其實現之間(即這些塗層之間)的最大可接受顏色差異。

本質上,該標準由以同一標題發布的兩部分組成:
特殊效果塗層的顏色高度依賴照明和檢測幾何形狀,這使它們具有非常吸引人的外觀。因此,這些塗料在汽車行業以及化妝品和安全油墨等其他應用領域中非常受歡迎。效果塗層由含有傳統吸收顏料和片狀效果顏料的透明基材組成。它的分層結構會產生幹擾,而乾擾正是這種特殊感知效果的根源。
為了充分錶徵這些塗層在任何光源和任何照明/觀察幾何條件下的寬色域,必須針對大量測量幾何形狀測量光譜雙向反射分佈函數,從而提供表徵色移所需的所有資訊。然而,這種測量並不容易進行,只能在設備非常齊全的實驗室中進行。而且光譜雙向反射分佈函數測量所包含的資料量非常大,從中快速取得資訊並非易事。然而,由於這些塗層越來越受歡迎,迫切需要開發新技術和工具來表徵光譜反射率和顏色作為不同輻照/成像幾何配置的函數。
特殊效果塗層顏色的特性分析需要指定直接影響光譜雙向反射分佈函數變化的幾何變數。干涉塗層光學的物理方法表明,所謂的基於薄片的參數(干涉顏料的傾斜度和入射角)比參考塗層表面的球坐標(傳統幾何變量)是更好的選擇。使用這些幾何變數的主要優點是,與參考塗層表面的球坐標的極角不同,只要光譜雙向反射分佈函數的值保持不變,它們就是恆定的。因此,特殊效果塗層顏色的特性應基於選擇具有基於薄片的參數的均勻分佈值的測量幾何形狀。
儘管基於薄片的方法已被證明對於理解和表徵此類塗層非常重要,但對於實際問題,必須保留基於薄片的座標和傳統幾何變數之間的連結。
我們的組織擁有一支強大的員工隊伍,密切關注世界科技領域的發展並不斷提升自己。在為各行業的公司進行的眾多測試、測量、分析和評估工作中,還包括根據「DIN 6175 汽車塗料顏色公差 - 固體和效果塗料」標準進行的測試服務。
