VOLVO STD 1021-2 腐蝕試驗中表面塗層測試物體的繪製以及從繪製線的腐蝕擴展評估

沃爾沃汽車公司製定的標準「VOLVO STD 1021-2 刮擦表面塗層測試對象並評估腐蝕測試中畫線的腐蝕傳播」描述了一種使用手動工具對金屬表面有機表面塗層造成明確損壞的方法。持有刮擦工具。損壞是為了暴露基材，以便在隨後的腐蝕測試中評估其腐蝕防護能力。

繪製線的方向對於腐蝕測試中的測試結果通常非常重要。在從垂直方向稍微傾斜的面板中，水平暴露的線中收集的鹽比相應的對角線或垂直暴露的線中收集的鹽更多。

另一個差異是，水平繪製的線會產生相等的鹽負荷，而對角線（尤其是垂直繪製的線）往往會形成斜坡，並且沿線的下緣鹽分含量會增加。鹽含量的增加通常會導致腐蝕過程加快，但在塗漆鋼中，高鹽暴露會對腐蝕產生抑製作用，因為形成的腐蝕產物非常強烈。

元件的放置或在元件上的繪製方式應使繪製線的方向盡可能符合平板的要求。

拉拔是用配備有扁平、剃光拉拔鋼的拉拔夾具完成的。雖然這種裝置保證了未塗覆的金屬表面的相對恆定的寬度，但與所繪製的線的寬度相比，穿透深度較小。拉製線每單位長度的受控面積在許多方面都很重要，並且對於塗漆、電鍍犧牲金屬塗層（例如鋅）的有意義的測試結果至關重要。

拉拔工具的設計採用高速鋼。對於塗漆測試物體，邊緣寬度為 0,50 毫米正/負 0,02 毫米。對於具有其他表面塗層（例如密封劑或防銹劑）的測試物體，其值為 1,00 毫米加/減 0,02 毫米。

完整的引導裝置有幾種可能的設計。手持式裝置最好配備側向支撐，以確保引導的一致執行。夾具鋼的角度最好透過手柄上的凹槽來鎖定。標準中顯示如上所述的採用高速鋼的手持式工具的範例。

使用繪圖工具，在繪製線的方向上使用 80 度正/負 5 度的邊緣角，在側面上使用 90 度正/負 3 度的邊緣角。應始終在塗漆鋼板上繪製至少 10 個測試圖來磨合新的工具鋼，以去除可能撕裂油漆塗層的鋒利毛刺。拉絲時，每條線都應拉絲直至形成金屬屑。繪製曲面時應盡可能保持繪製角度要求。如果沒有足夠的空間容納拉拔工具，則可以使用尖端寬度約為 0,2 mm 的楔形硬質合金拉拔工具來拉拔複雜的測試對象。由於鋼基材的暴露面積不明確，繪圖工具的楔形尖端不宜在鍍鋅材料上使用。

在塗漆鋼板上畫線來檢查拉拔裝置中鋼材的狀況。必須有足夠的刮痕才能開始形成金屬碎片。若劃線底部寬度分別小於0,4和0,8毫米，則應更換工具鋼。

在為各行業企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備，符合“VOLVO STD 1021-2 表面塗層測試對象和評估圖紙” 「腐蝕測試中繪製的線的腐蝕蔓延」標準。