汽車 WSS 標準測試

EUROLAB 憑藉其專家團隊和最先進的實驗室，它在汽車測試中提供可靠且公正的結果，就像在所有其他測試中一樣。

過去汽車製造商已經合併，因此這些功能在許多情況下被每個汽車製造商廣泛使用。 此外，奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷和大眾等汽車製造商正在共同參與製定電連接器的LV 112和LV 214標準。

因此，戴姆勒、奔馳、克萊斯勒、大眾、雷諾、日產等。 無論成品車製造商的名稱如何，請檢查標準編號，例如在這些功能中，成品車的名稱無關緊要。

WSS 測試標準

• WSS-M8P18 – A1/ A2/ A3/ A4 零件； TS Ford 工程材料規範
• WSS-M8P18 – B1/ B2/ B3/ B4 零件； Rts Ford 工程材料規範
• WSS M9P10-A，3.5.7.1； 模擬油漆修復
• WSS M3G168-B 3.7.1； 膠帶丙烯酸泡沫壓敏
• WSS-M15P4-E（目前 10/20/09）； 參考 AATCC 評估程序 1 和 2
• WSS-M2P181-B 第 3.3.3 節（10 年 15 月 08 日有效）； 硬度
• WSS-M2P181-B 第 3.4.11 節（10 年 15 月 08 日有效）； 耐熱性
• WSS-M2P181-B，3.5（10 年 15 月 08 日有效）； 靈活性
• WSS-M3G168-B； 耐冷沖擊
• WSS-M3G168-B； 耐熱性
• WSS-M98P13-B ; 殘餘壓力測試
• WSS-M9P10-A，3.9； 老化附著力
• WSS-M9P8-B ; 熱老化（長期熱暴露/日曬）
• WSS-M9P8-B ; 熱、濕、冷的短循環
• WSS-M9P9-A，3.5.7.1； 模擬油漆修復
• WSS-M9P9-B，3.6.7.1； 模擬油漆修復