چرم مصنوعی پی وی سی BMW TL 7 458 356، سبک و باکیفیت (دانه دانه)

استاندارد «چرم مصنوعی PVC مدل BMW TL 7 458 356، سبک وزن (طرح رگه)» که توسط BMW، یک شرکت چندملیتی پیشرو آلمانی در بخش خودرو، تدوین شده است، مشخصات فنی BMW برای چرم مصنوعی PVC سبک وزن و دانه بندی شده است که در قطعاتی مانند روکش داخلی یا تزئینات استفاده می‌شود. این استاندارد بخشی از استانداردهای تحویل و کیفیت داخلی BMW برای موادی است که توسط تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEM) به BMW ارائه می‌شود. این استاندارد نوع ماده، درجه، ظاهر (طرح رگه) و معیارهای آزمایش و پذیرش را که تأمین‌کنندگان باید رعایت کنند، تعریف می‌کند.

استاندارد BMW TL 7 458 356، چرم مصنوعی PVC سبک وزن را با سطح بافت‌دار خاص تنظیم می‌کند. این استاندارد معمولاً برای سطوح روکش داخلی که در آن‌ها این درجه خاص از ماده مورد نیاز است، اعمال می‌شود. استاندارد BMW TL 7 458 355 چرم مصنوعی PVC درجه استاندارد را پوشش می‌دهد، در حالی که استاندارد BMW TL 7 458 356 به نوع سبک وزن این ماده تغییر می‌کند. این استانداردها به صورت داخلی توسط BMW و تأمین‌کنندگان آن برای تضمین کیفیت ثابت در تولید استفاده می‌شوند.

استاندارد BMW TL 7 458 356 بر روی چرم مصنوعی سبک وزن PVC (چرم مصنوعی PVC) تمرکز دارد. این چرم معمولاً در عناصر تزئینی داخلی مانند روکش صندلی، پنل در، پنل ابزار، دسته صندلی و سایر سطوح روکش‌دار یا سه‌لایه که در آن‌ها ظاهر و احساسی شبیه به چرم با هزینه‌ای کمتر از چرم واقعی مورد نظر است، استفاده می‌شود.

این استاندارد، چرم مصنوعی سبک وزن PVC را پوشش می‌دهد. این یک ماده مصنوعی چند لایه است که برای تقلید از ظاهر، حس و دوام چرم واقعی طراحی شده است، در حالی که استانداردهای خودرو برای کاهش وزن، بهره‌وری هزینه و سازگاری با محیط زیست را نیز برآورده می‌کند.

این استاندارد به طور کلی شامل موارد زیر است:

• الزامات بافت/ساختار (بافت‌های سطحی ویژه)
• خواص پوشش سه لایه (برای کاربردهایی که نیاز به شکل‌پذیری خوب و مقاومت در برابر چروک شدن در حین مونتاژ دارند)
• رده‌بندی کیفی سبک (نشان‌دهنده کیفیت بصری و لمسی برتر در بین چرم‌های مصنوعی، مناسب برای نواحی قابل مشاهده/تماس بالا در مدل‌های میان‌رده و گران‌قیمت بی‌ام‌و).

یکی از بخش‌هایی که اغلب در ارتباط با استاندارد BMW TL 7 458 356 به آن اشاره می‌شود، «بند 3.1.8.3 تشکیل چین/تاخوردگی» است. این زیربخش، مقاومت مواد را در برابر ایجاد چین و چروک دائمی تحت استفاده شبیه‌سازی شده، گرما، رطوبت یا فشار مکانیکی آزمایش می‌کند. این موضوع برای زیبایی‌شناسی داخلی بلندمدت در وسایل نقلیه بسیار مهم است.

آزمایش‌های معمول انجام‌شده در این چارچوب عبارتند از:

• مقاومت سایشی (آزمایش‌های مارتیندال یا تابر)
• ثبات نور و رنگ
• ترک خوردگی انعطاف پذیر (انعطاف پذیری در دمای پایین)
• خاصیت ضد بخار (برای جلوگیری از بخار گرفتگی شیشه جلو ناشی از انتشار گازهای فرار)
• خواص چسبندگی-لغزش (مربوط به نویزی که هنگام ساییده شدن سطوح به یکدیگر ایجاد می‌شود)
• رفتار احتراق (اشتعال‌پذیری)
• مقاومت شیمیایی (در برابر پاک‌کننده‌ها، عرق، روغن‌ها)

استانداردهایی مانند BMW TL 7 458 356 هماهنگی بین تأمین‌کنندگان جهانی را تضمین می‌کنند و به BMW کمک می‌کنند تا کیفیت بالای درک شده را در فضای داخلی خود، به ویژه در مدل‌هایی که گزینه چرم مصنوعی ارائه می‌شود، حفظ کند.

این استاندارد به طور منظم مورد بازنگری قرار می‌گیرد تا مقررات زیست‌محیطی جدید (REACH، کاهش ترکیبات آلی فرار)، بهبود قابلیت بازیافت و پیشرفت در فناوری مواد مصنوعی را در بر بگیرد.

به طور خلاصه، استاندارد BMW TL 7 458 356 یک مشخصات فنی اجباری برای تحویل است که الزامات دقیقی را برای چرم مصنوعی سبک وزن PVC (چرم مصنوعی) مورد استفاده در فضای داخلی خودروهای BMW تعریف می‌کند. این استاندارد به چندین دلیل مرتبط با هم که مستقیماً بر کیفیت محصول، اعتبار برند، ثبات تولید، رضایت مشتری و تعهدات قانونی/تجاری تأثیر می‌گذارند، مهم است:

• تضمین کیفیت ادراک‌شده‌ی برتر و مداوم: بی‌ام‌و خود را به عنوان یک برند برتر معرفی می‌کند که در آن حتی سطوح داخلی قابل مشاهده نیز باید کیفیت بالا، حس لمسی عالی، ظاهر ظریف و دوام طولانی‌مدت را ارائه دهند. این استاندارد، کلاس چرم مصنوعی سبک وزن PVC را مشخص می‌کند که بالاترین سطح کیفیت بصری و لمسی را در بین مواد مصنوعی نشان می‌دهد. بدون این استاندارد، تأمین‌کنندگان می‌توانند مواد با کیفیت پایین‌تری را ارائه دهند که ارزان به نظر می‌رسند، سایش زودرس نشان می‌دهند یا دچار نقص‌های قابل مشاهده (چین و چروک، تغییر در براقیت، تغییر رنگ) می‌شوند و بلافاصله درک لوکس بودن را تضعیف می‌کنند، به خصوص در نواحی پر تماس مانند صندلی‌ها، پنل‌های در، دسته‌های صندلی و قطعات پنل ابزار.
• جلوگیری از عیوب قابل مشاهده در درازمدت: یکی از مهمترین دلایل وجود این استاندارد، جلوگیری از پیری زودرس و نقص‌های زیبایی است که مشتریان متوجه آن می‌شوند و از آن شکایت دارند. آزمایشی که در بند فرعی § 3.1.8.3 شرح داده شده است، سال‌ها استفاده در دنیای واقعی (گرما، رطوبت، فشار مکانیکی، نشستن/تکیه دادن مکرر) را شبیه‌سازی می‌کند. بدون محدودیت‌های سختگیرانه در مورد تشکیل چین و چروک، این ماده می‌تواند در اوایل عمر خودرو دچار چین و چروک‌های دائمی یا تاخوردگی‌های عمیق شود. این یک نقص بسیار قابل مشاهده و غیرقابل قبول در خودروهای ممتاز است. استاندارد BMW TL 7 458 356 الزام می‌کند که این ماده در برابر این پدیده پیری مقاومت کند و ظاهر بی‌عیب و نقصی را که مشتریان انتظار دارند، برای یک دهه حفظ کند.
• یکنواختی زنجیره تأمین جهانی: بی‌ام‌و مواد داخلی خود را از تأمین‌کنندگان متعددی در سراسر جهان تأمین می‌کند. بدون یک مشخصات واحد و الزام‌آور مانند این استاندارد، هر تأمین‌کننده ممکن است چرم مصنوعی PVC خوب را به طور متفاوتی تفسیر کند و منجر به تفاوت‌های کیفی قابل مشاهده بین خودروهای تولید شده در کارخانه‌ها یا دسته‌های تولیدی مختلف شود. این استاندارد یک معیار فنی یکنواخت ایجاد می‌کند که همه تأمین‌کنندگان تأیید شده باید آن را رعایت کنند و تضمین می‌کنند که فضای داخلی خودرو صرف نظر از محل مونتاژ، از نظر ظاهری و احساسی سازگار باشد.
• انطباق با الزامات قانونی، زیست‌محیطی و ایمنی: مواد داخلی خودروهای مدرن باید با مقررات متعددی مطابقت داشته باشند.
• مه گرفتگی کم (گازهای فرار که می‌توانند شیشه‌های جلو را بخار کنند)
• محدودیت‌های اشتعال‌پذیری
• سازگاری شیمیایی / REACH (مواد محدود شده)
• محدودیت‌های VOC (ترکیبات آلی فرار)
• مقاومت سایشی، مقاومت نوری، ترک خوردگی کششی، مقاومت شیمیایی و غیره

این استاندارد تمام این الزامات اجباری را در یک سند واحد گردآوری می‌کند و تضمین می‌کند که تأمین‌کنندگان، موادی مطابق با قوانین و ایمن برای مسافران ارائه می‌دهند.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد BMW TL 7 458 356 ارائه می‌دهیم.