現代起亞 MS341-12 材料規格 - 吸音器 - 引擎室

現代汽車公司製定的《現代起亞 MS341-12 材料規範 - 吸音器 - 發動機艙》標準適用於與無紡布、塑料薄膜等保護覆蓋物層壓的吸音器以及吸音或隔音車身底部使用的吸音器在汽車引擎室和油底殼蓋上使用。

該材料在標準中給出的表格中分類如下：

• A型：毛氈、玻璃棉、聚氨酯泡沫
• B型：環氧樹脂黏合劑芳綸不織布
• C型：聚酯超細纖維和聚酯不織布
• D型： 壓縮聚酯氈（採用吸音或隔熱下體及油底殼蓋）

聚酯超細纖維是採用熔噴製程生產的聚酯纖維。壓縮聚酯氈是由60%再生聚酯纖維（纖維粗度15 De，纖維長度64毫米）和40%低熔點聚酯纖維（纖維粗度4 De，纖維長度51毫米）混紡而成。

本標準中，要求描述如下：

• 一般要求：使用該材料的零件必須符合相關組裝性能規範的所有要求。化學成分和加工條件不得不改變，影響零件品質。在改變材料的化學成分之前，需要諮詢材料和品質控制部門。

外觀必須符合標準中給出的表格的要求。外觀、顏色、亮度、觸感（手感）及類似點與雙方協議製備的樣品不應有過大的差異。不得有缺陷、變形、沾黏、異物、脫皮等影響使用性的缺陷。

形狀、尺寸必須符合圖面規定。

吸音器和表皮必須依其他規定成型，且沒有斷裂、皺紋等。它必須沒有缺陷，例如：

• 具體要求：吸音器必須依照本標準規定的試驗方法進行試驗，並符合標準中表格的要求。樣品應進行與零件相同的處理。

進行測試的實驗室的標準條件是溫度23度±2度、相對濕度50%±5%的環境。

所有測試均在成型後至少 48 小時以及在本標準規定的標準條件下經過至少 24 小時的調節期後立即對樣品進行。厚度沒有規定，B型厚度為2毫米，D型厚度為3毫米。

本標準所描述的測試方法包括：

• 重量測試：對於A、B、C型，樣本隨機切割成300×300毫米。對於 D 型，樣品隨機切割為 150 x 150 毫米。標明了重量和每平方米的平均重量。應使用至少5個測試樣品並報告平均值。
• 厚度測試：將100×100mm的樣品放置在砧座的水平面上。將重 150 g 的 120 x 120 mm 壓板放置在樣品上並壓制。十秒後，使用卡尺測量壓板和砧座之間的間隙。應將平均值視為厚度。應使用至少5個測試樣品並報告平均值。
• 正常狀態測試：隨機製備AB C型1號啞鈴樣本。在本標準規定的正常情況下，以每分鐘200毫米的速度施加張力，測定拉伸強度。對於D型，必須遵循現代起亞MS300-32標準（方法A）中所述的編織方法。應使用至少5個測試樣品並報告平均值。
• 耐熱老化（長期）試驗：隨機製備A、B、C型1號啞鈴樣品200個。在指定溫度下老化60小時。樣品在標準條件下保存 200 分鐘。以每分鐘 300 毫米的速率施加張力並測定拉伸強度。對於D型，必須遵循現代起亞MS32-50標準（方法A）中所述的編織方法。在規定溫度下老化1小時。樣品在標準條件下保存200小時。以每分鐘5毫米的速率施加張力並測定撕裂強度。應使用至少XNUMX個測試樣品並報告平均值。
• 耐熱老化（短期）測試：隨機製備1號啞鈴樣品。在指定溫度下老化30分鐘。樣品在標準狀態下放置 60 分鐘。以每分鐘 200 毫米的速率施加張力並測定拉伸強度。應使用至少5個測試樣品並報告平均值。

本標準也描述了以下測試方法：

• 耐候性測試：
• 耐油測試
• 熱收縮測試
• 耐低溫測試
• 水分回收率測試
• 吸音測試

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