استاندارد «روش‌های ارزیابی بوی مواد داخلی و قطعات پلیمری KIA MS300-34» که توسط شرکت هیوندای-کیا موتورز، قدیمی‌ترین تولیدکننده خودرو در کره، تدوین شده است، روش‌های ارزیابی بوی مواد داخلی و قطعات پلیمری که با هوای ورودی به خودرو در تماس هستند را شرح می‌دهد.
نمونه‌ها باید بلافاصله قبل از مونتاژ در خط مونتاژ قطعات، در شرایط یکسانی باشند. علاوه بر این، نمونه‌ها باید الزامات مبتنی بر اندازه‌گیری‌های ساده ترکیبات آلی فرار (VOCs) را مطابق با استانداردهای زیر برآورده کنند:
الزامات عمومی در این استاندارد به شرح زیر است:
رده‌بندی در جدول مورد بحث به شرح زیر است:
به طور کلی، شرایط استاندارد آزمایشگاه برای آزمایش‌ها، دمای ۲۳ درجه سانتیگراد (مثبت/منفی) و ۵۰ درصد رطوبت نسبی (مثبت/منفی) است. وقتی آزمایشگاه را نمی‌توان در این شرایط نگه داشت، دمای محیط و رطوبت نسبی باید گزارش شود.
در آزمایش‌ها، از یک دسیکاتور با حجم ۴ لیتر استفاده شده است که برای آب‌بندی کامل با درب لازم است. دسیکاتور باید ابتدا با اتانول و آب مقطر شسته شود و قبل از استفاده به مدت یک ساعت در دمای ۱۰۰ درجه خشک شود.
تجهیزات اصلی مورد استفاده در آزمایش ها عبارتند از:
معیار شدت بو باید با غلظت رقت n-بوتانول خالص رقیق شده با آب دیونیزه فوق خالص بیش از 18,2 مگا اهم در جدولی با عنوان «استانداردهای تشخیص بو، معیار غلظت، قدرت بو» ارزیابی شود. اگر قرار است نمونه‌ها رقیق و ذخیره شوند، باید از بطری‌های قهوه‌ای یا بالن‌های حجمی قهوه‌ای استفاده شود. پس از رقیق‌سازی، نمونه‌ها باید به مدت ۱ ساعت با همزن مخلوط شوند تا همگنی حاصل شود.
در فرآیند آماده‌سازی آزمایش، ۱ لیتر آب مقطر درون بالن حجمی قهوه‌ای ریخته می‌شود. استانداردهای ارزیابی بو (کلاس ۲ تا کلاس ۶) با استفاده از نرمال-بوتانول در بطری‌ها تهیه می‌شوند. با استفاده از میکسر، استانداردهای ارزیابی بو به طور همگن مخلوط شده و 1 میلی لیتر به ترتیب در بطری های قهوه ای قرار داده شده و با درب بسته می شوند. شش استاندارد ارزیابی بو، از کلاس ۱ تا کلاس ۶، تهیه شده است. استانداردهای ارزیابی بو باید ظرف یک ساعت برای ارزیابی قدرت بو استفاده شوند.
پنل‌های بو با استفاده از استاندارد قضاوت بو برای شدت بو در جدولی با عنوان «استانداردهای معیار غلظت قضاوت بو برای قدرت بو» و چهار استاندارد قضاوت بو برای انتخاب پنل مختلف در جدولی با عنوان «استانداردهای قضاوت بو برای انتخاب پنل بو» انتخاب می‌شوند. این هیئت از افرادی انتخاب می‌شود که می‌توانند درجه دوم استانداردهای قضاوت بو را تشخیص دهند و سه بوی مختلف را از هم تشخیص دهند، این افراد به طور تصادفی از بین 4 استاندارد قضاوت انتخاب می‌شوند. تعداد اعضای پنل باید بیش از ۳ نفر باشد.
رویه شرح داده شده در این استاندارد، امکان تشخیص دقیق‌تر منبع بو و تعیین بصری‌تر سهم یک مجموعه قطعه در بوی کل خودرو را فراهم می‌کند. با این روش، منبع تمام افزودنی‌های بوی خودرو به سرعت پیدا شده و تغییر بو مشخص می‌شود.
اساساً، بویی که از قطعات داخلی خودرو ساطع می‌شود، شامل اجزای بویایی مختلفی است که از مواد مختلف تولید می‌شوند. در نتیجه، ارزیابی بوی ناشی از مواد داخلی خودرو برای کنترل کیفیت هوای داخل خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است.
این استاندارد بر مشکل طبقه‌بندی نوع بو و در نتیجه نوع ماده‌ای که باعث ایجاد بو می‌شود، تمرکز دارد. این استاندارد با هدف تمایز بین انواع و درجات بو و شناسایی انواع و درجات بو تدوین شده است. طبق تحقیقات، استنشاق بوی داخل خودرو (بوی ماشین نو) می‌تواند برای سلامت انسان خطرناک باشد. این بو ناشی از ذرات میکروسکوپی و بخارات ترکیبی آنها است که از مواد پلاستیکی و پارچه‌های مصنوعی خودرویی که تازه از کارخانه خارج شده است، ساطع می‌شود.
سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در سراسر جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد «KIA MS300-34 روش‌های ارزیابی بو برای مواد داخلی و قطعات پلیمری» نیز وجود دارد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
