استانداردهای بازرسی قطعات نقاشی سوزوکی SIS N5101

استاندارد «استانداردهای بازرسی قطعات رنگ‌آمیزی Suzuki SIS N5101» که توسط سوزوکی، تولیدکننده خودرو ژاپنی، تحت استانداردهای مهندسی سوزوکی تدوین شده است، روش بازرسی فیلم رنگ اعمال شده بر روی ورق فلز پایه را برای جلوگیری از خوردگی و بهبود ظاهر شرح می‌دهد. با این حال، این استاندارد در مورد فیلم‌هایی که:

• فیلم رنگی برای کشت تبخیری در خلاء
• فیلم رنگی برای فلورسانس یا انعکاس جهت‌دار
• فیلم رنگ مقاوم در برابر حرارت
• فیلم رنگ ضد صدا
• فیلم رنگ برای عایق

سطوح مؤثر در این استاندارد به موارد زیر اشاره دارند:

• سطحی که در حالت عادی و در حین استفاده قابل مشاهده است
• سطحی که به راحتی ساییده یا خراشیده می‌شود
• سطحی که با تشکیل خوردگی، تغییر یا لایه برداری از لایه رنگ، عملکرد آن را تحت تأثیر قرار می‌دهد

محل بازرسی باید عاری از نور مستقیم خورشید، گرما، گاز، بخار، گرد و غبار و حداقل تهویه باشد، زیرا بدون هیچ گونه مشخصاتی، این موارد می‌توانند بر آزمایش تأثیر منفی بگذارند. اگر سطح رنگ شده کثیف شود، با یک پارچه نخی تمیز می‌شود (اگر با روغن یا گریس کثیف شده باشد، باید از پارچه‌های بی‌ضرر استفاده شود). مواد، ابزارها و واکنشگرهای مورد استفاده برای آزمایش باید با استانداردهای صنعتی ژاپن مطابقت داشته باشند. قطعات مورد استفاده برای بازرسی باید از محصولات نهایی تولید شده مطابق با مشخصات پوشش مشخص شده (آماده سازی پایه، پیش تصفیه، فرآیند پوشش، روش پوشش، ضخامت لایه رنگ) نمونه برداری شوند. بازرسی باید روی قطعاتی انجام شود که پس از خشک شدن، برای ساعات مشخص شده در جدول تنظیم شده باشند.

بازرسی ظاهری: رنگ، براقیت، نقص (خراش)، فرورفتگی، علامت زمین روی ورق فلز پایه، ذرات (مخلوط مواد خارجی)، حباب و موارد مشابه باید با چشم غیرمسلح تحت شرایط زیر بررسی شوند:

• رنگ پشت: آکروماتیک (خاکستری در حد یا نزدیک به N8721 طبق استاندارد JIS Z 5).
• نورپردازی: نور - نوری که از طریق شیشه مات یا نور روز پخش شده منتقل می‌شود.
• شدت نور: 300LX یا بیشتر بر روی سطح مؤثر.
• فاصله: فاصله ۵۰ سانتی‌متر (۳۰ سانتی‌متر برای سطح زمین با روکش پوست پرتقالی کلاس SS).

بازرسی چشمی باید با تأکید ویژه بر قطعاتی انجام شود که هنگام مونتاژ به عنوان یک وسیله نقلیه تکمیل شده، قابل مشاهده هستند. در صورت لزوم، نمونه‌های محدود باید با توافق بین افراد ذی‌ربط تهیه شوند.

این استاندارد روش‌های آزمون زیر را که در بررسی فیلم رنگ استفاده می‌شوند، شرح می‌دهد:

• آزمایش مقاومت در برابر خوردگی: یک خراش عرضی با تیغه برش روی سطح مؤثر نمونه آزمایشی ایجاد می‌شود. عمق خراش باید به فلز پایه نمونه آزمایش برسد. آزمایش اسپری نمک خنثی که در استاندارد JIS Z 2371 مشخص شده است، برای ساعات مشخص شده در جدول انجام می‌شود. پس از اینکه نمونه آزمایش در آب شسته شد، به مدت ۲ ساعت در اتاق باقی می‌ماند. یک تکه نوار چسب سلفون یا معادل آن که در استاندارد JIS Z 2 مشخص شده است، به عرض ۱۲ میلی‌متر، محکم به خراش چسبیده است. نوار چسب بلافاصله کنده می‌شود و انتهای آن با زاویه قائمه نسبت به سطح رنگ‌شده نگه داشته می‌شود. قسمتی که از هر طرف عرض آن از ۳ میلی‌متر بیشتر نباشد و قسمتی که در امتداد خراش قرار دارد و از هر دو طرف ۶ میلی‌متر عرض دارد، از نظر خوردگی، تاول زدن، پوسته شدن و نرم شدن لایه رنگ بررسی می‌شوند. این آزمایش بر روی فیلم‌های رنگ برای محافظت موقت در برابر خوردگی و تزئینات موقت انجام نمی‌شود.
• آزمایش مقاومت هوا: این روش، آزمایش مقاومت هوای تسریع‌شده با قوس کربنی است. آزمایش باید در ساعات مشخص شده در جدول انجام شود. مواد خارجی حذف می‌شوند. زنگ زدگی، ترک، حباب و پوسته پوسته شدن را بررسی کنید. اگر پس از پولیش ملایم سطح رنگ‌شده با واکس جامد، تغییر رنگ رخ داد، تفاوت رنگ‌ها و میزان حفظ براقیت را بررسی کنید. این آزمایش روی قطعاتی که نیازی به زیرسازی، پوشش برای محافظت اولیه در برابر خوردگی و ظاهر خوب ندارند، انجام نمی‌شود.
• آزمایش مقاومت در برابر آب: باید تحت شرایط مشخص شده در جدول انجام شود. نمونه آزمایش پس از غوطه‌وری در آب مقطر یا آب دیونیزه گرفته می‌شود. نمونه آزمایش به مدت ۱ ساعت در محفظه قرار داده می‌شود. حباب، پوسته شدن، ترک روی سطح موثر، تغییر در براقیت و نرم شدن لایه رنگ را بررسی کنید.
• آزمایش مقاومت در برابر رطوبت: باید در جعبه حبابی تحت شرایط مشخص شده در جدول انجام شود. نمونه آزمایش به مدت 2 ساعت در محفظه قرار داده می‌شود. حباب، پوسته شدن، ترک روی سطح موثر، تغییر در براقیت و نرم شدن لایه رنگ را بررسی کنید.
• آزمایش مقاومت در برابر روغن: باید تحت شرایط مشخص شده در جدول انجام شود. پس از غوطه‌وری در روغن، یک نمونه آزمایشی گرفته می‌شود. لکه روغن با پنبه جاذب خیس شده در بنزین پاک می شود. نمونه آزمایش به مدت ۱ ساعت در محفظه قرار داده می‌شود. سطح مؤثر از نظر حباب، پوسته شدن، ترک، تغییر رنگ و نرم شدن لایه رنگ بررسی می‌شود. این آزمایش بر روی قطعات مخصوص انجام می‌شود و روغن مورد آزمایش (روغن دنده سوزوکی، روغن CCIS سوزوکی و مایع ترمز تعیین‌شده توسط سوزوکی) با توافق بین طرف مربوطه تعیین می‌شود.
• آزمون مقاومت در برابر بنزین: نمونه مورد آزمایش به مدت زمان مشخص شده در جدول، در دمای اتاق در بنزین معمولی غوطه‌ور می‌شود. نمونه آزمایش بیش از ۲ ساعت در اتاق باقی مانده است. سطح مؤثر از نظر حباب، پوسته شدن، ترک، براقیت، تغییر رنگ یا نرم شدن لایه رنگ بررسی می‌شود.
• آزمایش مقاومت در برابر قلیا: تحت شرایط ذکر شده در جدول انجام می‌شود. پس از شستشو با آب، نمونه آزمایش به مدت ۱ ساعت در هوا قرار داده می‌شود. سطح مؤثر از نظر حباب، پوسته شدن، ترک و نرم شدن لایه رنگ بررسی می‌شود. این آزمایش فقط روی قطعات مورد نیاز انجام می‌شود.
• آزمایش مقاومت در برابر اسید: تحت شرایط ذکر شده در جدول انجام می‌شود. پس از شستشو با آب، نمونه آزمایش به مدت ۱ ساعت در هوا قرار داده می‌شود. سطح آسیب دیده از نظر تورم، لایه برداری، ترک خوردگی و نرم شدن لایه رنگ بررسی می شود. این آزمایش فقط روی قطعات مورد نیاز انجام می‌شود.

این استاندارد همچنین روش‌های آزمون زیر را شرح می‌دهد:

• تست سختی مداد
• تست براقیت
• تست چسبندگی
• تست مقاومت در برابر ضربه
• آزمایش ضخامت لایه رنگ

سازمان ما که سال‌هاست با طیف گسترده‌ای از مطالعات آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی که انجام می‌دهد، سعی در حمایت از کسب‌وکارها از هر بخشی دارد، دارای کارکنانی قوی است که از نزدیک تحولات جهان در زمینه علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در این زمینه، خدمات تست نیز مطابق با استاندارد «استانداردهای بازرسی قطعات رنگ‌آمیزی سوزوکی SIS N5101» به مشاغل ارائه می‌شود.