EN 17092 لباس محافظ برای موتورسیکلت سواران

استاندارد “EN 17092 Protective Dress for Motorcycles” که توسط سازمان استاندارد بین‌المللی (ISO) تهیه شده است، عمدتاً از استانداردهای زیر تشکیل شده است:

• استاندارد "EN 17092-1 لباس محافظ برای موتورسواران - قسمت 1: روش های آزمایش" برخی از روش های آزمایش را برای استفاده با لباس های محافظ برای رانندگان موتور سیکلت شرح می دهد. این روش های تست عموما برای تعیین منطقه بندی، ارگونومی، خواص مکانیکی و مقاومت در برابر سایش ضربه مناسب هستند.

آزمایش بر روی لباس های کامل و نمونه های به دست آمده از آنها انجام می شود. اگر انجام هر گونه آزمایش مورد نیاز با استفاده از یک لباس نمونه آزمایشی واقعی امکان پذیر نباشد، آزمایش ممکن است با استفاده از نمونه نماینده از همان ماده و ساختاری که در لباس کامل یافت می شود انجام شود. در مورد لباس‌هایی که دارای جیب یا ترتیبات دیگری برای محافظ‌های ضربه متحرک هستند، سازنده باید نمونه‌هایی از تمام محافظ‌های ضربه‌ای مناسب برای لباس‌های فهرست‌شده در برگه اطلاعات را برای آزمایش در دسترس کاربران قرار دهد.

قبل از آزمایش، لباس ها و نمونه ها طبق دستورالعمل سازنده تمیز می شوند. با این حال، لازم نیست قبل از آزمایش، لباس ها را تمیز کنید، زیرا تمیز کردن سطح ساده مانند پاک کردن با یک اسفنج مرطوب توصیه می شود. نمونه های آزمایشی حداقل 24 ساعت قبل از آزمایش در اتمسفر 23 درجه مثبت / منفی 2 درجه و رطوبت نسبی 50 درصد مثبت / منفی 5 درصد قرار می گیرند.

آزمایش ها یا در محیط تهویه انجام می شوند یا در عرض 30 دقیقه پس از برداشتن نمونه های آزمایش از آن محیط آغاز می شوند. آزمایش ها باید در فضای تهویه فوق انجام شود. در صورت عدم امکان، جو آزمایش نباید از دما و رطوبت نسبی 15 تا 75 درصد تجاوز کند.

• استاندارد "EN 17092-2 لباس محافظ برای موتورسواران - قسمت 2: لباس های کلاس AAA - الزامات" الزامات کلی برای لباس های محافظ موتورسواران کلاس AAA را توضیح می دهد. این نوع لباس‌ها، لباس‌های محافظی هستند که به گونه‌ای طراحی شده‌اند که محافظت محدودی را در برابر آسیب‌های ناشی از سایش و ضربه به پوشنده ارائه می‌دهند. قابل استفاده برای لباس های محافظ برای استفاده در جاده های موتور سیکلت.

از نظر این استاندارد، لباس‌های کلاس AAA به لباس‌هایی اطلاق می‌شود که با استفاده از مواد و ساختاری که نیازهای بالاتری نسبت به لباس در قسمت‌های سه و چهار این سری از استانداردها دارند، در برابر ضربه و سایش محافظت می‌کنند.

• استاندارد "EN 17092-3 لباس محافظ برای موتورسواران - قسمت 3: لباس های کلاس AA - الزامات" الزامات کلی لباس های محافظ کلاس AA را برای موتورسواران شرح می دهد. این نوع لباس‌ها، لباس‌های محافظی هستند که به گونه‌ای طراحی شده‌اند که محافظت محدودی از پوشنده در برابر آسیب‌های سایشی و ضربه ایجاد کنند. قابل استفاده برای لباس های محافظ برای استفاده در جاده در موتور سیکلت.

برای اهداف این استاندارد، لباس‌های کلاس AA لباس‌هایی هستند که از مواد و ساختاری استفاده می‌کنند که محافظت در برابر ضربه و ساییدگی را فراهم می‌کند و نیازهای بالاتری را نسبت به لباس‌ها در قسمت چهارم این سری استانداردها و الزامات کمتری نسبت به لباس‌های قسمت دوم این استاندارد دارد. مجموعه ای از استانداردها

• استاندارد "EN 17092-4 لباس محافظ برای موتورسواران - قسمت 4: لباس کلاس A - الزامات" الزامات کلی لباس محافظ کلاس A را برای موتورسواران شرح می دهد. این نوع لباس‌ها، لباس‌های محافظی هستند که به گونه‌ای طراحی شده‌اند که محافظت محدودی از پوشنده در برابر آسیب‌های سایشی و ضربه ایجاد کنند. قابل استفاده برای لباس های محافظ برای موتور سیکلت در جاده ها.

برای اهداف این استاندارد، لباس کلاس A لباسی است که با استفاده از مواد و ساختاری که الزامات پایین‌تر بخش‌های دو و سه این استاندارد را برآورده می‌کند، حداقل محافظت را در برابر ضربه و ساییدگی ایجاد می‌کند.

• استاندارد "EN 17092-5 لباس محافظ برای موتورسواران - قسمت 5: لباس کلاس B - الزامات" الزامات عمومی برای لباس های کلاس B، لباس های محافظ برای موتورسواران را شرح می دهد. این نوع لباس‌ها، لباس‌های محافظی هستند که به گونه‌ای طراحی شده‌اند که محافظت محدودی از پوشنده در برابر آسیب‌های سایشی ایجاد کنند. برای لباس های محافظ برای استفاده در جاده در موتور سیکلت استفاده می شود.

برای اهداف این استاندارد، لباس‌های کلاس B، لباس‌هایی هستند که به گونه‌ای طراحی شده‌اند که حفاظت در برابر سایش لباس را که در قسمت 4 این استاندارد تعریف شده است، ارائه دهد، اما حاوی محافظ‌های ضربه نیست.

• استاندارد «EN 17092-6 لباس محافظ برای موتورسواران - قسمت 6: لباس کلاس C - الزامات» الزامات کلی برای لباس محافظ موتورسواران کلاس C را که به عنوان لباس زیر یا روپوش پوشیده می شود، توضیح می دهد که برای محافظت محدودی از پوشنده در برابر آسیب های ناشی از ضربه طراحی شده است. . قابل استفاده برای لباس های محافظ برای استفاده در جاده های موتور سیکلت.

برای اهداف این استاندارد، لباس‌های کلاس C به لباس‌هایی گفته می‌شود که به‌عنوان لباس زیر یا روپوشی استفاده می‌شوند که برای نگه‌داشتن تنها یک یا چند محافظ ضربه بدون پوسته خاص طراحی شده‌اند. لباس‌های تحت پوشش این استاندارد به گونه‌ای طراحی شده‌اند که محافظت در برابر ضربه غیرفعال یا فعال را فقط برای مناطق تحت پوشش محافظ‌های ضربه ارائه می‌کنند و حداقل حفاظت در برابر سایش را ارائه نمی‌دهند و بسته به اینکه کدام محافظ‌های ضربه در لباس تعبیه شده‌اند، ممکن است حداقل محافظت کامل در برابر ضربه را ارائه ندهند.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات گواهی‌نامه و تست تعریف شده در استاندارد «EN 17092 لباس‌های محافظ برای رانندگان موتورسیکلت» را با کارکنان آموزش‌دیده و متخصص و فناوری پیشرفته ارائه می‌کند. تجهیزات