استاندارد «دستگاه تست مقاومت سایشی BMW AA P 296 Abrex» که توسط شرکت چندملیتی خودروسازی BMW توسعه داده شده است، یک مشخصه فنی است که برای ارزیابی مقاومت سایشی مواد مورد استفاده در فضای داخلی خودرو طراحی شده است. این استاندارد بر سطوحی مانند پلاستیک، الاستومرها، فویل‌ها، پوشش‌ها و سایر اجزای روکش صندلی که در معرض تماس مکانیکی مکرر، مانند تماس با دست، لباس، تمیز کردن یا قرار گرفتن در معرض محیط قرار دارند، تمرکز دارد.
این استاندارد تضمین می‌کند که مواد داخلی ظاهر، عملکرد و دوام خود را در طول عمر خودرو حفظ می‌کنند. سایش می‌تواند منجر به ساییدگی قابل مشاهده، از بین رفتن براقیت، تغییر رنگ یا آسیب سطحی شود. بنابراین، استاندارد BMW AAP 296 به تأمین‌کنندگان و تولیدکنندگان کمک می‌کند تا موادی را که الزامات کیفی BMW را برای فضای داخلی ممتاز برآورده می‌کنند، واجد شرایط کنند.
این استاندارد عموماً در زمینه‌های زیر کاربرد دارد:
اساس استاندارد BMW AAP 296، آزمون Abrex (یک شبیه‌ساز سایش شیمیایی-مکانیکی استاندارد که اصطکاک دست/نوک انگشت انسان را شبیه‌سازی می‌کند) است. دستگاه Abrex چرخه‌های سایش کنترل‌شده را با استفاده از محیط‌های خاص برای شبیه‌سازی سایش در دنیای واقعی اعمال می‌کند. ویژگی‌های کلیدی روش آزمون شرح داده شده در این استاندارد عبارتند از:
این آزمایش اغلب در کنار یا به عنوان جایگزینی برای مشخصات قدیمی‌تر BMW مانند BMW PA P 315 (روش قبلی حکاکی مبتنی بر Abrex) ذکر شده است.
استاندارد BMW AAP 296 بخشی از مجموعه گسترده‌تر آزمایش مواد BMW است. استانداردهای مرتبط با BMW عبارتند از:
آزمایشگاه‌های تست مستقل متعددی برای اجرای استاندارد BMW AAP 296 معتبر شناخته شده‌اند. این استاندارد نشان دهنده تعهد BMW به دوام طولانی مدت مواد در فضای داخلی با تماس بالا است و به رضایت مشتری و کاهش ادعاهای گارانتی به دلیل فرسودگی ظاهری کمک می‌کند.
اساساً، دستگاه تست Abrex از یک حرکت سایشی خطی یا نوسانی با پدها یا پارچه‌های استاندارد استفاده می‌کند. واسطه سایشی معمولاً پارچه‌های تخصصی (مثلاً لباس یا پارچه‌های تقلیدکننده پوست) آغشته به عوامل آزمایش (روغن‌ها، شبیه‌سازهای عرق، کرم ضد آفتاب یا مواد تمیزکننده) است. نیروی کنترل‌شده معمولاً فشار انگشت را شبیه‌سازی می‌کند، با سرعت و تعداد چرخه‌ها از هزاران حرکت رفت و برگشتی متغیر است. انواع مختلفی مانند سایش خشک، سایش مرطوب/شیمیایی یا سایش ترکیبی شیمیایی-مکانیکی (مثلاً دستهای عرق کرده روی اهرم دنده یا دستگیره در) برای شبیه‌سازی شرایط استفاده در دنیای واقعی استفاده می‌شوند. تغییرات بصری پس از آزمایش (کاهش براقیت، خراش، خاکستری شدن یا تغییر رنگ با Delta E)، کاهش وزن یا یکپارچگی عملکردی ارزیابی می‌شوند.
این روش برای تولید نتایج تکرارپذیر و قابل تکرار استاندارد شده است، که برای صلاحیت تأمین‌کننده و تأیید دستهای بسیار مهم هستند.
کاربردهای معمول این استاندارد در وسایل نقلیه عبارتند از:
این روش به جلوگیری از فرسودگی زودرس که می‌تواند بر حس کلی، زیبایی‌شناسی یا ایمنی تأثیر بگذارد (مثلاً محو شدن علائم روی کنترل‌ها) کمک می‌کند.
آزمایش‌های سنتی (مارتیندال، تابر) از سایش خشن و همگن استفاده می‌کنند که تعامل انسان را شبیه‌سازی نمی‌کند. شبیه‌سازی فشار نرم و متغیر + شیمیایی Abrex امکان پیش‌بینی بهتر دوام در دنیای واقعی را فراهم می‌کند. بنابراین، به عنوان استاندارد جهانی برای مقاومت پویا در برابر خراش/سایش در مشخصات خودرو پذیرفته شده است. این روش توسط شرکت‌هایی مانند فورد و دایملر و همچنین استاندارد DIN EN 60068-2-70 مرجع قرار گرفته است.
استانداردهای سختگیرانه بی‌ام‌و، ادعاهای گارانتی ناشی از تخریب سطح را به حداقل می‌رساند و انتظارات لوکس را برآورده می‌کند. تأمین‌کنندگان باید آزمایش‌های مبتنی بر Abrex را برای تأیید قطعه پشت سر بگذارند (معمولاً طبق استانداردهای BMW AA P 296 یا BMW GS 97045). عدم انطباق ممکن است نیاز به تغییر فرمولاسیون مواد یا تغییرات پوشش داشته باشد.
در نتیجه، استاندارد BMW AAP 296 به دلایل مختلفی از جمله جایگاه برند ممتاز BMW، کاربرد خودرو در دنیای واقعی، ملاحظات اقتصادی و تضمین کیفیت کلی ضروری است. این استاندارد به دلایل زیر مهم تلقی می‌شود:
سال‌هاست که سازمان ما با تیم متخصص و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد BMW AAP 296 را ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
