تست سطح مواد داخلی خودرو BMW GS 97034-2 - تست ناخن

استاندارد "BMW GS 97034-2 تست سطح مواد داخلی خودرو - تست میخ" که توسط BMW، یک تولیدکننده چندملیتی خودرو، تدوین شده است، روش تست میخ با استفاده از یک جسم پلاستیکی را شرح می‌دهد. این روش برای مواد سطحی رنگ‌شده، پوشش‌دار، بدون پوشش و روکش‌شده قابل استفاده است.

این روش آزمایش برای تعیین مقاومت مواد سطحی در محفظه مسافر در برابر آسیب ناشی از میخ استفاده می‌شود. هدف از این استاندارد، تعریف یک روش استاندارد برای مناسب بودن مواد است. اجزایی که باید آزمایش شوند باید با توافق با بخش‌های مربوطه تعریف شوند. الزامات مربوط به مواد سطحی در مقررات مربوطه تعریف شده است.

قبل از آزمایش، نمونه‌ها باید به مدت ۲۴ ساعت در اتمسفر استاندارد مطابق با استاندارد DIN EN ISO 291 قرار داده شوند. نمونه‌ها در اتمسفر استاندارد مطابق با استاندارد DIN EN ISO 291 آزمایش می‌شوند. نمونه آزمایش مشخص شده نسبت به سطح آزمایش با فشار آزمایش ثابت و سرعت ثابت حرکت داده می‌شود. نیروی آزمایش به تدریج افزایش می‌یابد. هر نیروی آزمایش فقط یک بار به سطح مورد آزمایش اعمال می‌شود. آزمایش‌ها ترجیحاً باید روی نمونه‌های صاف انجام شوند. مسیر آزمایش باید بین ۶۰ میلی‌متر تا ۱۰۰ میلی‌متر باشد. هر چیدمان آزمایشی که امکان آزمایش در محدوده پارامترهای ذکر شده را فراهم کند، برای کاربرد آزمایش مناسب است.

برای فویل، چرم، چرم مصنوعی و سطوح تزئینی، سرعت آزمایش ۲۰۰ به علاوه/منهای ۲۰ میلی‌متر بر ثانیه، نیروی آزمایش ۵ نیوتن، ۱۰ نیوتن، ۱۵ نیوتن، ۲۰ نیوتن است. برای سطوح قالب‌گیری تزریقی، سرعت آزمایش ۷۰۰ به علاوه/منهای ۲۰ میلی‌متر بر ثانیه، نیروی آزمایش ۲ نیوتن، ۴ نیوتن، ۶ نیوتن، ۸ نیوتن، ۱۰ نیوتن است.

طول نمونه باید حداقل ۹۰ میلی‌متر و عرض نمونه باید حداقل ۴۰ میلی‌متر باشد. در صورت عدم قطعیت نتایج، آزمایش باید روی تجهیزات BMW انجام شود. قبل از آزمایش، نمونه‌ها باید بدون فشار و با استفاده از یک پارچه میکروفایبر مرطوب شده با مایع شستشوی آزمایشگاهی تمیز شوند. نمونه (ساختار اصلی) باید در محفظه نمونه قرار گیرد. انحرافات باید در گزارش آزمایش ثبت شود.

نمونه‌های آزمایش‌شده باید با یک پارچه میکروفایبر مرطوب‌شده با آب دیونیزه و بدون اعمال فشار تمیز شوند. ارزیابی پس از یک دوره ریکاوری ۲۴ ساعته انجام می‌شود. ارزیابی طبق استاندارد BMW AA-0635 از ماتریس ارزیابی پیروی می‌کند.

گزارش آزمایش باید به این استاندارد ارجاع داده شود و نوع، شرح و ساختار ماده مورد آزمایش و تنظیمات آزمایش را نشان دهد. پارامترهای آزمایشی که از این استاندارد منحرف می‌شوند، باید در گزارش آزمایش مستند شوند.

در دنیای پرمخاطره خودروسازی، جایی که هر جزئیاتی، از عملکرد موتور گرفته تا جذابیت ظاهری، می‌تواند موفقیت یک مدل را تعیین کند، بی‌ام‌و مدت‌هاست که در تعیین استانداردهای کیفیت پیشگام بوده است. این استانداردها شامل سری BMW GS 97034 می‌شود که شامل مجموعه‌ای از ویژگی‌های طراحی شده برای اطمینان از مقاومت سطوح داخلی در برابر سختی‌های استفاده روزانه است. در قلب این سری، استاندارد BMW GS 97034-2 قرار دارد، یک آزمایش ساده اما بسیار مهم که به عنوان آزمایش میخ شناخته می‌شود.

این استاندارد که توسط بی‌ام‌و، شرکتی که به خاطر دقت مهندسی و خودروهای لوکس خود شناخته شده است، تدوین شده است، از تعهد بی‌ام‌و به مواد خطرناک و پروتکل‌های یکپارچگی سطح ناشی می‌شود. این استاندارد بخشی از خانواده گسترده‌تر بی‌ام‌و GS 97034 است که به انواع سناریوهای سایش و پارگی در فضای داخلی خودرو می‌پردازد.

استاندارد BMW GS 97034-2 در اصل، ارزیابی کنترل‌شده‌ای از مقاومت یک ماده در برابر آسیب ناشی از ناخن شبیه‌سازی‌شده است. این روش از یک شیء آزمایشی پلاستیکی استاندارد استفاده می‌کند که شبیه ناخن انسان است و نیرو و حرکت کنترل‌شده‌ای را به سطح مورد نظر اعمال می‌کند. به‌طورکلی، این روش شامل مراحل زیر است:

• آماده‌سازی نمونه: نمونه‌های آزمایشی (معمولاً سطوح رنگ‌شده، پوشش‌دار، بدون پوشش یا روکش‌شده که از فضای داخلی خودرو گرفته می‌شوند) با پارامترهای محیطی استاندارد (مثلاً ۲۳ درجه سانتیگراد، ۵۰ درصد رطوبت نسبی) تطبیق داده می‌شوند تا شرایط کابین در دنیای واقعی را شبیه‌سازی کنند.
• دستگاه آزمایش: اینجاست که تجهیزات ویژه وارد عمل می‌شوند.
• کاربرد: ابزار با سرعت مشخص (معمولاً خطی، با استفاده از یک کروک متر یا دستگاه بالابر) و نیروی مشخص (که با فشار ناخن انسان کالیبره شده است، تقریباً ۵ تا ۱۰ نیوتن) روی سطح کشیده می‌شود. می‌توان چندین حرکت در جهات مختلف انجام داد تا تماس نامنظم در دنیای واقعی شبیه‌سازی شود.
• ارزیابی: پس از آزمایش، سطح به صورت بصری و با بزرگنمایی از نظر خراش، شیار یا جابجایی مواد بررسی می‌شود. نتایج معمولاً در مقیاس کیفی (مثلاً بدون آسیب قابل مشاهده، علائم جزئی یا نقص) درجه‌بندی می‌شوند و اندازه‌گیری‌های کمی، مانند عمق شیار، با استفاده از پروفیلومتری اندازه‌گیری می‌شوند.

این روش یک آزمایش دوام با نیروی بی‌رحمانه نیست. این یک آزمایش ظریف است که عواملی مانند بافت سطح، ضخامت پوشش و خاصیت ارتجاعی مواد را در نظر می‌گیرد.

خراش‌ها فقط ظاهری نیستند؛ آن‌ها می‌توانند نشانه‌ای از مشکلات کیفی عمیق‌تر باشند و منجر به فراخوان‌های پرهزینه یا ادعاهای گارانتی شوند. با توجه به اینکه رعایت استاندارد BMW GS 97034-2 الزامی است، تأمین‌کنندگان BMW باید با پلیمرهای پیشرفته، نانوپوشش‌ها و اورتان‌های خود ترمیم‌شونده نوآوری کنند.

سازمان ما، با تیم متخصص و باتجربه خود، سال‌هاست که نیازهای مشتریان خود را درک می‌کند، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این زمینه، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد "BMW GS 97034-2 تست سطح مواد داخلی خودرو - تست میخ" ارائه می‌دهیم.