GMI 60267 تعیین مقاومت ضربه‌ای قطعات پلاستیکی

GMI 60267 تعیین مقاومت ضربه‌ای قطعات پلاستیکی

استاندارد «مقاومت ضربه‌ای قطعات پلاستیکی GMI 60267» که توسط شرکت جنرال موتورز اینترنشنال (GMI) تدوین شده است، یک استاندارد آزمایشی است که برای ارزیابی مقاومت ضربه‌ای قطعات پلاستیکی مورد استفاده در کاربردهای خودرو استفاده می‌شود. هدف از این استاندارد، تعیین این است که آیا قطعات پلاستیکی می‌توانند در برابر ضربات مکانیکی ناگهانی که ممکن است در حین کار خودرو، مونتاژ یا استفاده مشتری رخ دهد، مقاومت کنند یا خیر.

GMI 60267 تعیین مقاومت ضربه‌ای قطعات پلاستیکی

این استاندارد در ابتدا در جنرال موتورز اروپا تدوین شد و بعداً با استاندارد "GMW 14093 تعیین مقاومت ضربه‌ای اجزای پلاستیکی" برای برنامه‌های خودروهای جدید جایگزین شد. استاندارد GMI 60267 فقط برای پروژه‌های خاص و برخی از برنامه‌های موجود معتبر است.

قطعات پلاستیکی خودرو در طول عمر مفید خود در معرض بارهای ضربه‌ای متعددی قرار می‌گیرند. به عنوان مثال،

  • تماس مسافران با قطعات داخلی
  • برخورد ابزار در حین مونتاژ خودرو.
  • برخورد سنگ با اجزای پلاستیکی بیرونی.
  • شکنندگی وابسته به دما
  • شوک‌های مکانیکی ناگهانی در حین کار

استاندارد GMI 60267 یک روش آزمایشگاهی کنترل‌شده برای اندازه‌گیری مقاومت اجزای پلاستیکی در برابر ترک‌خوردگی، شکستگی یا آسیب دائمی پس از ضربه ارائه می‌دهد. این استاندارد به تولیدکنندگان کمک می‌کند تا اطمینان حاصل کنند که اجزای پلاستیکی در برابر موارد زیر محافظت می‌شوند:

  • یکپارچگی سازه
  • عملکرد امنیتی
  • کیفیت ظاهری
  • دوام طولانی مدت

استاندارد GMI 60267 در درجه اول برای قطعات پلاستیکی خودرو مانند موارد زیر اعمال می‌شود:

  • تابلوهای ابزار
  • تزئینات درب
  • قطعات کنسول
  • اجزای تزئینی داخلی
  • قطعات پلاستیکی بیرونی
  • قطعات پلیمری قالب‌گیری تزریقی

روش آزمون شرح داده شده به ویژه برای پلاستیک‌هایی که ممکن است به دلایل زیر شکننده شوند، اهمیت دارد:

  • دمای پایین
  • سالخورده
  • قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش
  • چرخه حرارتی
  • قرار گرفتن در معرض شیمیایی

اصل این روش آزمایش، اعمال نیروی ضربه کنترل‌شده به یک نمونه پلاستیکی و ارزیابی آسیب ناشی از آن است. متغیرهای معمول آزمایش عبارتند از:

  • انرژی ضربه
  • نوع دستگاه ضربه
  • تهویه دما
  • وضعیت پیری
  • ضخامت نمونه
  • حالت خطا

این آزمایش مشخص می‌کند که آیا قطعه موارد زیر را انجام می‌دهد یا خیر:

  • ترک
  • شکستگی‌ها
  • تغییر شکل بیش از حد
  • حفظ ظاهر و عملکرد قابل قبول.

استاندارد GMI 60267 بسته به کاربرد مورد نیاز، شامل پیکربندی‌های مختلف آزمایش است. یکی از پیکربندی‌های رایج، آزمایش ضربه گلوله فولادی است. کاربردهای مختلف این آزمایش به شرح زیر است:

  • GMI 60267-1-C تعیین مقاومت ضربه‌ای قطعات پلاستیکی: دستگاه C (گوی فولادی). کدگذاری ۱: آزمایش پس از پیرسازی تسریع‌شده و سرد شدن تا ۲۳ درجه.
  • GMI 60267-2-C تعیین مقاومت ضربه‌ای اجزای پلاستیکی: دستگاه C (گوی فولادی). کدگذاری ۲: آزمایش در دمای ۲۳ درجه.
  • GMI 60267-3-C تعیین مقاومت ضربه‌ای اجزای پلاستیکی: دستگاه C (گوی فولادی). کدگذاری ۳: پس از ۴ ساعت نگهداری در دمای ۳۰- درجه و بلافاصله پس از خارج کردن، آزمایش انجام شود.

در روش گوی فولادی دستگاه C، یک گوی فولادی تحت شرایط کنترل‌شده به سمت یک قطعه پلاستیکی رها یا پرتاب می‌شود.

آزمایش در دمای پایین مهم است زیرا بسیاری از پلیمرها در معرض محیط‌های سرد، چقرمگی خود را از دست می‌دهند و شکننده‌تر می‌شوند.

پس از ضربه، نمونه از زوایای خاص بررسی می‌شود. معیارهای ارزیابی آزمون معمول به شرح زیر است:

  • آسیب‌های بصری:
    • ترک
    • شکستگی‌ها
    • شکستگی‌های سطحی
    • سفید کردن نواحی پلیمری
  • آسیب عملکردی:
    • از دست دادن عملکرد مکانیکی
    • جداسازی گیره‌ها یا نقاط اتصال
    • خرابی اجزای یکپارچه
  • الزامات ظاهری: الزامات مربوط به قطعات داخلی قابل مشاهده ممکن است شامل موارد زیر باشد:
    • بدون ترک خوردگی قابل مشاهده
    • بدون تغییر شکل غیرقابل قبول.
    • بدون نقص ظاهری

پلیمرهای خودرویی معمول که تحت این الزامات آزمایش می‌شوند عبارتند از:

  • پلی پروپیلن (PP)
  • اکریل نیتریل بوتادین استایرن (ABS)
  • پلی کربنات (PC)
  • آمیزه‌های PC/ABS
  • پلی‌آمید (PA)
  • الاستومرهای ترموپلاستیک (TPE)

این آزمایش به ویژه برای پلاستیک‌های مهندسی مورد استفاده در اجزای مرتبط با ایمنی یا قابل مشاهده اهمیت دارد.

در مهندسی خودرو، استاندارد GMI 60267 به دلایل زیر مهم تلقی می‌شود:

  • ایمنی سرنشین: اجزای داخلی نباید در هنگام برخورد به قطعات تیز خرد شوند. این روش آزمایش به تأیید ایمن ماندن قطعات پلاستیکی در حین استفاده از وسیله نقلیه کمک می‌کند.
  • تضمین کیفیت: این روش آزمایش، روشی تکرارپذیر برای مقایسه موارد زیر ارائه می‌دهد:
    • مواد مختلف
    • تامین‌کنندگان مختلف
    • دسته‌های تولیدی مختلف
  • دوام محیطی: پلاستیک‌های خودرو در معرض شرایط سخت قرار دارند:
    • دمای زمستان
    • گرما از خورشید
    • چرخه حرارتی
    • اثرات پیری

آزمایش ضربه تأیید می‌کند که مواد در طول عمر مفید خود، چقرمگی کافی را حفظ می‌کنند.

  • صلاحیت تأمین‌کننده: تأمین‌کنندگان خودرو از داده‌های مقاومت در برابر ضربه در شرایط زیر استفاده می‌کنند:
    • تأیید مواد
    • تایید طراحی
    • مستندات فرآیند تأیید قطعه تولیدی (PPAP)
    • تأیید تولید

استاندارد GMI 60267 متعلق به خانواده‌ای از استانداردهای دوام مواد جنرال موتورز است که شامل موارد زیر می‌شود:

  • GMI 60266 تعیین مقاومت قطعات تزئینی داخلی خودرو در برابر مواد شوینده.
  • GME 60269 روش آزمون برای تعیین مقاومت سایشی قطعات پلاستیکی روکش‌دار، رنگ‌شده، چاپ‌شده و روکش‌شده با فلز.
  • GMW 14093 تعیین مقاومت ضربه قطعات پلاستیکی.

این استانداردها در کنار هم، مقاومت مواد خودرو را در برابر تنش‌های مکانیکی، محیطی و شیمیایی ارزیابی می‌کنند.

در پایان، استاندارد GMI 60267 یک استاندارد کلیدی آزمایش مواد خودرو است که برای ارزیابی مقاومت در برابر ضربه اجزای پلاستیکی استفاده می‌شود. این استاندارد تضمین می‌کند که قطعات پلیمری مورد استفاده در خودروها می‌توانند در برابر ضربات مکانیکی بدون ترک خوردن یا شکست مقاومت کنند. اگرچه تا حد زیادی توسط استاندارد GMW 14093 جایگزین شده است، اما برای برنامه‌های قدیمی‌تر خودروهای جنرال موتورز معتبر است و همچنان یک روش مهم در ارزیابی دوام پلاستیک خودرو محسوب می‌شود.

سال‌هاست که سازمان ما با تیم متخصص و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد GMI 60267 ارائه می‌دهیم.

واتساپ