استاندارد "پیری لاستیک رنو D47 1100 در هوای ازن دار" که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی رنو ایجاد شده است، روشی را برای ارزیابی مقاومت مخلوط‌های مبتنی بر لاستیک و قطعات تولید شده از این مخلوط‌ها در برابر پیری در یک فضای مملو از ازن شرح می‌دهد.
روش آزمایش شامل ثبت ظاهر قطعات آزمایش پس از مدت زمان معینی است که تحت تغییر شکل ثابت در اتمسفر با غلظت ازن مشخص نگهداری می شوند.
تجهیزات اصلی مورد استفاده در این آزمایش ها عبارتند از:
قطعه آزمایش باید به گونه ای باشد که مطابق با استاندارد NF T 46-019 باشد. این قطعه آزمایشی در پیوست 1 توضیح داده شده است. در صفحه ای با ضخامت تقریبی 2 میلی متر، با استفاده از سوراخ سوراخ، حداقل سه قطعه آزمایشی عمود بر جهت تقویم نهایی یا در جهت تزریق قبل از ولکانیزاسیون بریده می شوند. سطوح قطعه آزمایشی که باید آزمایش شوند باید به شکل قالب گیری دایکاست باشند. در صورت عدم توافق، صفحات باید بین ورقه های نازک آلومینیوم صیقلی ولکانیزه شوند که باید تا زمان آماده شدن قطعات آزمایشی در تماس با لاستیک ولکانیزه نگه داشته شوند. بدون آسیب رساندن به لاستیک ها، دو خط علامت گذاری روی قسمت مفید هر قطعه آزمایشی با فاصله حداقل 40 میلی متر از یکدیگر کشیده می شود.
برای هر قطعه آزمایش، دستگاه آزمایش شامل دو درج است که یکی از آنها متحرک است و می تواند در موقعیتی مطابق با 20 درصد گسترش از فاصله بین دو علامت قفل شود. مجموعه ها باید از ماده ای ساخته شوند که تا حد امکان ازن کمتری را جذب کند (به عنوان مثال، فولادی که با یک پوشش شفاف بر پایه متیل پلی متاکریلات، آلومینیوم یا پلی اتیلن کلروسولفونات پوشانده شده است). فک ها باید به گونه ای طراحی شوند که از هر گونه لغزش یا آسیب به قطعات آزمایش جلوگیری شود.
در مورد فاصله بین ولکانیزه کردن و آزمایش باید فواصل زمانی زیر رعایت شود، مگر در موارد خاص: فاصله بین ولکانیزه و آزمایش حداقل 16 ساعت و در صورت امکان کمتر از 3 ماه باشد.
مجموعه آزمایشی با انواع قطعاتی که باید با توجه به شاخص های پیوست 2 مورد بررسی قرار گیرند، تطبیق داده شده است. اگر هیچ نشانه ای در ضمیمه ارائه نشده باشد، اسناد استاندارد یا نقشه قطعه باید مجموعه هایی را مشخص کند که اجازه می دهد مناطق حساس قطعه را با کشیدگی 20 درصد یا سایر کشیدگی های مشخص شده مطابق با شرایط استفاده ارائه دهد. هنگامی که هندسه این اجازه را می دهد، آزمایش ها گرفته می شود و به جز در موارد خاص، 20 درصد کشیدگی روی آنها اعمال می شود.
قطعات آزمایش الکتریکی در یک محفظه تهویه با دمای 23 درجه مثبت / منفی 2 درجه و رطوبت نسبی 50 درصد مثبت / منفی 5 درصد در یک فضای عاری از ازن و دور از نور مستقیم در پسوند انتخاب شده قرار می گیرند. مدت زمان 48 تا 72 ساعت
دمای محفظه ازن باید 40 درجه مثبت / منفی 2 درجه برای کل مدت آزمایش باشد. غلظت ازن در محفظه باید روی 200 ppm یا احتمالاً 50 ppm در صورتی که این غلظت در مشخصات یا نقشه قطعه مشخص شده باشد تنظیم شود.
سرعت جریان هوا باید بین 100 لیتر در دقیقه تا 200 لیتر در دقیقه باقی بماند. با این حال، برای تنظیم لامپ مولد ازن، سرعت جریان تقریباً 200 لیتر در دقیقه زمانی که غلظت تحویلی 100 ppm است توصیه می شود. دوره های زمانی قرار گرفتن در معرض مواردی هستند که در استانداردها مشخص شده اند.
لاستیک یک ماده پلیمری است. به دلیل خواص بی نظیر و عالی که دارد در صنعت خودروسازی و سایر زمینه ها کاربرد فراوانی دارد. با این حال، لاستیک در برابر اثرات گسترده و تجمع یک یا چند مورد زیر آسیب پذیر است: دما، نور، رطوبت، ازن، میکروارگانیسم ها و محیط های تماس در طول استفاده طولانی مدت و ذخیره سازی. در این شرایط، ریزساختار مولکول های لاستیک تغییر می کند و منجر به زوال خواص لاستیک می شود.
پیری لاستیک یک فرآیند طولانی و مداوم است. آزمایش پیری تسریع شده روش اصلی در تحقیقات پیری لاستیک است، یعنی آزمایش پیری تسریع شده لاستیک در شرایط آزمایشگاهی برای بررسی تغییرات لاستیک در طول پیری انجام می شود. پیری سریع در اجاق گاز نزدیکترین روش پیری به پیری طبیعی واقعی است.
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد "Renault D47 1100 Rubber Aging in Ozonated Air" را با کادری آموزش دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته ارائه می‌کند. .
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
