福特 BZ 108-01:用於測量車輛內裝材料揮發性有機化合物排放量的 10 公升袋法

福特 BZ 108-01:用於測量車輛內裝材料揮發性有機化合物排放量的 10 公升袋法

由福特汽車公司(福特)制定的「福特 BZ 108-01 10 升袋法測量車輛內裝材料 VOC 排放量」標準,描述了一種針對選定的揮發性有機化合物 (VOC) 和總揮發性有機化合物 (TVOC) 排放量的材料級篩選方法。

福特 BZ 108-01:用於測量車輛內裝材料揮發性有機化合物排放量的 10 公升袋法

福特BZ 108-01標準包含一項用於評估汽車內裝材料揮發性有機化合物(VOC)排放的測試程序。本標準採用10公升採樣袋法測量車輛座艙材料釋放的單一VOC和總VOC。

隨著汽車製造商越來越重視車廂空氣品質、乘客舒適度和法規遵循性,該標準成為評估非金屬內裝零件排放物的重要篩選工具,然後再批准其投入生產。

福特BZ 108-01標準的主要目的如下:

  • 測量汽車內裝材料揮發性有機化合物的排放量。
  • 在產品開發和供應商資格認證過程中進行材料篩選。
  • 透過限制潛在有害或有異味化合物的釋放來控制車廂空氣品質。
  • 支援遵守福特材料規格和環境要求。

本標準尤其適用於以下材料:

  • 塑料
  • 紡織品
  • 地毯
  • 泡沫
  • 粘合劑
  • 皮革和合成皮革
  • 地板組件和室內裝飾

在應用所述測試方法時,將具有代表性的材料樣品置於10公升的惰性採樣袋中,並在受控環境條件下進行處理。在處理過程中,材料釋放的揮發性有機化合物會累積在採樣袋內的空氣中。然後,利用熱脫附和氣相層析質譜聯用(GC-MS)等實驗室技術分析收集到的空氣,以鑑定和定量釋放的化合物。

此測試提供以下資訊:

  • 各揮發性有機化合物的濃度
  • 總揮發性有機化合物值
  • 不同材料的排放性能比較。

此方法可用於評估以下列出的化合物:

  • 甲苯
  • 二甲苯
  • 乙苯
  • 苯乙烯
  • 醛類
  • 酮類
  • 聚合物、塗料和黏合劑釋放的其他揮發性有機化合物。

所報告的具體化合物取決於福特公司的材料要求和實驗室分析規程。

福特BZ 108-01標準屬於更廣泛的汽車車內空氣品質測試方法系列。其他製造商使用的類似程序包括:

  • ISO 12219-2
  • VDA 278
  • GMW 15634
  • 紅白機M0402
  • 台積電0508G

這些標準的共同目標是減少接觸車輛內部化學物質排放物。

10公升袋裝法的優點如下:

  • 快速材料篩選:此方法可以在整車測試之前相對快速地評估排放性能。
  • 成本效益:與大型環境艙相比,10 公升袋式方法所需的設備更少,測試設定時間更短。
  • 供應商品質控制:汽車供應商可以使用此方法在出貨前驗證材料是否符合福特的排放要求。
  • 及早發現問題:在開發階段即可識別揮發性有機化合物 (VOC) 排放量過高的材料,從而降低車輛項目後期進行代價高昂的重新設計的風險。

福特BZ 108-01標準通常被以下行業採用:

  • 汽車原廠設備製造商
  • 一級供應商
  • 二線材料製造商
  • 檢測實驗室
  • 室內組件開發商
  • 化學品和聚合物製造商

獲得認證的汽車測試實驗室經常在其 VOC 排放測試能力中使用福特 BZ 108-01 標準。

福特BZ 108-01標準之所以必要,是因為現代車輛包含大量聚合物基材料,例如塑膠、泡棉、黏合劑、紡織品、地毯、塗料和密封劑,這些材料會向乘客艙釋放揮發性有機化合物。如果無法有效控制這些排放物,會導致車內空氣品質、異味和法規遵循問題。該標準之所以重要,原因如下:

  • 維持車內空氣品質:新車內裝通常含有數百種源自內裝材料的化學物質。某些揮發性有機化合物 (VOC) 會在車內積聚,尤其是當車輛暴露於陽光和高溫環境時。該標準有助於改善車內空氣品質,因為它有助於在批准生產前識別出 VOC 排放量過高的材料。
  • 減少車內異味:新車最常見的客戶抱怨之一就是新車異味,這主要是由於車內零件釋放的揮發性有機化合物(VOC)造成的。過量的VOC排放會產生難聞的氣味,並對車輛的品質產生負面影響。本標準允許採取以下措施:
    • 客觀地比較材料。
    • 選擇低排放的替代方案。
    • 最大限度減少室內異味。
  • 確保材料品質的一致性:汽車製造商從全球眾多供應商採購材料。本標準提供了一種測試方法,使所有供應商都能使用相同的程序評估揮發性有機化合物 (VOC) 的排放量。
  • 支援合規:許多國家和地區都已發布關於車內空氣品質和化學物質排放的指南或法規。該標準有助於製造商在產品開發早期階段識別潛在的合規問題。
  • 支持環境和永續發展目標:許多低排放材料的研發都充分考慮了環境因素。福特鼓勵供應商減少揮發性有機化合物 (VOC) 的排放,從而支持以下目標:
    • 更清潔的材料配方。
    • 減少高揮發性化學品的使用。
    • 提升汽車供應鏈的永續性。

總而言之,福特BZ 108-01標準採用了特定的汽車測試方法,使用10公升採樣袋測定車輛內裝材料中揮發性有機化合物(VOC)的排放量。該標準提供了一種高效的篩選技術,用於評估車廂空氣品質性能,支援材料適用性、供應商認證和車輛開發活動。隨著汽車製造商持續致力於打造更健康、更舒適的車內環境,福特BZ 108-01標準仍是控制整個供應鏈中VOC排放的重要工具。

多年來,憑藉我們經驗豐富的專業團隊,我們始終專注於客戶需求,提供先進的測試服務,並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下,我們也提供符合福特BZ 108-0標準的測試服務。

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