پوشش سقف رنو D47 1934 - تمایل به آلودگی

استاندارد "پوشش های سقف رنو D47 1934 - تمایل به رسوب گیری" که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی رنو ایجاد شده است، روشی را برای نظارت بر تمایل به رسوب گیری پوشش های سقف توصیف می کند.

اصولاً این روش شامل قرار دادن نمونه آزمایشی سقف در معرض جریان هوای آلوده و مشاهده نوع آلودگی به‌دست‌آمده از طرف جانبی است.

تجهیزات تست اصلی مورد استفاده در این تست ها عبارتند از:

• پایه پشتی با ابعاد داخلی 250 میلی متر در 200 میلی متر در 300 میلی متر مجهز به پوشش حاوی یک فن از نوع محوری است. دبی استاندارد برای ابعاد 119 میلی‌متر در 119 میلی‌متر در 38 میلی‌متر، 26,9 لیتر در ثانیه به اضافه/منهای 4,9 لیتر در ثانیه است. این دستگاه می تواند از چوب و فولاد ساخته شود. این دستگاه برای آزمایش بر روی 80 یا 2 بلوک به ارتفاع 4 میلی متر قرار می گیرد.
• دقت ترازو یک صدم گرم است.
• کپسول چینی میناکاری شده دارای قطر 40 میلی متر مثبت/منهای 5 میلی متر و ارتفاع 30 میلی متر مثبت/منهای 10 میلی متر می باشد.
• وزن استوانه ای حداکثر وزن 50 گرم تا 500 گرم بعلاوه/منهای 10 گرم، قطر 20 میلی متر تا 40 میلی متر به علاوه/منهای 5 میلی متر و حداکثر ارتفاع 30 میلی متر به اضافه/منهای 10 میلی متر است.
• پیپت یا سرنگ با مقیاس 5 میلی لیتری.
• کبریت یا فندک.
• اره نواری (کاتر یا فریم برش).
• روح سفید.
• کرونومتر.
• محفظه تهویه آتش (محفظه آزمایش آتش).

در حین آماده سازی نمونه، چهار نمونه 250 میلی متری 200 میلی متری با کمک اره بر روی لبه ها تمیز می شوند تا از مهر و موم صحیح با ابزار تست اطمینان حاصل شود. هدف این است که هوا را مجبور به ورود از طریق هدلینر کنیم. 4 نمونه باید از همان ناحیه مسطح سقف گرفته شود. این کار برای جلوگیری از هرگونه پراکندگی در سطح نتایج انجام می شود. این نمونه ها باید همان ابعاد مجموعه داخل، با حداکثر فاصله کمتر از 1 میلی متر در تمام تجهیزات جانبی باشند. ناحیه محیطی قطعه نباید خرد شود.

آزمایش بر روی سه نمونه آزمایش انجام می شود و نمونه چهارم به عنوان نمونه مرجع نگهداری می شود. روش تست شامل این مراحل است:

• دستگاه در یک اتاق آتش نشانی قرار می گیرد که تهویه آن با سرعت 0,5 متر بر ثانیه به اضافه / منهای 0,2 متر بر ثانیه کنترل می شود و با یک پنجره محافظ ایمن می شود.
• نمونه آزمایشی بر روی تکیه گاه نمونه آزمایشی نصب شده، در مرکز قرار می گیرد و با سمت دید رو به پایین قرار می گیرد. سمت دید باید داخل جعبه باشد.
• وزنه در وسط نمونه آزمایش قرار می گیرد تا از حرکت نمونه آزمایشی در حین آزمایش جلوگیری شود.
• وایت اسپریت با استفاده از پیپت نمونه برداری می شود.
• 2 تا 3 میلی لیتر وایت اسپریت به کپسول یا مقادیر جرمی اضافه می شود. با این مقدار می توان چندین آزمایش متوالی را انجام داد تا زمانی که دیگر روح سفیدی باقی نماند. قبل از آزمایش تأیید می شود که مقدار آن برای دوره آزمایش کافی است.
• کپسول در جلو و زیر دستگاه قرار می گیرد.
• یک فتیله کاغذی کوچک در داخل کپسول قرار می گیرد تا روح سفید را مشتعل کند. فتیله با یک کبریت یا فندک روشن می شود و برای شروع آزمایش منتظر می شود تا روح سفید کاملاً در جلو مشتعل شود.
• فن راه اندازی شده و هوای خارج شده به سمت بالا هدایت می شود.
• کپسول مشتعل شده در وسط دستگاه قرار می گیرد و محافظی در جلوی دستگاه قرار می گیرد تا از خاموش شدن شعله و یا اختلال در جریان هوا در احتراق جلوگیری شود.
• با توجه به زمان تست تعریف شده، کرونومتر هر 2 دقیقه یک بار راه اندازی می شود.
• کپسول برداشته و تخلیه می شود.
• فن متوقف شده است.
• نمونه آزمایش از دستگاه خارج می شود.
• زوال با اولین نمونه تشخیص داده می شود.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد «روف‌پوش‌های سقف رنو D47 1934 - تمایل به آلودگی» را با کادری آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته ارائه می‌کند. .