JIS D 0205 汽車零件耐候性測試方法
日本工業標準組織（JIS）制定的標準「JIS D 0205 汽車零件耐候性試驗方法」規定了用於測定由塑膠、合成皮革、紡織品、硫化橡膠和類似材料製成的汽車零件以及經過表面處理且耐候性容易下降的汽車零件的耐候性的試驗方法。本標準適用的零件類型由驗收雙方協商決定。
就本標準而言，適用以下術語和定義：
- 耐候性是指抵抗自然環境侵蝕的能力，主要是陽光、雨雪、溫度、濕度和臭氧。
- 耐候性中的耐光性是指抵抗陽光、溫度和濕度所造成的劣化。
- 耐臭氧性屬於耐候性，指橡膠抵抗臭氧導致龜裂的能力。
- 空氣暴露試驗是在自然環境條件下檢視耐候性、耐光性和耐臭氧性的試驗方法。
- 加速試驗是在接近自然環境的加速條件下研究耐候性、耐光性和耐臭氧性的試驗方法。
- 遷移性污漬是指塗膜、外部部件、合成皮革、塑膠等外表面因接觸使用的橡膠部件、黏合劑、塑膠等而變色的特性。
- 合成皮革是氯乙烯皮革、氯乙烯片材等表面覆蓋材料的總稱，其外觀和功能接近天然皮革。
試驗類型根據所使用的儀器和標準中給出的表格中的情況分為露天暴露試驗和加速試驗。此外，這些測試也適用於表中給出的服務環境分類。根據該表，分類和測試類型如下：
- 戶外暴露測試
- 戶外耐候試驗（直接暴露試驗、黑箱暴露試驗）
- 戶外耐光性測試（玻璃下暴露測試、玻璃下黑箱暴露測試）
- 露天耐臭氧測試
- 加速測試
- 加速老化試驗（日光碳弧燈老化試驗）
- 加速耐光試驗（太陽光碳弧燈耐光試驗、紫外線碳弧燈耐光試驗）
- 加速耐臭氧試驗
標準中給出了另一個表格，其中給出了使用環境的分類：
- 零件暴露在直射光線下的環境（標準、高溫）
- 零件暴露在透過玻璃的光線下的環境（標準、高溫
- 部件未暴露於光但受光影響的環境
根據該標準，測試單元應該是：
- 測試單元一般應為零件。
- 當條件不適合進行試驗時，可使用表中所給的試件。但如果要從碎片中切割出來，它們的厚度必須與碎片的厚度相同。
- 一次測試的單元數量最好為三件或更多。
- 為便於試驗前後的對比，應從試件的同一批次中留取一塊或多塊作為留樣，以便試驗後定期觀察和測量。
進行戶外耐候性試驗時，試驗設備的安裝環境應為通風良好、具有適合試件耐候性試驗的環境條件的場所，周圍應沒有對試件暴露條件產生不利影響的樹木、建築物及設施。測試地點的年平均氣溫最好在14度或以上。
測試儀器應：
- 試驗裝置框架的相關元件和硬體應進行適當的防腐處理。
- 試驗裝置中應按下列規定安裝用於測量太陽輻射量的積分日光輻射計：
- 應使用能夠測量太陽光總輻射能量的積分光能計。
- 積分式日光輻射計的受光面應與試體的安裝面成同一角度。
- 應適當清理一體式日光照射計受光面黏附的灰塵，一般每天一次。
- 應使用絕緣子、止動銷等作為試件的安裝工具，這些工具通常由塑膠製成。
- 試驗裝置的結構應如下：
- 若進行直接暴露試驗，試驗裝置應為JIS Z 2381標準所規定的直接暴露裝置。該設備的一個範例包含在標準附件中。
- 在黑盒子暴露測試中，使用一個盒子作為安裝表面，其內部溫度可調，並且內外上表面均為黑色。也可以使用不含內部溫度調節裝置的盒子（JIS Z 2381標準規定的黑盒子暴露裝置）。但在這種情況下應該配備黑色面板的溫度計。該設備的一個範例包含在標準附件中。
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