استاندارد "روش تست مقاومت در برابر لکه گریس Toyota BSDH 1562G برای رنگ قطعات داخلی" که توسط شرکت خودروسازی تویوتا تهیه شده است، یک روش آزمایشی را برای تعیین مقاومت رنگ مورد استفاده در قطعات داخلی خودرو در برابر لکه های چربی توضیح می دهد.
مقاومت در برابر لکه چربی به طور کلی به توانایی سطح مواد برای مقاومت در برابر نفوذ کثیفی و حفظ رنگ و براقیت اولیه خود اشاره دارد. پوشش‌های مقاوم در برابر لکه برای صنایع الیاف و نساجی مطلوب هستند و همچنین کاربردهای جدیدی در صنایع پلاستیک و ساختمان پیدا می‌کنند. بهبود خواص دافع آب و روغن سطوح، تمیز کردن آنها را آسانتر می کند، هزینه های نگهداری را کاهش می دهد، ظاهر طبیعی آنها را حفظ می کند و مقاومت در برابر آب و هوا و مقاومت شیمیایی را افزایش می دهد.
مقاومت در برابر رنگ‌آمیزی معمولاً با نگه داشتن محلول‌های آزمایشی در تماس با سطوح پوشش برای مدت زمان مشخص تعیین می‌شود. پس از قرار گرفتن در معرض، سطح به روشی تعریف شده تمیز می شود و نمونه های آزمایشی به صورت بصری برای تغییر بازرسی می شوند.
روغن به جای یک لکه رنگ روشن، لکه‌ای چرب باقی می‌گذارد که کمی تیره‌تر از پارچه اطراف است. خطری که در مورد لکه‌های روغن به میان می‌آید این است که هر چه مدت طولانی‌تری آن لکه روغنی بدون مراقبت باقی بماند، به مرور زمان تیره‌تر می‌شود و اگر بیش از حد طولانی بماند، برای همیشه باقی می‌ماند.
گریس یک روان کننده جامد یا نیمه جامد است که به عنوان پراکندگی عوامل غلیظ کننده در یک روان کننده مایع تشکیل می شود. گریس معمولاً از یک صابون امولسیون شده با روغن معدنی یا گیاهی تشکیل شده است.
استانداردهای بین المللی گریس های مناسب برای روانکاری اجزای شاسی و یاتاقان چرخ خودروها را بر اساس الزامات عملکرد دسته بندی می کنند:
یک دسته عملکرد خاص ممکن است حاوی گریس هایی با قوام متفاوت باشد.
روغن و گریس به راحتی می توانند به لایه های رنگ نفوذ کنند و باعث تغییر رنگ، خوردگی و لکه شوند. از بین بردن چربی از سطح رنگ بدون شک یکی از سخت ترین و طولانی ترین کارها و عامل مهمی در دستیابی به نتیجه است.
درک این نکته مهم است که چرا ترکیبات مبتنی بر روغن و گریس می توانند برای رنگ خودرو بسیار مضر باشند. گریس و روغن می توانند بدون زحمت در لایه های رنگ نفوذ کنند و باعث تغییر رنگ، خوردگی و لکه شوند.
گریس یک ماده نیمه سیال و جامد است که از ترکیب یک روان‌کننده مایع و یک عامل غلیظ‌کننده تشکیل می‌شود. این ترکیب منجر به محصولی می‌شود که روانکاری مداوم قطعات ماشین را فراهم می‌کند و برخلاف روغن که سیال‌تر است، در جای خود باقی می‌ماند.
اجزای اصلی گریس عبارتند از:
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد "روش تست مقاومت در برابر لکه گریس Toyota BSDH 1562G برای رنگ قطعات داخلی" را با کادری آموزش دیده و متخصص ارائه می‌کند. و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
