قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-06 - استفاده در فضای باز

قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-06 - استفاده در فضای باز

استاندارد «قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-06 - کاربرد خارجی» که توسط شرکت هیوندای-کیا موتورز، قدیمی‌ترین شرکت تولید خودرو در کره، تدوین شده است، روشی را برای عملکرد پلاستیک‌های قالب‌گیری شده برای کاربردهای تزئینات خارجی خودرو شرح می‌دهد. برای قطعات پلاستیکی محفظه موتور، استاندارد «قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-12 - کاربرد در محفظه موتور» اعمال می‌شود.

قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-06 - استفاده در فضای باز

دستورالعمل‌های ترسیم قطعات مورد استفاده در جدولی با عنوان «انواع و نمادها» که در استاندارد آمده است، بر اساس خواص مقاومت حرارتی و وضعیت آزمایش مقاومت در برابر چرخه حرارتی (وضعیت خودرو و وضعیت قطعه) آمده است.

طبق این استاندارد، آزمون مقاومت در برابر چرخه حرارتی باید تحت شرایط خودرو انجام شود (استاندارد «قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-05 - استفاده در فضای داخلی» در این زمینه اعمال می‌شود).

انتظار می‌رود الزامات شرح داده شده در این استاندارد برآورده شود. این الزامات برای هر قطعه مربوطه در محدوده توافقنامه بازرسی ارزیابی می‌شوند.

از نظر الزامات عمومی، تُن رنگ باید در محدوده نمونه استاندارد در زیر نور طبیعی روشن باشد. سطح قطعات نباید هیچگونه نقص، براقیت ناهموار، آفتاب سوختگی، خطوط جوش بیش از حد، رد جریان، سوراخ پین، چسبندگی و سایر عیوب داشته باشد.

قطعات باید با روش‌های شرح داده شده در این استاندارد آزمایش شوند و با الزامات جدول «اقلام و الزامات آزمایش» که در استاندارد آمده است، مطابقت داشته باشند.

اگر امکان تست خودرو وجود نداشته باشد، می‌توان تست را تحت شرایط واقعی خودرو انجام داد و شرایط تست را گزارش کرد. نتایج آزمایش خودرو بر سایر نتایج اولویت دارد.

اگر آزمایش تابش مادون قرمز در دسترس نباشد، آزمایش با استفاده از قطعات در مورد قطعات ساختاری ساده انجام می‌شود. قطعاتی که اختلاف دمای داخلی/خارجی زیادی دارند یا اختلاف دمای بالایی/پایینی زیادی دارند، باید با استفاده از اشعه مادون قرمز آزمایش شوند. گروه چراغ‌های جلو/عقب، گروه سپر و گروه آینه‌ها و قطعات مشابه، قطعاتی هستند که اختلاف دمای داخلی/خارجی متفاوتی دارند. اسپویلرهای عقب و قطعات مشابه، قطعاتی با اختلاف دمای بالا/پایین متفاوت هستند.

اگر نتایج آزمایش با یکدیگر متفاوت باشند، روش‌های بهبود باید با توجه به شرایط دمایی قطعه در محل، با مهندسی طراحی و کنترل کیفیت مورد بحث قرار گیرد.

جدول با عنوان «اقلام و الزامات آزمون» الزامات دقیق را بر اساس موارد زیر تعریف می‌کند:

  • مقاومت در برابر چرخه حرارتی
  • مقاومت در برابر آب و هوا
  • مقاومت در برابر لرزش
  • مقاومت آب
  • مقاومت شیمیایی
  • مقاومت ضربه
  • مقاومت در برابر خراش
  • مقاومت در برابر آلودگی
  • فلزات سنگین و مواد مضر

شرایط استاندارد آزمایشگاه برای آزمایش‌ها، دمای ۲۳ درجه سانتیگراد (مثبت/منفی ۲ درجه) و رطوبت نسبی ۵۰ درصد (مثبت/منفی ۵ درصد) است. نمونه‌ها باید از محصولات نهایی یا معادل‌هایی که تحت شرایط مشابه قطعات تولید انبوه ساخته شده‌اند، انتخاب شوند. نمونه‌های آزمایش باید به مدت ۴۸ ساعت در شرایط استاندارد آزمایشگاهی قرار داده شوند. فقط برای تست مقاومت در برابر چرخه گرما و رطوبت و تست مقاومت در برابر ارتعاش، قطعات باید طبق نقشه مونتاژ شوند.

روش های تست شرح داده شده در این استاندارد عبارتند از:

  • آزمون مقاومت در برابر چرخه حرارتی: این آزمون باید 3 بار تکرار شود، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد. از نظر مقاومت حرارتی، دمای سطح قطعات باید مطابق نقشه باشد. مقاومت در برابر سرما برای تمام قطعات باید منفی ۴۰ درجه سانتیگراد (به علاوه/منفی ۲ درجه سانتیگراد) باشد. مقاومت در برابر رطوبت باید برای تمام قطعات، دمای ۵۰ درجه سانتیگراد به علاوه/منهای ۲ درجه و رطوبت نسبی ۹۰ درصد (یا بیشتر) باشد. اگر از نظر اتصال کنتور حرارتی، اتصال مستقیم ترموکوپل به قطعه ممکن نباشد، ترموکوپل به همان پنل ماده متصل شده و در ناحیه اندازه‌گیری قرار می‌گیرد. پس از سه چرخه، کیفیت سطح و عملکرد قطعات بررسی می‌شود. فاصله و ترازبندی طبق جدول ارائه شده در تعیین می‌شود.
  • آزمایش مقاومت در برابر آب و هوا
    • آزمایش قرار گرفتن در معرض هوای آزاد: نمونه‌ها در جهت جنوب قرار می‌گیرند و زاویه شیب ابزار آزمایش با توجه به عرض جغرافیایی منطقه آزمایش تنظیم می‌شود. دوره آزمایش طبق دستورالعمل‌های نقشه، ۱۲ ماه و هر ۲۴ ماه یک بار تعیین شده است. پس از تابش، نمونه با استفاده از شوینده خنثی تمیز می‌شود تا روغن و رطوبت باقیمانده در نمونه از بین برود. حداقل سه نمونه آزمایشی استفاده شده و مقادیر میانگین گزارش می‌شوند.
    • آزمون مقاومت در برابر آب و هوای مصنوعی: از دستگاه آب و هواسنج و قوس زنون مطابق مشخصات این استاندارد استفاده می‌شود. پس از تابش، نمونه با استفاده از مواد شوینده خنثی برای از بین بردن روغن تمیز می‌شود، از دمنده هوا استفاده می‌شود و رطوبت باقی مانده نمونه حذف می‌شود. حداقل باید از سه نمونه آزمایش استفاده شود و میانگین مقادیر گزارش شود.
  • آزمون مقاومت در برابر ارتعاش: این آزمون باید مطابق با استاندارد «روش‌های آزمون ارتعاش قطعات خودرو JIS D 1601»، کلاس 1، نوع A باشد. حرکت باید به مدت 4 ساعت به بالا-پایین، به مدت 2 ساعت به چپ-راست و به مدت 2 ساعت به جلو-عقب با فرکانس و سرعت ارتعاش مشخص شده باشد. سپس هرگونه تغییر بررسی می‌شود. این آزمایش حداقل یک بار انجام می‌شود.
  • آزمایش مقاومت در برابر آب: نمونه به مدت ۲۴۰ ساعت در حمام آب با دمای ۴۰ درجه سانتیگراد (به علاوه/منهای ۲ درجه) غوطه‌ور می‌شود، سپس سطح آن با آب شسته می‌شود. هوای فشرده برای خشک کردن استفاده می‌شود و به مدت ۱ ساعت تحت شرایط مشخص شده در این استاندارد رها می‌شود. هرگونه تغییر رنگ و نقص سطحی (مانند حباب) بررسی می‌شود. همچنین می‌توان از قطعه مونتاژ شده برای این آزمایش استفاده کرد. این آزمایش حداقل سه بار انجام می‌شود.
  • آزمایش مقاومت شیمیایی: انواع مواد شیمیایی مورد استفاده و نام‌های تجاری آنها در جدول نشان داده شده است. دو روش آزمایش برای هر محصول قالب‌گیری شده به جز لنزهای لامپ اعمال می‌شود: آزمایش پاک کردن و آزمایش نقطه‌ای.

سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان کارهای متعدد تست، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات تست مطابق با استاندارد «قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-06 - استفاده در فضای باز» نیز وجود دارد.

واتساپ