قطعات تزئینی داخلی VW 50190 - ارزیابی مترولوژیکی سطح رنگ و براقیت - ارزیابی بصری سطوح کروم
استاندارد "اجزای تزیینات داخلی VW 50190 - ارزیابی مترولوژیکی سطح رنگ و براقیت - ارزیابی بصری سطوح کروم" که توسط فولکس واگن تدوین شده است، الزامات اندازهگیری و ارزیابی انحرافات رنگی و استفاده از دستگاههای فنی برای تعیین تفاوتهای رنگی در اجزای تزیینات داخلی خودرو را شرح میدهد. این استاندارد در مورد نمونهبرداری و نظارت بر تولید مواد زیر اعمال میشود:

- منسوجات تک رنگ و غیر براق
- غیر حساس به ضربه، بدون ساختار
- مقاوم در برابر ضربه، خوش ساخت
- حساس به ضربه، بدون ساختار
- قسمت های پلاستیکی
- آنهایی که سطوح طرحدار دارند (طرح چرمی، ساختار ظریف و غیره)
- آنهایی که سطوح رنگ شده دارند (رنگ لمسی نرم، رنگ تزئینی و غیره)
- قسمت مرطوب، فیلم فوم، فوم سخت PU (ناحیه داشبورد، آفتابگیر)
- قطعات فلزی رنگ شده (استثنا: قطعات رنگ شده به رنگ بدنه)
- چرم (چرم طبیعی و چرم مصنوعی)
در این استاندارد، الزامات به شرح زیر تعریف شدهاند:
- تلرانسهای اندازهگیری بر اساس آزمایشهای معقول محدودیتهای اندازهگیریشده برای پذیرش بصری هستند که توسط گروه فولکس واگن در طول مطالعات مهندسی پیشرفته تعریف شدهاند. ممکن است در طول مرحله تولید به دلیل عوامل فنی، اصلاحاتی انجام شود.
- تأمینکننده موظف است با استفاده از کنترل فرآیند آماری، فرآیند را پایش کند.
- قطعات باید بدون استثنا توسط تأمینکننده اندازهگیری شده و همراه با گزارش مربوطه ارائه شوند. علاوه بر این، معقول بودن مقادیر اندازهگیری شده از دیدگاه بصری باید بررسی شود (حتی اگر ارزیابی مترولوژیکی نتیجه رضایتبخشی داشته باشد).
- بدون استثنا، تمام ارزیابیهای مترولوژیکی و بصری تحت هر دو منبع روشنایی استاندارد D65 (نور روز) و F11 (نور مصنوعی) انجام میشوند. مقادیر باید به طور مناسب در گزارشهای آزمایش و گزارشهای اندازهگیری ثبت شوند.
- در تمام موارد، ارزیابیهای رنگسنجی با در نظر گرفتن سطوح روشنایی مربوطه انجام میشود. این سطوح نیز باید در گزارشهای آزمایش و اندازهگیری وارد شوند.
- برای ارزیابیهای رنگسنجی قطعات پلاستیکی رنگنشده، صرف نظر از جنس ماده، همیشه از یک نمونه استاندارد نیمهبلوری به عنوان مرجع استفاده میشود.
- برای ارزیابیهای رنگسنجی چرم، همیشه از نوع چرم مصنوعی به عنوان مرجع استفاده میشود.
- دامنه نوسان مقادیر رنگ به دست آمده از 10 اندازهگیری جداگانه نباید از مثبت/منفی 0,15 واحد CIELAB تجاوز کند.
- در اصل، ارزیابی منوط به پذیرش بصری در موقعیت نصب شده است.
- مقادیر تلرانس استاندارد مشخص شده در این استاندارد به عنوان مقادیر هدف در ابتدای مرحله نمونهبرداری استفاده میشوند. بسته به نوع ماده و رنگ، مقادیر متفاوتی ممکن است وجود داشته باشد. در صورت وجود مقادیر تلرانس متفاوت، آنها در استاندارد، نقشه یا استاندارد نمونه مربوطه مشخص شده یا به طرفین آزمایش ابلاغ میشوند. اگر هیچ مقدار تلرانس دیگری مورد توافق قرار نگرفته باشد، مشخصات موجود در این استاندارد اعمال میشود.
- اگر استاندارد رنگ حاوی بافت مربوطه نباشد، توصیه میشود از بافتهای جایگزین جدول برای ارزیابی رنگسنجی استفاده شود.
هنگام تهیه نمونهها، باید بازرسی بصری انجام شود تا از یکنواختی بافت و براقیت اطمینان حاصل شود. سطح باید عاری از مواد خارجی باشد. نواحی آسیبدیده که عمداً برای اهداف آزمایش ایجاد نشدهاند (مثلاً خراشها، سفید شدن ناشی از فشار) باید از اندازهگیری مستثنی شوند. قطعات پلاستیکی و قطعات رنگشده نیازی به آمادهسازی ویژه برای آزمایش ندارند.
منسوجات حساس به ضربه باید قبل از اندازهگیری برس زده شوند: ابتدا یک بار در خلاف جهت پرز (نمونه تیرهتر به نظر میرسد)، سپس 10 بار در خلاف جهت پرز (نمونه روشنتر به نظر میرسد و ساختار آن همگنتر به نظر میرسد). باید از یک برس مخصوص لباس با موهای پلیاستر به طول تقریبی 18 میلیمتر و ضخامت 0,3 میلیمتر استفاده شود.
برای پارچههای نبافته سوزنزنی شده، کافی است پارچه را با دست برس بزنید، ابتدا ۱ بار در خلاف جهت پرز (نمونه تیرهتر به نظر میرسد)، سپس ۱۰ بار در خلاف جهت پرز (نمونه روشنتر به نظر میرسد و ساختار آن همگنتر به نظر میرسد)، مطمئن شوید که دست تمیز و بدون روغن است.
برای منسوجاتی که به ضربه حساس نیستند، هیچ آمادهسازی لازم نیست.
لکههای احتمالی در سیستمهای الیاف چند رنگ باید نادیده گرفته شوند.
حتی اگر اندازهگیریهای فنی موفقیتآمیز باشند، اجزا باید توسط تأمینکنندگان اندازهگیری شوند، سوابق نگهداری شوند و بازرسیهای بصری انجام شوند.
روشهای آزمون استاندارد VW 50190 بر ارزیابی رنگ، براقیت و ظاهر بصری کلی اجزای تزئینات داخلی تحت شرایط کنترلشده و استاندارد تمرکز دارند. این روشها تضمین میکنند که اجزا از نظر یکپارچگی بصری، تلرانسهای دقیقی را رعایت میکنند.
روشهای اصلی آزمایش مورد استفاده عبارتند از:
- اندازهگیری رنگ با اسپکتروفتومتری
- اندازهگیری درخشندگی
- مقایسه بصری (ارزیابی ذهنی)
- مقایسه بافت و سطح
- مستندسازی و تحلیل آماری
به طور خلاصه، VW 50190 استانداردی از فولکس واگن است که به ارزیابی رنگسنجی و بصری اجزای تریم داخلی خودرو، از جمله عناصری مانند ثبات رنگ و سطح براقیت، اختصاص داده شده است. این استاندارد تضمین میکند که اجزا هم مقادیر اندازهگیری شده عینی و هم معیارهای بصری ذهنی را برآورده میکنند.
این آزمایشها شامل اندازهگیریهای رنگ و روشنایی در چند زاویه تحت نور استاندارد است تا اطمینان حاصل شود که تمام مواد داخلی، به ویژه روکشهایی مانند کروم یا روکشهای چوبی، ثبات بصری خود را حفظ میکنند. فضای داخلی تحت پوشش طیف وسیعی از استانداردهای فولکس واگن مربوط به الزامات مواد، میزان انتشار گازهای گلخانهای، مقاومت در برابر آب و هوا و موارد دیگر قرار دارد.
استاندارد VW 50190 از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا هماهنگی بصری و کیفی را در تمام اجزای تریم داخلی خودروهای فولکس واگن تضمین میکند. دلایل اصلی اهمیت آن عبارتند از:
- ظاهر منسجم = کیفیت ادراکشده: مشتریان انتظار دارند که فضای داخلی خودرو بیعیب و نقص و یکدست به نظر برسد. این به این معنی است که:
- تمام پلاستیکها، چرمها، چوبها، فلزات باید از نظر رنگ، براقیت و بافت با هم سازگار باشند، حتی اگر از تأمینکنندگان یا مواد مختلف تهیه شده باشند.
- بدون استاندارد، تفاوتهای جزئی در رنگ یا روکش میتواند باعث شود که فضای داخلی یک وسیله نقلیه کاملاً نو، بیکیفیت یا بیکیفیت به نظر برسد.
برای مثال، اگر داشبوردی با دو پنل پلاستیکی داشته باشید که یکی کمی قرمزتر یا براقتر از دیگری باشد، این امر هماهنگی بصری را مختل کرده و ارزش درک شده را کاهش میدهد.
- کنترل کیفیت تأمینکننده: قطعات داخلی خودروهای مدرن از تأمینکنندگان متعددی در مناطق مختلف تهیه میشوند. این استاندارد
- روشهای اندازهگیری دقیق و تلرانسها را تعریف میکند (مثلاً با استفاده از اسپکتروفتومترها و براقیتسنجها).
- این به عنوان یک زبان مشترک برای کنترل کیفیت بین فولکس واگن و تامین کنندگان عمل می کند.
- از ناسازگاری بین قطعات تولید شده در کارخانهها یا کشورهای مختلف جلوگیری میکند.
- تکرارپذیری در تولید انبوه: این استاندارد به تضمین موارد زیر کمک میکند:
- چه 10 دستگاه خودرو تولید شود و چه 10 میلیون دستگاه، سختافزار همیشه سازگار است.
- فرآیندهای تولید (قالبگیری تزریقی، رنگآمیزی، پوششدهی) کنترلشده و قابل تکرار هستند.
- کاهش دوباره کاری، ضایعات و هزینه ها: عدم رعایت این استاندارد:
- رد شدن قطعات منجر به تولید مجدد یا تأخیر در خط مونتاژ میشود.
- ممکن است منجر به ادعاهای گارانتی یا نارضایتی مشتری پس از خرید شود.
بنابراین، پایبندی دقیق به استاندارد، موجب صرفهجویی در زمان، پول و اعتبار فولکس واگن و تأمینکنندگان آن میشود.
- پشتیبانی از هویت برند: فلسفه طراحی داخلی فولکس واگن مبتنی بر دقت و زیباییشناسی تمیز است. این استاندارد تعهد برند به یکپارچگی طراحی را تقویت میکند. این استاندارد تضمین میکند که خودروها در مناطق و سطوح مختلف، استانداردهای جهانی فولکس واگن را رعایت میکنند.
در نهایت، استاندارد VW 50190 برای اطمینان از اینکه هر قطعه داخلی، صرف نظر از محل یا نحوه تولید، ظاهری متناسب با خود داشته باشد، بسیار مهم است. این استاندارد هم از تجربه مشتری و هم از فرآیند تولید محافظت میکند و آن را به یک استاندارد کلیدی در تضمین کیفیت خودرو تبدیل میکند.
سازمان ما که سالهاست در خدمترسانی است و با دقت پیشرفتهای جهانی در علم و فناوری را دنبال میکند، تیمی ماهر و زیرساختهای گستردهای را برای انجام آزمایش، اندازهگیری و تجزیه و تحلیل در طیف وسیعی از زمینهها برای مشاغل در تمام بخشها به کار میگیرد. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "اجزای تزیینات داخلی VW 50190 - ارزیابی مترولوژیکی رنگ و سطح براقیت - ارزیابی بصری سطوح کروم" ارائه میدهیم.