قطعات آبکاری شده دایملر DBL 8465 ساخته شده از فلز و پلاستیک‌های روکش‌دار اضافی

استاندارد «قطعات آبکاری شده دایملر DBL 8465 ساخته شده از فلز و پلاستیک‌های روکش‌دار اضافی»، که توسط شرکت خودروسازی دایملر-بنز تدوین شده است، برای قطعات کاربردی و تزئینی برای داخل یا خارج خودرو اعمال می‌شود. یکی از نسخه‌های محصول، مشخصات مورد نیاز خاصی را برای اجزای پلاستیکی مورد استفاده در داخل/خارج خودرو تعریف می‌کند. به عنوان مثال، DBL 8465.11 یک قطعه پلاستیکی آبکاری شده با کروم را در قسمت خارجی بدون هیچ پوشش اضافی تعریف می‌کند.

در جدولی با عنوان «نسخه‌های محصول، مرور کلی» که در استاندارد ارائه شده است، نسخه‌ها به شرح زیر نشان داده شده‌اند:

• استاندارد DBL 8465.11: برای قطعات آبکاری شده با کروم، مانند صفحات تایپ، تزئینات رادیاتور، محافظ زیر بدنه و غیره.
• استاندارد DBL 8465.17: روی قطعه آبکاری شده با کروم - ناحیه کوچک. به عنوان مثال، برچسب‌ها، تابلوهای شرکت و غیره.
• استاندارد DBL 8465.18: روی قطعه آبکاری شده با کروم - پوشش اضافی روی یک سطح بزرگ. قطعاتی با پوشش اضافی روی یک سطح بزرگ.
• استاندارد DBL 8465.21: قطعاتی با سطوح عملکردی. شرایط نصب، بار جوی، تنش فیزیکی بسیار مهم هستند (استاندارد MBN 10529).
• استاندارد DBL 8465.22: وضعیت نصب و بار جوی بسیار مهم هستند. بار دمای بالا/اوج (استاندارد MBN 10529).
• استاندارد DBL 8465.23: قطعات غیر بحرانی، بار دمای متوسط ​​(استاندارد MBN 10529).
• استاندارد DBL 8465.41: روی قطعات آبکاری شده با کروم - ناحیه کوچک. به عنوان مثال، پلاک نمادها و غیره
• استاندارد DBL 8465.42: پوشش اضافی روی یک سطح بزرگ روی یک قطعه آبکاری شده با کروم. قطعاتی با پوشش اضافی روی یک سطح بزرگ.

برای اطمینان از ایمنی و کیفیت محصول و برآورده کردن الزامات صدور گواهینامه، باید تمام مقررات و قوانین قانونی مربوطه رعایت شود. الزامات مربوط به گروه دایملر نیز اعمال می‌شود.

از نظر محتویات و قابلیت بازیافت، مواد، مهندسی فرآیند، قطعات و سیستم‌ها باید با تمام الزامات قانونی مربوطه مطابقت داشته باشند.

در عین حال، استانداردهای DBL 8585 و DBL 6714 نیز باید رعایت شوند.

در این استاندارد، تاییدیه‌های سیستم به شرح زیر تعیین می‌شوند:

• تأییدیه ویژه سیستم برای قطعات خارجی PV 11، 17، 18: پوشش‌دهنده‌ها/خطوط پوشش جدید باید طبق دامنه آزمایش شرح داده شده در استاندارد آزمایش شوند.
• تأیید اصولی/تأیید ویژه سیستم برای قطعات داخلی PV 21، 22، 23: استاندارد MBN 10529 و پیوست 1 یا پیوست 2 علاوه بر این، برای این تأییدیه نیز اعمال می‌شود. تأیید اصولی/تأیید ویژه سیستم برای سیستم در محل مشخص شده به طور نامحدود معتبر است.
• تأیید سیستم رنگ‌آمیزی قطعات داخلی برای PV 41، 42: الزامات این تأییدیه در پیوست‌های استاندارد (پیوست B و پیوست C) آمده است. این تأییدیه تا زمانی که تغییر قابل توجهی در سیستم (بر اساس آخرین پیشرفت‌ها) ایجاد نشود، معتبر است.
• تأیید سیستم رنگ‌آمیزی قطعات خارجی برای PV 17، 18: الزامات این تأییدیه در پیوست‌های استاندارد (پیوست B و پیوست C) آمده است. این تأییدیه تا زمانی که تغییر قابل توجهی در سیستم (بر اساس آخرین فناوری) ایجاد نشود، معتبر است.

مشخصات مواد پایه/قطعات پلاستیکی (تمام نسخه‌های محصول) به شرح زیر تعیین می‌شود:

• به جای پلاستیک‌های آبکاری الکتریکی سنتی مانند ABS یا مخلوط‌های ABS/PC، اجزایی که این استاندارد را رعایت می‌کنند ممکن است از مواد مختلفی تشکیل شده باشند (مثلاً پلاستیک‌هایی که با یک پلاستیک آبکاری الکتریکی دوم با استحکام بالاتر در هسته قطعه پوشش داده شده‌اند). اجزای تولید شده با قالب‌گیری تزریقی چند جزئی، که اجازه می‌دهد نواحی سطحی با استفاده جزئی از یک ماده غیر آبکاری الکتریکی بدون پوشش باقی بمانند، نیز قابل قبول هستند.
• الزامات استانداردهای DBL 5404 و DBL 5416 باید رعایت شود.
• قطعات باید به طور مناسب برای آبکاری تزریقی قالب‌گیری شوند، به طوری که سطحی مطابق با استاندارد همراه با پرداخت آبکاری ایجاد شود.
• برای قطعات پلاستیکی آبکاری شده، باید از طراحی قطعه MBN 10529 که برای آبکاری مناسب است، پیروی شود.
• شعاع‌ها نباید کمتر از 0,5 میلی‌متر باشند، زیرا خطر لایه لایه شدن پوشش آبکاری شده با افزایش شعاع افزایش می‌یابد. در صورت انتخاب شعاع‌های کوچکتر، تأمین‌کننده باید محافظت بیشتری را فراهم کند. آزمایش‌ها باید برای هر سری تولید، همراه با تولید انبوه مطابق با جدول انجام شود.

کنتاکت‌ها باید طوری طراحی شوند که جریان یکنواخت را تضمین کنند (مثلاً یک کانال ستاره‌ای شکل برای اجزای دایره‌ای). علاوه بر این، اجزا باید بدون ولتاژ متصل شوند. کنتاکت‌ها باید به اندازه کافی از لبه قابل مشاهده فاصله داشته باشند. هنگام برداشتن کنتاکت‌ها، باید روشی (مثلاً آبشویی یا تاول زدن) انتخاب شود که به طور قابل اعتمادی از ترک خوردن پوشش آبکاری شده جلوگیری کند.

به طور خلاصه، استاندارد DBL 8465 الزامات مربوط به قطعات پلاستیکی آبکاری شده تزئینی و کاربردی ساخته شده از پلاستیک مورد استفاده در داخل یا خارج از وسایل نقلیه را مشخص می‌کند. این استاندارد در مورد قطعات پلاستیکی آبکاری شده که با کروم یا فلزکاری شده و دارای پوشش‌های اضافی اختیاری هستند، اعمال می‌شود. این قطعات می‌توانند برای اهداف تزئینی و کاربردی در کاربردهای مختلف خودرو مورد استفاده قرار گیرند. این استاندارد به طور خاص برای پروژه‌ها یا قطعات جدید خودرو که در زمان انتشار هیچ مشخصات مفهومی/اساسی برای آنها وجود ندارد، الزام‌آور است. هنگامی که در اسناد قرارداد گنجانده شود، به یک الزام اجباری برای تأمین‌کنندگان تبدیل می‌شود.

مراجع ذکر شده در این استاندارد شامل استانداردهای بین‌المللی برای پوشش‌ها، خوردگی و آزمایش (مانند DIN، ISO، ASTM) و همچنین سایر استانداردهای خاص شرکت خودروسازی دایملر بنز است که نشان دهنده ادغام این استاندارد در اکوسیستم گسترده‌تر مواد و کیفیت است.

آزمایشگاه‌های معتبر اغلب از استاندارد Daimler DBL 8465 در میان استانداردهای پشتیبانی‌شده خود، همراه با استانداردهای VW PV 1200 و BMW PR303.5 برای آزمایش‌های تغییرات آب و هوایی یا پیری استفاده می‌کنند. برخی از سازمان‌های آزمایش اظهار می‌کنند که می‌توانند ارزیابی‌های آبکاری کروم را برای قطعات پلاستیکی مطابق با استاندارد Daimler DBL 8465 انجام دهند.

استاندارد Daimler DBL 8465 به دلایل مختلفی، به ویژه در زمینه تولید خودرو، کنترل کیفیت، رعایت الزامات تامین‌کنندگان و دوام خودرو، اهمیت دارد. دلایل اصلی پذیرش گسترده آن عبارتند از:

• کیفیت بالای قطعات پلاستیکی کرومی را تضمین می‌کند: خودروهای مدرن از قطعات پلاستیکی کرومی هم برای اهداف زیبایی‌شناختی و هم برای اهداف عملکردی استفاده می‌کنند: جلوپنجره، تزئینات، لوگوها، کنترل‌های داخلی و غیره. این استاندارد موارد زیر را تعریف می‌کند:
  • از چه موادی می‌توان استفاده کرد
  • چگونه باید روکش یا پوشش داده شوند
  • چه الزامات عملکردی را باید برآورده کنند (مثلاً مقاومت در برابر خوردگی، چسبندگی، مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش)

این تضمین می‌کند که قطعات ظاهری ممتاز، عملکردی قابل اعتماد و دوام در شرایط محیطی مختلف داشته باشند.

• استانداردسازی در سراسر زنجیره تأمین: دایملر-بنز از این استاندارد برای استانداردسازی انتظارات در تمام تأمین‌کنندگان و تولیدکنندگان جهانی استفاده می‌کند. این امر موارد زیر را تضمین می‌کند:
  • مشکلات کیفی کمتر
  • ظاهر و عملکرد پایدار محصول
  • حسابرسی و تأیید ساده‌شده

تأمین‌کنندگان باید انطباق با استانداردها را تأیید کنند، و این امر استاندارد را به یک تعهد قراردادی در هنگام انجام تجارت با دایملر-بنز تبدیل می‌کند.

• بهبود دوام و ایمنی خودرو: پوشش‌های بی‌کیفیت می‌توانند منجر به پوسته‌پوسته شدن، پوسته‌پوسته شدن یا تغییر رنگ، خوردگی اجزای مجاور یا از بین رفتن عملکرد سوئیچ‌ها یا حسگرها شوند. اجرای این استاندارد تضمین می‌کند که قطعات در برابر سایش، مواد شیمیایی و آب و هوای سخت مقاوم هستند، در حالی که هم ارزش زیبایی‌شناختی و هم یکپارچگی عملکردی را حفظ می‌کنند.
• ساده‌سازی تحقیق و توسعه و توسعه محصول: مهندسان و طراحان از این استاندارد برای انتخاب مواد مناسب، درک محدودیت‌های طراحی و اطمینان از انطباق با مقررات در مراحل اولیه توسعه استفاده می‌کنند. این امر باعث کاهش طراحی‌های مجدد، شکست‌های آزمایش و تأخیرهای تولید می‌شود.
• پشتیبانی از پایداری و انطباق با محیط زیست: این استاندارد همچنین موارد زیر را تشویق یا الزامی می‌کند:
  • استفاده از پوشش‌های تأیید شده که ممکن است ایمن‌تر یا پایدارتر باشند
  • محدودیت‌های مربوط به برخی مواد خطرناک
  • مسائل مربوط به بازیافت یا پایان عمر
• این امر با اهداف پایداری شرکتی دایملر-بنز همسو است و به برآورده شدن الزامات نظارتی جهانی (مانند REACH، RoHS) کمک می‌کند.

سازمان ما که سال‌هاست فعالیت می‌کند و با دقت پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کند، تیمی ماهر و زیرساخت‌های گسترده‌ای را برای انجام آزمایش، اندازه‌گیری و تجزیه و تحلیل در طیف وسیعی از زمینه‌ها برای مشاغل در تمام بخش‌ها به کار می‌گیرد. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد Daimler DBL 8465 برای قطعات آبکاری شده ساخته شده از فلز و پلاستیک‌های روکش شده اضافی ارائه می‌دهیم.