FORD WSS-M3P38-A 性能 - 用於鋁密集生產的磷酸鋅和氧化鋯

福特汽車公司（FORD）制定的《FORD WSS-M3P38-A性能－用於鋁密集生產的磷酸鋅和氧化鋯》標準，規定了鋼和鋁材料組件上產生的轉化塗層的性能要求。磷酸鋅塗層出現在鐵基基材上，氧化鋯塗層出現在鋁基材上。然後對組件進行塗漆。

該標準最初是為鋁密集型組件製程中產生的轉化塗層而設計的。在此製程中，鐵、鋼和鋅或鋅合金鍍層鋼上塗有磷酸鋅塗層，鋁基材上則在後續步驟中塗有基於氧化鋯技術的系統。該工藝專為鋁密集型汽車應用而設計，其中生產中的鋁含量約佔總基材混合物的 30% - 70%。

在本標準中，要求定義如下：

• 供應商在開始資格測試之前必須聯繫福特材料工程部門。
• 材料技術資料表、設計矩陣和所有其他與材料相關的加工資訊應同時提交審查。
• 在將材料引入生產設施之前，必須制定流程圖和特定於設施的流程。
• 根據本規範批准的所有材料在組裝廠條件下使用時必須滿足所有工程要求。
• 在某些情況下，允許提交部分資格。在這種情況下，資格要求取決於對材料所做修改的程度。測試前，福特材料工程部門和供應商必須就測試要求達成協議。
• 材料供應商及零件生產商必須符合公司對生產材料的標準要求（WSS-M99P1111-A標準）。
• 福特汽車公司可自行選擇對依照本標準供應的材料和代表性零件或面板進行分析。主要分析包括但不限於材料化學分析、塗層分析以及腐蝕和機械抗力測試。
• 所有基材成分範圍和基材生產控制限度均必須超過標準測量重複性和再現性的要求。
• 如果預計與其他製程相關材料（例如密封劑、黏合劑、電鍍等）有任何不相容性，供應商必須通知相應的福特材料工程部門。
• 供應商必須了解製程相關材料的技術變化，這些變化可能會影響預處理產品的相容性和性能。最後，進行適當的材料相容性測試，以確保該製程能夠提供所需的性能。
• 其物理性質（磷酸鋅鍍層重量、磷酸鋅晶體大小、鋯鍍層重量）必須符合標準規定的要求。
• 測試是在代表當前生產基材和當前軋機油和潤滑劑的標準測試面板上進行的。測試面板必須依照外部性能規格WSS-M2P180標準準備。
• 供應商必須執行測試設計（建議採用響應曲面分析）來決定預處理控制的處理視窗。對於氧化鋯預處理，建議至少採用四個變數的測試設計，包括鋯濃度、pH值、處理時間和處理溫度。其他操作變數可能包括氟化物控制（在磷酸鋅和氧化鋯預處理槽中）、其他預處理槽關鍵組件/參數以及基材清潔條件（新鮮或舊的鹼性清潔槽）。
• 在抵抗性能方面，必須符合標準中給出的要求，依據包括：油漆附著力、耐水性、耐濕性、耐腐蝕性、抗碎裂性、圓柱心軸測試和玻璃粘合/油漆系統相容性。

我們的組織多年來一直致力於透過廣泛的測試、測量、分析和評估研究為各行各業的企業提供支持，擁有強大的員工隊伍，密切關注世界科學技術領域的發展並不斷完善自己。在此背景下，也依照《FORD WSS-M3P38-A性能-用於鋁密集生產的磷酸鋅和氧化鋯》標準為企業提供檢測服務。