استاندارد «مواد پلیمری VW PV 3936 - آزمایش مقاومت در برابر اجزای گازهای خروجی» که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن تدوین شده است، روشی را برای آزمایش مقاومت مواد پلیمری (به شکل قطعات نهایی و صفحات آزمایش، مانند شیلنگ‌های تهویه بلوک سیلندر و محفظه میل لنگ، شیلنگ‌ها و لوله‌های اتصال، شیلنگ‌ها و لوله‌های ورودی، واشرها) در برابر اجزای گازهای خروجی شرح می‌دهد.
گازهای ورودی، فرآورده‌های جانبی احتراق هستند که از رینگ‌های پیستون به داخل محفظه میل‌لنگ می‌ریزند و اغلب حاوی مواد خورنده‌ای مانند هیدروکربن‌ها، اسیدها و دوده هستند.
هدف از این استاندارد ارزیابی چگونگی مقاومت مواد پلیمری در برابر گازهای خروجی در طول زمان است و اطمینان حاصل می‌شود که اجزا، یکپارچگی مکانیکی و عملکرد خود را در کاربردهای خودرو حفظ می‌کنند. رویه شرح داده شده معمولاً برای آزمایش اجزایی مانند شیلنگ‌های تهویه بلوک سیلندر و محفظه میل لنگ، شیلنگ‌ها و لوله‌های اتصال، شیلنگ‌ها و لوله‌های ورودی و واشرها استفاده می‌شود.
این استاندارد شرایط آزمایش خاصی را برای شبیه‌سازی مواجهه با گازهای ناشی از انفجار در دنیای واقعی تشریح می‌کند و عواملی مانند تخریب مواد، تورم و تغییرات در خواص مکانیکی را ارزیابی می‌کند.
این استاندارد بخشی از مجموعه گسترده‌تری از مشخصات آزمایش‌های فولکس واگن است که دوام و قابلیت اطمینان مواد مورد استفاده در خودروهای آن را تضمین می‌کند. این آزمایش‌ها معمولاً توسط آزمایشگاه‌های معتبری که توسط فولکس واگن برای انجام چنین ارزیابی‌هایی تأیید شده‌اند، انجام می‌شوند.
استاندارد VW PV 3936 بر آزمایش مقاومت مواد پلیمری در برابر گازهای دمنده تمرکز دارد. روش‌های اصلی آزمایش که عموماً شرح داده می‌شوند عبارتند از:
به طور خلاصه، استاندارد VW PV 3936 ترکیبی از قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی با آزمایش‌های فیزیکی و مکانیکی تحت شرایط کنترل‌شده است تا مقاومت پلیمر را به طور جامع ارزیابی کند.
گازهای خروجی، گازهای احتراقی هستند که در حین کار از حلقه‌های پیستون عبور کرده و وارد محفظه میل‌لنگ می‌شوند. برخی از این گازها به دلیل آب‌بندی ناقص، به جای اینکه کاملاً درون محفظه احتراق محصور شده و از طریق اگزوز خارج شوند، از اطراف پیستون‌ها نشت می‌کنند. این فازها معمولاً حاوی مخلوطی از موارد زیر هستند:
گازهای خروجی از موتور در اثر فرآیند احتراق درون سیلندرهای موتور تولید می‌شوند، به خصوص زمانی که رینگ‌های پیستون محفظه احتراق را به طور کامل آب‌بندی نمی‌کنند. این گازها می‌توانند خورنده باشند و حاوی آلاینده‌هایی باشند که روغن موتور را تجزیه کرده و به اجزایی مانند آب‌بندها، شیلنگ‌ها و سیستم‌های تنفس آسیب می‌رسانند. آنها در افزایش فشار محفظه میل‌لنگ نقش دارند که باید برای جلوگیری از نشتی و خرابی‌های مکانیکی مدیریت شود.
موتورهای مدرن از سیستم‌های تهویه محفظه میل‌لنگ (شیرهای PCV، شیلنگ‌ها، فیلترها) برای گردش مجدد یا تخلیه ایمن این گازها استفاده می‌کنند.
درک گازهای نشتی برای طراحی مواد و قطعاتی (مانند آنهایی که تحت استاندارد VW PV 3936 آزمایش شده‌اند) که می‌توانند در برابر ترکیب شیمیایی تهاجمی آنها مقاومت کرده و عمر موتور را حفظ کنند، مهم است.
سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "مواد پلیمری VW PV 3936 - آزمایش مقاومت در برابر اجزای گازهای دمنده" ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
