تست شستشوی خودرو (استاندارد ISO 20566)

تست شستشوی خودرو (استاندارد ISO 20566)

آزمایش شستشوی خودرو در درجه اول به روش‌های آزمایشگاهی استاندارد مورد استفاده در صنعت خودرو برای ارزیابی مقاومت در برابر خراش (یا مقاومت در برابر سایش/مالش) پوشش‌های رنگ خودرو، لاک‌ها، فیلم‌های محافظ یا حتی مواد شیشه‌ای در معرض شرایطی مشابه شرایط کارواش خودکار اشاره دارد.

تست شستشوی خودرو (استاندارد ISO 20566)

این آزمایش‌ها اثرات سایشی برس‌ها، خاک، شن و ماسه و آب را در کارواش‌های واقعی شبیه‌سازی می‌کنند. آن‌ها به تولیدکنندگان کمک می‌کنند تا ارزیابی کنند که یک پوشش چقدر در برابر شستشوی مکرر بدون آسیب‌های قابل مشاهده مانند خراش، سایش، کدر شدن یا از بین رفتن درخشندگی مقاومت می‌کند.

استاندارد پذیرفته‌شده برای این آزمایش‌ها ISO 20566 رنگ‌ها و جلاها - تعیین مقاومت در برابر خراش یک سیستم پوشش با استفاده از کارواش در مقیاس آزمایشگاهی است.

این استاندارد اساساً مراحل زیر را دنبال می‌کند:

  • یک پنل آزمایشی پوشش داده شده در معرض یک مجموعه برس چرخان قرار می‌گیرد.
  • دوغابی متشکل از خاک مصنوعی (معمولاً حاوی ذرات کوارتز یا ساینده‌های مشابه) و آب اعمال می‌شود.
  • این دستگاه یک فرآیند شستشوی مکانیکی را تحت شرایط کنترل‌شده (مانند سرعت برس، فشار و تعداد چرخه) شبیه‌سازی می‌کند.
  • پس از آزمایش (معمولاً تعداد مشخصی از چرخه‌ها)، عملکرد با اندازه‌گیری مقادیر زیر تعیین می‌شود:
  • حفظ درخشندگی (قبل و بعد).
  • افزایش مه گرفتگی.
  • شدت خراش بصری یا سایر تغییرات سطحی.

شرایط آزمایش با هدف شبیه‌سازی دقیق فرآیندهای واقعی کارواش خودکار انجام می‌شود. این آزمایش در درجه اول برای رنگ‌های خودرو قابل اجرا است، اما با پارامترهای تنظیم‌شده، می‌توان آن را برای پلاستیک‌ها یا فیلم‌های محافظ نیز به کار برد.

انواع مرتبط/منطقه‌ای یا استانداردهای تکمیلی عبارتند از:

  • استاندارد DIN EN ISO 20566 رنگ‌ها و جلاها - تعیین مقاومت در برابر خراش یک سیستم پوششی با استفاده از کارواش در مقیاس آزمایشگاهی
  • استاندارد DIN 55668 رنگ‌ها و جلاها - تعیین مقاومت در برابر خراش سیستم‌های پوشش با استفاده از روش کارواش در محیط آزمایشگاهی
  • نسخه‌های خاص تولیدکننده، برای مثال، «VW PV 3.3.3 رنگ‌ها و جلاها - آزمون مقاومت در برابر خراش پوشش‌های شفاف» و «Toyota PPS test method 3005 vehicle wash test».

عبارت «استانداردهای تست شستشوی خودرو» معمولاً به استاندارد ISO 20566 و تست‌های مقاومت در برابر خراش و سایش مربوط به آن برای پوشش‌های خودرو در زمینه‌های حرفه‌ای و تولیدکننده تجهیزات اصلی اشاره دارد.

استاندارد ISO 20566 روش‌های آزمایش برای ارزیابی مقاومت در برابر خراش پوشش‌های آلی، به ویژه سطوح رنگ (مقاوم در برابر شستشوی خودرو) برای صنعت خودرو را تعریف می‌کند. ترجیحاً برای تمایز بین سیستم‌های پوشش مختلف استفاده می‌شود. در یک محیط آزمایشگاهی، تمیز کردن مبتنی بر ماشین با استفاده از برس‌های چرخان با خاک مصنوعی شبیه‌سازی می‌شود. شرایط آزمایش به گونه‌ای طراحی شده است که تا حد امکان به شرایط واقعی در چنین کارواشی نزدیک باشد. در صورت سازگاری پارامترهای آزمایش، می‌توان از این روش برای آزمایش فویل‌های پلاستیکی نیز استفاده کرد.

مشخصات فنی آزمایش کارواش، یک شبیه‌سازی آزمایشگاهی کنترل‌شده از سایش ناشی از شستشوی خودرو بر روی پوشش‌های خودرو (مانند پوشش‌های شفاف، پرایمر) یا فیلم‌های محافظ را توصیف می‌کند. این آزمایش از یک برس چرخان حاوی دوغاب ساینده برای شبیه‌سازی آسیب‌های شستشوی خودرو در دنیای واقعی استفاده می‌کند. این آسیب ناشی از برس‌ها به همراه ذرات خاک/شن است. این آزمایش‌ها به طور گسترده در صنعت خودرو برای تأییدیه‌های سازنده تجهیزات اصلی و توسعه مواد استفاده می‌شوند.

پارامترهای اساسی دستگاه آزمایش به شرح زیر است:

  • برس شستشو:
  • قطر: 1000 مثبت/منهای 40 میلی متر
  • عرض: حداقل ۳۰۰ میلی‌متر (معمولاً ۴۰۰ میلی‌متر)
  • جنس: موهای پلی اتیلن
  • نیمرخ: X شکل، چسبیده
  • ضخامت موی برس: 0,8 به علاوه/منهای 0,2 میلی‌متر
  • طول موی قابل مشاهده: ۴۴۰ بعلاوه/منهای ۲۰ میلی‌متر
  • عمق نفوذ به سطح مورد آزمایش: ۱۰۰ به علاوه/منهای ۲۰ میلی‌متر (برس روی پنل فشرده شود)
  • سرعت چرخش: 127 +/- 5 دور در دقیقه
  • جهت: خلاف جهت حرکت نگهدارنده پنل تست.
  • نازل‌های اسپری (فولاد ضد زنگ، دو نازل که به طور متناوب در جهت مخالف حرکت پنل اسپری می‌کنند):
  • زاویه پاشش: ۶۵ درجه
  • نرخ جریان سوسپانسیون شستشو: ۲.۲ به علاوه در دقیقه ۰.۲ لیتر در دقیقه برای هر نازل.
  • فشار: 300 به علاوه/منهای 50 کیلو پاسکال
  • نگهدارنده پنل تست / سرعت تغذیه: ۵.۰ به علاوه/منهای ۰.۲ متر در دقیقه (پنل‌ها زیر برس به جلو و عقب حرکت می‌کنند)
  • سوسپانسیون شستشو (دوغاب ساینده):
  • معمولاً پودر کوارتز/سیلیکا (تقریباً ۱.۵ گرم سیلیس در هر لیتر در بسیاری از کاربردها)
  • این ماده به عنوان خاک/ماسه شبیه‌سازی شده عمل می‌کند تا یک اثر سایشی واقعی ایجاد کند (آزمایش تسریع شده در مقابل آب ساده)
  • مدت زمان معمول آزمایش/قرار گرفتن در معرض:
  • معمولاً ۱۰ بار عبور (یک حرکت رفت و برگشت = یک بار عبور، تعداد کل چرخه‌ها بسته به مشخصات متفاوت است، اما در آزمایش خودرو برای شبیه‌سازی چندین شستشو، ۱۰ بار عبور رایج است)

روش‌های ارزیابی پس از آزمون:

  • اندازه‌گیری روشنایی (ISO 2813): درصد حفظ روشنایی یا کاهش روشنایی در زوایای 20 درجه، 60 درجه یا 85 درجه محاسبه می‌شود.
  • افزایش تاری (ISO 13803): خراش‌ها/تاری‌های ریز (که برای پوشش‌های شفاف رایج است) را اندازه‌گیری می‌کند.
  • ارزیابی بصری (ISO 4628-1، ISO 13076): تراکم خراش، شدت یا نقص در زیر نور استاندارد.
  • سایر اندازه‌گیری‌های ممکن عبارتند از: تغییر رنگ، اثر بازگشت (بهبود خود به خودی خراش‌ها با گذشت زمان در برخی پوشش‌ها) یا تجزیه و تحلیل میکروسکوپی.

پارامترها طوری تنظیم شده‌اند که از دستگاه‌های کارواش اتوماتیک نوع برس‌دار تقلید کنند (نه دستگاه‌های کارواش بدون تماس/فشار بالا). این آزمایش برای مقایسه سریع، آسیب را تسریع می‌کند، اما همبستگی خوبی با عملکرد میدانی نشان می‌دهد.

این دستگاه داده‌های کمی و تکرارپذیر در مورد مقاومت در برابر خراش و سایش در شرایط مرطوب و خورنده ارائه می‌دهد.

به طور خلاصه، استانداردهای تست کارواش ضروری هستند زیرا روشی قابل اعتماد، تکرارپذیر و سریع برای ارزیابی میزان مقاومت پوشش‌های رنگ خودرو در برابر سایش و خراش‌های رایجی که در کارواش‌های اتوماتیک واقعی رخ می‌دهند، ارائه می‌دهند.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی یاری می‌رساند. در این چارچوب، ما خدمات تست شستشوی خودرو (استاندارد ISO 20566) را نیز به مشاغل ارائه می‌دهیم.

واتساپ