فوم‌ها و جاذب‌های نساجی VW PV 8223 - الزامات آکوستیک و روش‌های اندازه‌گیری

فوم‌ها و جاذب‌های نساجی VW PV 8223 - الزامات آکوستیک و روش‌های اندازه‌گیری

استاندارد "VW PV 8223 فوم‌ها و جاذب‌های پارچه‌ای - الزامات آکوستیک و روش‌های اندازه‌گیری" که توسط فولکس واگن تدوین شده است، الزامات آکوستیک برای فوم‌ها و مواد جاذب صدای پارچه‌ای و یک روش آزمایش برای تعیین ضریب جذب صدای برخوردی، شامل ارزیابی و مقیاس‌بندی فرکانس، را شرح می‌دهد. این استاندارد در مورد قطعات خودرو که برای جذب نویز هوابرد طراحی شده‌اند، اعمال می‌شود. این اجزا می‌توانند شامل جاذب‌های پارچه‌ای تک لایه و چند لایه، فوم‌ها و قطعات فوم قالب‌گیری شده باشند.

فوم‌ها و جاذب‌های نساجی VW PV 8223 - الزامات آکوستیک و روش‌های اندازه‌گیری

به عنوان یک راهنمای کلی، الزامات آکوستیکی اعمال شده توسط ماده جاذب صدا و الزامات سطح راحتی خودرو تعیین می‌شوند. بخش آکوستیک این مورد را برای قطعه و ماده مربوطه در ضخامت مشخص شده در نقشه تعیین می‌کند. این مشخصات برای ضخامت‌های نمونه بین ۶ میلی‌متر و ۲۵ میلی‌متر اعمال می‌شود. ضرایب جذب اندازه‌گیری شده با مقیاس‌بندی مقادیر فرکانس به ضخامت ۱۵ میلی‌متر تبدیل می‌شوند. نتایج مربوط به پارچه‌های نبافته حجمی مقیاس‌بندی نمی‌شوند؛ ضرایب جذب صدای اندازه‌گیری شده مستقیماً با مشخصات مربوطه مقایسه می‌شوند.

برای اندازه‌گیری ضریب جذب آکوستیک نمونه‌های مواد یا نمونه‌های اجزای ساخته شده از جاذب‌های پارچه‌ای یا فوم در صدای ورودی، باید از یک لوله امپدانس با روش دو میکروفونی مطابق با استاندارد "ISO 10534-2 آکوستیک - تعیین خواص آکوستیک در لوله‌های امپدانس - قسمت 2: تکنیک دو میکروفونی برای ضریب جذب صدای معمولی و امپدانس سطح معمولی" استفاده شود. چیدمان آزمایش مطابق با این استاندارد، چیدمان لوله امپدانس، شامل اصلاح، و چیدمان اندازه‌گیری برای آزمایش را مشخص می‌کند. استاندارد و اصلاح آن همچنین کالیبراسیون دو میکروفون و کل زنجیره اندازه‌گیری، شامل عدم تطابق فاز و دامنه را تعریف می‌کند.

هندسه لوله امپدانس باید به گونه‌ای انتخاب شود که محدوده فرکانس کاری آن حداقل ۸۰۰ هرتز تا ۶.۴ کیلوهرتز را پوشش دهد. اگر این کار با یک تنظیم واحد امکان‌پذیر نباشد، می‌توان از چندین هندسه برای اندازه‌گیری استفاده کرد و نتایج را در سراسر محدوده فرکانسی گردآوری کرد. در صورت استفاده از این روش، محدوده‌های فرکانسی هندسه‌های مختلف باید حداقل یک اکتاو همپوشانی داشته باشند.

هر دو طرف نمونه باید موازی و صاف باشند. قبل از اندازه گیری، ضخامت نمونه باید طبق استاندارد EN ISO 9073-2 تعیین شود. برای پارچه های نبافته حجمی، باید از روش اندازه گیری مربوطه C طبق این استاندارد استفاده شود. سایر مواد باید طبق روش های A یا B اندازه گیری شوند.

برخلاف استاندارد، برای اندازه‌گیری ضخامت باید حداقل چهار نمونه از ابعاد مشخص شده در استاندارد EN ISO 9073-2 استفاده شود و برای اندازه‌گیری میزان جذب صدا در لوله امپدانس، اندازه نمونه مشخص شده در جدول باید برش داده شود. طبق استاندارد EN ISO 9073-2، برای تعیین ضخامت باید چهار یا تعداد بیشتری نمونه از هر طرف اندازه‌گیری شود.

برای تمام نمونه‌های لوله امپدانس تهیه‌شده از نمونه‌های آزمایشی، ضخامتی که باید روی لوله امپدانس تنظیم شود، میانگین حسابی تمام اندازه‌گیری‌های ضخامت ماده یا قطعه مسطح است. نگهدارنده نمونه لوله امپدانس باید طوری تنظیم شود که فاصله از سطح اندازه‌گیری تا صفحه پشتی امپدانس بالا با ضخامت نمونه میانگین اندازه‌گیری‌شده مطابقت داشته باشد.

نمونه باید در لوله امپدانس قرار گیرد به طوری که سطح زیرین آن با سمت امپدانس بالای لوله هم‌سطح باشد. این کار از تشکیل لایه هوا بین سطح زیرین نمونه و صفحه پشتی امپدانس بالا جلوگیری می‌کند.

نمونه‌های ساخته شده از موادی که به راحتی فشرده می‌شوند (مثلاً پارچه‌های نبافته‌ی ملت‌بلون) ممکن است قبل از اندازه‌گیری نیاز به کمی برجسته‌سازی داشته باشند. این کار تضمین می‌کند که سطح بالایی نمونه با سطح اندازه‌گیری هم‌سطح باشد و هیچ حفره‌ی هوایی در زیر آن تشکیل نشود. این کار تضمین می‌کند که ضخامت نمونه‌ی اندازه‌گیری شده به طور دقیق در لوله‌ی امپدانس بازتولید شود.

در طول آزمایش، پس از کالیبراسیون، نمونه‌ها با استفاده از نگهدارنده‌های نمونه مناسب در لوله اندازه‌گیری قرار داده می‌شوند. آزمایش طبق استاندارد EN ISO 10534-2 انجام می‌شود و هیچ فاصله‌ای بین دیواره‌ها باقی نمی‌ماند. برای این آزمایش، حداکثر وضوح فرکانس بین مقادیر اندازه‌گیری 20 هرتز است. برای به دست آوردن منحنی صاف ضریب جذب صدا در فرکانس‌ها و به حداقل رساندن خطاهای اندازه‌گیری، باید از تعداد کافی مراحل میانگین‌گیری در هر اندازه‌گیری استفاده شود. محدوده فرکانس 8 هرتز و 100 مرحله میانگین‌گیری توصیه می‌شود. تعداد نمونه‌ها در هر ماده یا قطعه به نوع ماده و اندازه و هندسه قطعه بستگی دارد. برای این منظور از جدول "تعداد نمونه‌های لوله امپدانس بسته به ماده" استفاده می‌شود.

تعداد نمونه‌ها را می‌توان با توافق با بخش آکوستیک تنظیم کرد. اگر یک بخش، ناحیه نمونه‌برداری کافی نداشته باشد، می‌توان با استفاده از چندین بخش، تعداد نمونه مورد نیاز را به دست آورد.

برای قابل مقایسه کردن مواد با ضخامت‌های مختلف، مقادیر فرکانس هر اندازه‌گیری باید متناسب با ضخامت استاندارد ۱۵ میلی‌متر مقیاس‌بندی شوند.

استاندارد VW PV 8223 با استاندارد EN ISO 10534-2 ، یک استاندارد بین‌المللی که بر همان روش آزمایش آکوستیک تمرکز دارد، مطابقت دارد . به طور خلاصه، این استاندارد نحوه اندازه‌گیری میزان جذب صدا توسط مواد خاص خودرو را شرح می‌دهد. این استاندارد برای کمک به ارزیابی عملکرد آکوستیک موادی مانند فوم‌ها و جاذب‌های پارچه‌ای مورد استفاده در فضای داخلی خودرو طراحی شده است.

این استاندارد بخشی از مجموعه وسیع‌تری از روش‌های آزمایشی است که توسط گروه فولکس واگن اجرا می‌شود و جنبه‌های مختلف عملکرد مواد (مانند دوام محیطی، رنگ‌پریدگی، انتشار گازهای گلخانه‌ای، سایش) را پوشش می‌دهد. این استانداردها تضمین می‌کنند که مواد قبل از تأیید برای استفاده در خودروهای فولکس واگن، معیارهای دقیق کیفیت و دوام را برآورده می‌کنند.

استاندارد VW PV 8223 به دلایل زیر مهم تلقی می‌شود:

  • راحتی مسافر: انتظار می‌رود خودروهای مدرن، کابینی آرام و دلنشین ارائه دهند. موادی مانند فوم و پارچه‌های مورد استفاده باید به طور مؤثر صدا را جذب کنند تا موارد زیر را کاهش دهند:
    • سر و صدای جاده
    • صداهای موتور و سیستم انتقال قدرت
    • نویز باد و لرزش

با آزمایش مواد مطابق با این استاندارد، فولکس واگن تضمین می‌کند که فقط از موادی که خاصیت جذب صدای خوبی دارند در تولید استفاده شود.

  • کنترل کیفیت پایدار: این استاندارد یک روش استاندارد برای آزمایش جذب صدا بر اساس استاندارد EN ISO 10534-2 با استفاده از روش تابع انتقال در یک لوله امپدانس ارائه می‌دهد. این امر موارد زیر را تضمین می‌کند:
    • تمام مواد تحت شرایط یکسان آزمایش می‌شوند
    • داده‌ها تکرارپذیر و قابل مقایسه هستند
    • تأمین‌کنندگان فولکس واگن از معیارهای کیفی یکسانی پیروی می‌کنند
  • انتظارات نظارتی و برند: فولکس واگن قصد دارد موارد زیر را برآورده کند:
    • استانداردهای نظارتی آکوستیک (به ویژه در بازارهایی با محدودیت‌های سر و صدا)
    • انتظارات مصرف‌کنندگان برای کابینی بی‌صدا، به‌ویژه در خودروهای برقی که صدای موتور حداقل و صداهای دیگر بیشتر به گوش می‌رسد
  • بهینه‌سازی طراحی: با استفاده از نتایج آزمایش در برابر این استاندارد، طراحان می‌توانند:
    • شما می‌توانید مؤثرترین مواد را برای قسمت‌های مختلف کابین انتخاب کنید.
    • با انتخاب کارآمدترین مواد آکوستیک، وزن کلی خودرو را به حداقل برسانید (برای بهره‌وری سوخت و برد وسیله نقلیه الکتریکی مهم است)
    • می‌تواند هزینه و عملکرد را در طول تهیه مواد متعادل کند
  • هماهنگ‌سازی تأمین‌کنندگان: تضمین می‌کند که تأمین‌کنندگان و طراحان فولکس واگن به یک زبان فنی صحبت می‌کنند. هرگونه مواد پیشنهادی:
    • باید از این آزمون سربلند بیرون بیاید
    • داده‌ها را در قالبی ارائه دهید که گروه فولکس واگن بتواند به آن اعتماد کند
    • باید حداقل سطوح عملکرد صوتی را برآورده کند یا از آنها فراتر رود

سازمان ما که سال‌هاست فعالیت می‌کند و با دقت پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کند، تیمی از متخصصان باتجربه و زیرساخت‌های گسترده‌ای را برای انجام آزمایش، اندازه‌گیری و تجزیه و تحلیل در طیف وسیعی از زمینه‌ها برای مشاغل در تمام بخش‌ها به کار می‌گیرد. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "فوم‌ها و جاذب‌های نساجی VW PV 8223 - الزامات و روش‌های اندازه‌گیری آکوستیک" ارائه می‌دهیم.

واتساپ