استاندارد «آزمایشگاه خوردگی چرخه‌ای GMW 14872» که توسط جنرال موتورز (GM) منتشر شده است، یک روش آزمایش خوردگی آزمایشگاهی تسریع‌شده را برای ارزیابی مجموعه‌ها و اجزا توصیف می‌کند. این روش آزمایش ترکیبی از شرایط چرخه‌ای (محلول نمک، دماهای متغیر، رطوبت و نور محیط) را برای تسریع خوردگی فلزی فراهم می‌کند. این روش برای ارزیابی مکانیسم‌های مختلف خوردگی، از جمله خوردگی عمومی، گالوانیک، شکافی و موارد مشابه، مؤثر است. شرایط/مکانیسم‌های آزمایش را می‌توان به صورت جداگانه تنظیم کرد تا به هر سطح مطلوبی از خوردگی دست یافت. علاوه بر این، اثرات هم‌افزایی ناشی از دما، چرخه‌های مکانیکی و الکتریکی و همچنین سایر تنش‌ها را نیز می‌توان از طریق این آزمایش درک کرد.
روش آزمایش شامل اعمال غبار نمکی پیچیده تقریباً ۱ درصد، همراه با دمای بالا، رطوبت بالا و خشک کردن با دمای بالا است. یک چرخه آزمایش معادل ۲۴ ساعت است.
یک چرخه شامل رویدادهای روزانه یا ورودی‌های آزمایش نشان داده شده در نمودار است. تکمیل یک چرخه معمولاً یک روز طول می‌کشد. مدت زمان آزمایش بر اساس یک کوپن هدف از دست دادن جرم تعیین می‌شود. محدوده هدف برای تعداد چرخه‌های مورد نیاز برای برآورده کردن اتلاف جرم مورد نیاز در جدول ارائه شده در استاندارد نشان داده شده است. مقادیر اتلاف جرم کوپن توسط آزمایش برای تأیید میزان صحیح خوردگی استفاده می‌شود. علاوه بر برآورده کردن الزامات اتلاف جرم، آزمایش باید به گونه‌ای انجام شود که اطمینان حاصل شود تعداد چرخه‌های مورد نیاز برای برآورده کردن الزامات اتلاف جرم کوپن در محدوده مشخص شده باقی می‌ماند.
این روش یک آزمایش خوردگی چرخه‌ای است که برای آزمایش‌های تأیید، آزمایش‌های توسعه و آزمایش‌های کنترل کیفیت برای تمام مناطق زیست‌محیطی جهان استفاده می‌شود.
مواجهه‌های اولیه برای خوردگی ظاهری را می‌توان در مواجهه‌های A تا C یافت. مواجهه D برای ارزیابی عملکردی استفاده می‌شود. در طول آزمایش، تمام مکانیسم‌های خوردگی با سرعت‌های مختلف تسریع می‌شوند. تکمیل آزمایش ممکن است تضمین نکند که یک جزء الزامات عملکردی را برآورده می‌کند. باید یک تجزیه و تحلیل جامع از حالت خرابی انجام شود تا اطمینان حاصل شود که تمام حالت‌های خرابی در نظر گرفته شده و عمر مفید برآورده شده است.
در صنعت پرشتاب تولید خودرو، تضمین طول عمر و قابلیت اطمینان قطعات خودرو در شرایط محیطی چالش‌برانگیز از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی تولیدکنندگان، خوردگی است که می‌تواند ایمنی، زیبایی‌شناسی و عملکرد را به خطر بیندازد. استاندارد GMW 14872 با شبیه‌سازی محیط‌های خورنده در دنیای واقعی، آزمایش‌ها را تسریع می‌کند و به مهندسان این امکان را می‌دهد تا قبل از ورود وسایل نقلیه به جاده، خرابی‌ها را پیش‌بینی و از آنها جلوگیری کنند. این استاندارد نه تنها توسط جنرال موتورز، بلکه توسط پیمانکاران صنعت دفاعی و سایر تأمین‌کنندگان خودرو نیز به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد و به سنگ بنای تضمین کیفیت در این صنعت تبدیل شده است.
استاندارد GMW 14872 یک پروتکل آزمایش پیشرفته است که برای ارزیابی مقاومت در برابر خوردگی مواد، اجزا و قطعات خودرو طراحی شده است. برخلاف آزمایش‌های سنتی اسپری نمک که نمونه‌ها را در معرض بخار آب نمک مداوم قرار می‌دهند، این استاندارد از یک رویکرد چرخه‌ای استفاده می‌کند و بین فازهای مرطوب، خشک و محیطی متناوباً تغییر می‌کند تا شرایط مواجهه با فضای باز در سطح جهانی را با دقت بیشتری شبیه‌سازی کند. این شامل همه چیز از رطوبت ساحلی گرفته تا جاده‌های بدون یخ در زمستان می‌شود.
این استاندارد بر اساس استاندارد GM 9540P است و کنترل‌های رطوبت نسبی خاصی را در فازهای محیطی و خشک اضافه می‌کند تا آب و هوای مختلف را بهتر نشان دهد. این استاندارد دستورالعمل‌هایی را برای آزمایش قطعات در مکان‌های مختلف خودرو مانند زیر کاپوت (مناطق با گرمای زیاد)، قسمت بیرونی (در معرض آب و هوا)، سطوح ثانویه (کمتر بحرانی اما همچنان آسیب‌پذیر) و حتی اجزای داخلی ارائه می‌دهد.
استاندارد GMW 14872 از استاندارد GMW 14700 به عنوان مرجع مقاومت در برابر ضربه سنگ و از استاندارد GMW 15282 به عنوان مرجع ارزیابی خوردگی و سایش استفاده می‌کند.
علاوه بر اینکه خوردگی یک مشکل ناخوشایند است، می‌تواند منجر به ضعف‌های ساختاری، خرابی‌های الکتریکی و فراخوان‌های پرهزینه شود. استاندارد GMW 14872 به تولیدکنندگان در این زمینه‌ها کمک می‌کند:
چرخه آزمایش استاندارد GMW 14872 یک توالی پیچیده از تنش‌های محیطی است که در محفظه‌های اختصاصی اجرا می‌شوند و معمولاً توسط کنترل‌کننده‌های منطقی قابل برنامه‌ریزی برای دقت و تکرارپذیری کنترل می‌شوند. مراحل یک چرخه استاندارد به شرح زیر است:
یک چرخه کامل تقریباً 6,5 ساعت طول می‌کشد و کل زمان قرار گرفتن در معرض آن بسته به نوع قطعه متفاوت است: معمولاً 10 تا 20 چرخه (تقریباً 2 تا 4 هفته) برای قطعات بیرونی. محلول مورد استفاده ترکیبی دقیق از کلرید سدیم، کلرید کلسیم و بی‌کربنات سدیم است تا نمک‌های جاده و آلاینده‌های جوی را تقلید کند.
سال‌هاست که سازمان ما با کادری متخصص و باتجربه، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات آزمایش پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "GMW 14872 Cyclic Corrosion Laboratory Test" به مشاغل ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
