日產NES M0132塑膠零件熱循環試驗方法

日產汽車公司製定的《日產NES M0132塑膠零件熱循環試驗方法》標準涵蓋了汽車使用的塑膠零件，並描述了在市場使用相對早期階段檢查因反覆暴露於高溫而導致的形狀、尺寸、外觀和類似異常是否存在的熱循環試驗方法。

根據該標準，試驗場地條件應如下：

室溫條件：試驗箱內應依照「JIS Z-8703試驗用標準大氣條件」標準，分別維持在標準溫度5級（溫度20℃±5℃）和濕度20級（相對濕度65％±20％）的條件下。
標準條件：依據《JIS Z-8703 試驗用標準大氣條件》標準，溫度為2級（溫度20℃±2℃），濕度為2級（相對濕度65％±2％）的標準條件。

這些測試使用的主要設備是：

恆溫箱：溫度控制應在攝氏正負2度以內。在加熱和冷卻能力方面，恆溫箱及其內部的試片和夾具應能在30分鐘內加熱或冷卻至指定溫度。
恆溫恆濕試驗箱：溫度控制應在±2攝氏度或以下，濕度控制應在±5%或以下。在加熱、冷卻和容量方面，試驗箱（包括內部的測試部件和固定裝置）應能夠在30分鐘內加熱、冷卻和加濕至指定的測試條件。

如有成品試件（包括以組件或子組件形式完成的成型品，以及包含複合材料部件的成品部件），則應將其作為試件。除非另有規定，否則應將試件在本文規定的標準條件下放置24小時後進行測試。測試內容和試件數量由雙方協商決定。

測試方法包括以下步驟：

車載測試部件安裝在夾具中。夾具放置在恆溫室或溫濕度控制室中，並在規定的時間內進行規定的高溫試驗。車載測試部件安裝在測試台或夾具上，以模擬車輛的負載條件。如果部件需要配重來模擬負載條件，則重量、尺寸和位置由雙方協商決定。
加熱規定時間後，在試驗溫度下對試件進行評估。如果由於設備限制，無法在試驗箱內對試件進行檢查，則應在試件從試驗箱中取出後3分鐘內對試件進行評估。
評估完成後，將試體置於室溫下30分鐘以上。
對照評價項目檢查試件。
然後，將試驗片依序放入設定為規定熱循環條件的恆溫槽或溫濕度控制箱內，分別保持規定時間。
完成規定的熱試驗循環後，將試體置於室溫下30分鐘以上，然後對照評估項目進行檢查。

評估依據標準中「評估要素」表中所示的要素進行：

形狀、尺寸
- 尺寸變化
- 形變
- 差距
- 粗糙度
- 無序（不平等）
視圖
- 皺紋
- 分離、裂痕、斷裂
- 腫脹
- 剝皮
- 變色
表面特徵
- 軟化、硬化
其他項目：
- 扣押
- 猶豫
- 組裝零件鬆動、發出咔噠聲
- 正常運作過程中發生的破損或故障（正常運作是指：用手擊打、用手推或拉、用指甲抓癢、用腳踢、在部件上放置或推動物體、或倚靠或坐在部件上）

Nissan NES M0132 標準旨在評估各種塑膠零件在反覆溫度變化下的性能，這對於確保其在實際氣候條件下的耐用性和性能至關重要。該標準涵蓋汽車內外飾塑膠零件。

測試方法依下列情況分為三類：

每個類別都有特定數量的溫度循環和條件。測試循環通常透過在高溫爐環境和冷室之間交替來模擬極端溫度。該設備包括可編程熱室，可執行快速溫度轉換。

測試後，對零件進行以下評估：

塑膠零件（儀表板、車門飾板、保險桿和密封件）在其整個使用壽命期間都會承受加熱和冷卻循環帶來的應力。 NESM 0132 標準確保這些零件：

此標準對於原始設備製造商和供應商確保零件的可靠性和安全性至關重要。它透過模擬真實環境條件的熱循環測試，確保車輛所用塑膠零件的可靠性、耐用性和安全性。此標準的重要性體現在以下幾個方面：

確保材料在實際條件下的耐久性：汽車塑膠零件暴露在不斷變化的溫度下，從寒冷的冬天到炎熱的夏天。此標準模擬快速加熱和冷卻以及極端溫差。這有助於檢測早期材料故障，例如開裂、翹曲、分層和變色。
保護車輛品質和品牌聲譽：有缺陷的內部或外部塑膠零件會影響：
- 車輛外觀（適配性和工藝）
- 客戶滿意度
- 長期表現
日產採用嚴格的測試標準來確保：
- 始終如一的美學品質
- 噪音和振動控制（鬆動或變形的部件可能會發出嘎嘎聲）
- 零件的正確配合和密封（對於絕緣、氣流和安全很重要）
減少保固索賠和成本：在測試過程中及早發現材料缺陷可防止：
- 代價高昂的召回事件
- 保固更換
- 客戶投訴

它幫助日產及其供應商生產耐用的零件，降低長期成本和責任。

這使得以下操作變得簡單：

支持合規和創新：汽車法規和客戶期望日益提高。該標準

因此，NES M0132 標準對於確保車輛的塑膠零件能夠長期可靠地運行至關重要，無論車輛在何處行駛或氣候多麼惡劣。

我們的機構多年來一直透過廣泛的測試、測量、分析和評估活動為各行各業的企業提供支持，擁有一支強大的團隊，他們密切關注全球科技發展，並不斷提升自我。此外，我們也提供符合日產 NES M0132 塑膠零件熱循環測試方法標準的測試服務。

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