روش‌های تست رنگ مرسدس بنز MBN 10494-5 - بخش 5: تست‌های فنی-مکانیکی

طبق استاندارد «روش‌های آزمون رنگ مرسدس بنز MBN 10494-5 - بخش 5: آزمون‌های فنی-مکانیکی» که توسط گروه مرسدس بنز تدوین شده است، برای آزمایش یک ماده رنگ یا پوشش یا ماده مشابه و یک قطعه رنگ‌شده یا پوشش‌دار، اساساً حداقل دو مشخصات فنی مورد نیاز است:

• این استاندارد MBN 10494 به همراه روش‌های آزمون برای تأیید
• مشخصات ویژه تامین به همراه رنگ یا ماده پوشش مربوطه و الزاماتی که باید برای قطعه رنگ شده یا پوشش داده شده رعایت شود

در این استاندارد الزامات به شرح زیر توضیح داده شده است:

• برای اطمینان از ایمنی و کیفیت محصول و برآورده کردن الزامات استاندارد، باید تمام مقررات قانونی مربوطه رعایت شود. علاوه بر این، الزامات مربوط به گروه دایملر نیز اعمال می‌شود.
• تمام مواد، مهندسی فرآیند، قطعات و سیستم‌ها باید با تمام الزامات قانونی مربوطه در مورد اجزا و قابلیت بازیافت مطابقت داشته باشند.
• برای اطلاعات مربوط به ممنوعیت‌های مواد و تعهدات مربوط به اظهارنامه، استانداردهای DBL 8585 و DBL 6714 اعمال می‌شوند.
• در مورد تمام مواد پوشش‌دهنده، باید دقت شود که کمترین بوی ممکن و کمترین میزان مواد فرار (مانند حلال‌ها، نرم‌کننده‌ها) وجود داشته باشد.
• مواد آماده سازی و پوشش باید مطابق با مقررات قانونی علامت گذاری شوند و اطلاعات لازم برای حمل و نقل و استفاده ارائه شود. در صورت استفاده در خارج از کشور، مقررات و قوانین مربوط به این کشورها باید در نظر گرفته شود.

آزمایش‌های فنی-مکانیکی باید بر روی نمونه‌های پوشش داده شده یا قطعات پوشش داده شده طبق استاندارد MBN 10494-1 انجام شود. ساختار رنگ، ضخامت پوشش و شرایط خشک شدن رنگ‌های مورد آزمایش، از جمله ساختار رنگ تعمیری، در استاندارد مخصوص مواد مشخص شده است.

آزمایش‌های چسبندگی شامل موارد زیر است:

• تست خراش دستی: در این تست ها از یک کابل لخت کن مخصوص که شکل آن در استاندارد آمده است، استفاده می شود. پشت تیغه باید حداقل ۲.۵ میلی‌متر ضخامت داشته باشد. تیغه‌های جایگزین باید لبه برش کمی خمیده (نقطه تماس نسبتاً کوچک هنگام خراشیدن) و پشت تیغه ثابت (حداقل 2,5 میلی‌متر) داشته باشند تا از خم شدن تیغه در حین آزمایش اطمینان حاصل شود. تیغه باید مرتباً از نظر تیزی بررسی شود و در صورت لزوم تیز یا تعویض شود. بر این اساس، چاقوهای برش/چاقوهای فرش یا چاقوهای جیبی با تیغه‌های انعطاف‌پذیر مناسب نیستند. باید از طرف تیغه‌ای سیم لخت‌کن مخصوص برای خراشیدن پوشش به سمت زیرلایه استفاده شود، به این صورت که تیغه را کشیده و همزمان فشار وارد کنید. برای آزمایش پیوند بین چندین لایه، فشار باید به طور متناسب کاهش یابد. ارزیابی ارائه شده در استاندارد، برای ناحیه بحرانی در پیوند (پرداخت‌های چندلایه) یا برای پرداخت‌های تک‌لایه در ساختار کلی رنگ اعمال می‌شود.
• آزمایش چسبندگی با کندن نوار چسب روی پوشش الکتریکی کاتدی: این آزمایش در مورد پوشش‌های الکتریکی کاتدی و درزهای جوش پوشش الکتریکی کاتدی اعمال می‌شود. در مورد رنگ چند لایه، این آزمایش قبل از اعمال لایه‌های اضافی انجام می‌شود. هنگام انجام آزمایش، نوار چسب بدون حباب به پایین فشرده شده و سپس ناگهان با زاویه قائمه نسبت به سطح نمونه به سمت بالا کشیده می‌شود. سپس به صورت بصری ارزیابی می‌شود که آیا لایه لایه شدن رنگ قابل مشاهده است یا خیر.

روش‌های مورد استفاده در آزمایش خردایش سنگ با ضربه چندگانه عبارتند از:

• آزمون ضربه چندگانه، روش B: بر اساس روش B استاندارد DIN EN ISO 20567-1.
• آزمون ضربه چندگانه، روش C: بر اساس روش C استاندارد DIN EN ISO 20567-1.
• آزمایش شکست سنگ با ضربه چندگانه بر روی ساختار پوشش بالایی درزگیر پس از آبکاری کاتدی: طبق استاندارد DBL 6070 انجام می‌شود.
• آزمایش جت آب تحت فشار: بر اساس استاندارد DIN EN ISO 16925.
• برش عرضی: بر اساس استاندارد DIN EN ISO 2409.
• تست کاپینگ: بر اساس استاندارد DIN EN ISO 1520.
• آزمون خمش مندرل با مندرل استوانه‌ای: روش کار و ارزیابی بر اساس استاندارد DIN EN ISO 1519
• آزمون میرایی پاندولی (سختی مطابق با König): بر اساس استاندارد DIN EN ISO 1522.
• تست مقاومت در برابر خراش:
  • مقاومت در برابر خراشیدگی در کارواش (تست Amtec Kistler): بر اساس استاندارد DIN EN ISO 20566.
  • مقاومت در برابر خراشیدگی قابل پاک شدن (آزمایش کراک‌متر)

سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد «روش‌های آزمایش رنگ مرسدس بنز MBN 10494-5 - بخش 5: آزمایش‌های فنی-مکانیکی» نیز وجود دارد.