
استاندارد ISO 12156-1 که توسط سازمان بین المللی استاندارد (ISO) ایجاد شده است، یک روش آزمایشی را با استفاده از تجهیزات رفت و برگشتی با فرکانس بالا (HFRR) برای ارزیابی خواص روانکاری سوخت های دیزل، از جمله سوخت های حاوی یک افزودنی افزایش دهنده روانکاری، توصیف می کند. این استاندارد دو روش تست را برای اندازه گیری علائم سایش ارائه می دهد:
-kullanilarak-yaglamanin-degerlendirilmesi-bolum-1-test-yontemi.jpg)
هر دو روش تست برای سوخت های مورد استفاده در موتورهای دیزل معتبر هستند. با این حال، مشخص نیست که آیا این روشهای آزمایشی عملکرد همه ترکیبات افزودنی و سوخت، از جمله سوختهای پارافینی را بدون آزمایش همبستگی اضافی تعیین میکنند یا خیر. با این حال، هیچ داده ای وجود ندارد که چنین سوخت هایی تحت پوشش قرار نگیرند.
تمام تجهیزات تزریق سوخت دیزل به عنوان روان کننده به سوخت دیزل متکی هستند. سایش بیش از حد اصطکاکی، که باعث عمر کوتاه اجزای موتور مانند پمپ های تزریق سوخت دیزل و انژکتورها می شود، گاهی اوقات به عدم روانکاری در سوخت نسبت داده می شود.
نتایج حاصل از سوختهای آزمایششده بر اساس این روشهای آزمایشی به بسیاری از ترکیبهای سوخت و تجهیزات مربوط میشود و اطلاعات کافی در مورد کیفیت روغنکاری سوخت ارائه میدهد.
برای اهداف این سند، اصطلاح روانکاری مرزی به حالتی اشاره دارد که در آن اصطکاک و سایش بین دو سطح در حرکت نسبی توسط خواص سطوح و خواص سیال در حال تماس، به استثنای ویسکوزیته حجمی، تعیین میشود. لایههای نرم و بسیار نازک که به صورت فیزیکی جذب یا واکنش شیمیایی میدهند، معمولاً بارهای تماسی را تحمل میکنند. در نتیجه، مقداری سایش اجتنابناپذیر است. اصطلاح روانکاری مفهومی است که توانایی یک سیال را در تأثیرگذاری بر اصطکاک و سایش بین سطوح در حرکت نسبی تحت بار توصیف میکند. در این روش آزمایش، روانکاری یک سیال توسط مسیر سایش ایجاد شده بر روی یک توپ رها شده از تماس با یک دیسک ثابت غوطهور در سیال که تحت شرایط کنترل شده کار میکند، ارزیابی میشود.
شرکت ما با کادری آموزش دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته، از جمله تست، اندازه گیری، آنالیز متعدد، خدمات تست ارزیابی روانکاری سوخت های دیزل با استفاده از تجهیزات پیستونی فرکانس بالا (HFRR) را در چارچوب استاندارد ISO 12156-1 ارائه می کند. و مطالعات ارزیابی برای مشاغل در بخش های مختلف ارائه می کند.
