VW 50133 PA66 - الزامات مواد برای قطعات داخلی و خارجی تکمیل شده وسایل نقلیه

استاندارد «VW 50133 PA66 - الزامات مواد برای قطعات تکمیل‌شده خارج از فضای داخلی خودرو» که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن تدوین شده است، الزامات مربوط به مواد PA66 تقویت‌نشده، تقویت‌شده با الیاف شیشه یا تقویت‌شده با مواد معدنی مورد استفاده در بخش‌های موتور، شاسی، گیربکس و بدنه (رنگ‌نشده) را شرح می‌دهد. برای قطعات انتقال‌دهنده مایع خنک‌کننده، استاندارد VW TL 52682 اعمال می‌شود.

در این استاندارد الزامات به شرح زیر تعیین می شود:

• تحویل اولیه و تأیید اصلاح باید مطابق با استاندارد VW 01155 باشد.
• مناسب بودن مواد باید با استاندارد VW 91101 مطابقت داشته باشد.
• آزمایش‌ها باید روی نمونه‌های ساخته شده از قطعات نهایی انجام شوند. اگر آزمایش روی خود قطعه به دلیل هندسه امکان‌پذیر نباشد، می‌توان از برگه‌های اطلاعات یا اندازه‌گیری‌های انجام شده روی صفحات آزمایش استفاده کرد.
• خواص اندازه‌گیری شده روی قطعات تکمیل شده ممکن است با خواص استاندارد متفاوت باشد. انحرافات باید با خریدار توافق شده و در صورت لزوم در نقشه نشان داده شود.
• سطح قطعات نهایی باید عاری از هرگونه نقص ناشی از فرآیند تولید، مانند حفره‌ها، ترک‌ها و درزهای سرد باشد.
• برای قطعاتی که تحت بارهای زیاد قرار می‌گیرند یا قطعاتی که عملکرد بسیار بحرانی دارند، تخلخل و خواص باید طبق استاندارد VW 50093 بررسی شوند. پس از دستیابی به نتایج رضایت‌بخش آزمایش، خواص اندازه‌گیری شده باید در یک نقشه ثبت شوند. خریدار تصمیم می‌گیرد که آیا مشخصات تخلخل ضروری است یا خیر.
• قطعات باید امکان مونتاژ بی‌عیب و نقص را فراهم کنند. هیچ گونه خطر عملکردی یا خطر آسیب دیدگی برای کارگران مونتاژ به دلیل شل شدن پلیسه‌ها، تراشه‌ها یا ذرات معلق نباید وجود داشته باشد.

این مواد برای فرآیندهای قالب‌گیری تزریقی یا قالب‌گیری بادی طراحی شده‌اند. اگر PA66 برای مقاومت در برابر ضربه اصلاح نشده باشد، تا 30٪ وزنی سنگ‌زنی مجدد همگن از عملیات ماشینکاری اولیه مجاز است. قطعات باید با حداکثر درصد سنگ‌زنی مجدد مورد انتظار تأیید شوند. استفاده از مواد بازیافتی (یعنی مواد اولیه از منابع غیرفرآوری شده) فقط پس از مشورت با خریدار مجاز است و باید به وضوح در نقشه نشان داده شود.

بین حالت‌های خشک و حالت‌دهی شده تمایز قائل می‌شوند. نمونه‌های گرفته شده از قطعات در حالت خشک، تا زمانی که وزنشان ثابت بماند، خشک می‌شوند و قبل از آزمایش، به طور مداوم در جو خشک پیر می‌شوند. نمونه‌های حالت‌دهی شده، نمونه‌های خشکی هستند که در یک کیسه ضد آب پر از آب در دمای 70 درجه نگهداری می‌شوند تا به حالت تعادل نشان داده شده در جدول برسند. به عنوان یک روش جایگزین، نمونه‌ها را می‌توان طبق استاندارد DIN EN ISO 1110 نیز حالت‌دهی کرد.

هنگام ارزیابی نتایج اندازه‌گیری، مقادیر عددی مورد نیاز برای هر اندازه‌گیری معتبر هستند.

در دنیای پرخطر مهندسی خودرو، جایی که هر قطعه باید در برابر دماهای شدید، ارتعاشات بی‌وقفه و مایعات خورنده مقاومت کند، مشخصات مواد چیزی فراتر از مستندات فنی هستند؛ آنها قهرمانان گمنامی هستند که عملکرد قابل اعتماد خودروها را برای سال‌های آینده تضمین می‌کنند. در این زمینه، استاندارد VW 50133 استفاده از پلاستیک‌های پلی‌آمید 66 (PA66) را در قطعات غیرداخلی خودرو تنظیم می‌کند. این استاندارد فقط یک چک لیست نیست، بلکه یک طرح دقیق برای ایجاد قطعات سبک، مقاوم در برابر حرارت و از نظر مکانیکی مستحکم است که همه چیز را از منیفولدهای موتور گرفته تا تقویت‌کننده‌های شاسی به کار می‌اندازند. با گسترش روزافزون خودروهای الکتریکی و هیبریدی، درک استاندارد VW 50133 برای تأمین‌کنندگان، مهندسان و علاقه‌مندان به طور فزاینده‌ای اهمیت پیدا می‌کند و تعهد فولکس واگن به کیفیت و پایداری را برجسته می‌کند.

استاندارد VW 50133 اساساً گروهی از استانداردها است که الزامات مواد برای قطعات تکمیل‌شده مبتنی بر PA66 که در خارج از فضای داخلی خودرو استفاده می‌شوند را شرح می‌دهد. این استاندارد انواع تقویت‌نشده، تقویت‌شده با الیاف شیشه و تقویت‌شده با مواد معدنی PA66 را هدف قرار می‌دهد، یک ترموپلاستیک نیمه‌بلوری که به دلیل نقطه ذوب بالا (تقریباً 260 درجه)، استحکام کششی عالی و مقاومت در برابر روغن‌ها، سوخت‌ها و خنک‌کننده‌ها شناخته شده است.

این استاندارد به ویژه در مورد قطعاتی که در محیط‌های سخت قرار دارند، اعمال می‌شود: محفظه‌های موتور، شاسی، گیربکس و سازه‌های بدنه. اینها مناطقی هستند که قطعات در معرض گرمای شدید (150 درجه یا بالاتر)، فشار مکانیکی و مواد خورنده مانند مایعات گیربکس و گازهای فرار قرار دارند. این محیط‌ها می‌توانند باعث شوند که مواد با کیفیت پایین دچار تاب برداشتن، ترک خوردن یا خرابی زودرس شوند. استاندارد VW 50133 به طور خاص قطعات رنگ شده و کاربردهای داخلی را مستثنی می‌کند و استاندارد VW 50132 را برای قسمت‌های بیرونی رنگ شده یا استاندارد VW 50136 را برای PA66 داخلی توصیه می‌کند.

برخلاف PA6، PA66 پایداری حرارتی و مقاومت در برابر هیدرولیز فوق‌العاده‌ای ارائه می‌دهد و آن را به ماده‌ای ایده‌آل برای کاربردهای زیر کاپوت تبدیل می‌کند. استاندارد VW 50136 تضمین می‌کند که این مواد نه تنها بادوام هستند، بلکه برای تولید انبوه، قابلیت بازیافت و بهره‌وری هزینه نیز بهینه شده‌اند و با تغییر صنعت به سمت وسایل نقلیه سبک‌تر برای دستیابی به اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای همسو هستند.

استاندارد VW 50133 شامل مجموعه‌ای از آزمایش‌ها است که معیارهای عمومی و معیارهای خاص کاربرد را با هم ترکیب می‌کند. قطعات باید برای تأمین اولیه و اصلاحات، طبق استاندارد VW 01155 تأیید شوند. این آزمایش‌ها، ثبات بین دسته‌ها را تضمین می‌کنند.

• میزان رطوبت: روش آزمون استاندارد ISO 1133. الزامات: حداکثر 0,2٪. هدف جلوگیری از هیدرولیز در محیط‌های مرطوب است.
• نقطه ذوب: استاندارد ISO 11357-3 (DSC). الزامات: حداقل ۲۵۵ درجه. هدف: مقاومت در برابر دمای محفظه موتور.
• استحکام تسلیم (۲۳ درجه): استاندارد ISO 527. الزامات: حداقل ۱۰۰ مگاپاسکال. برای تحمل بارهای کششی روی شاسی در نظر گرفته شده است.
• افزایش طول در نقطه شکست: استاندارد ISO 527. الزام: حداقل ۳ درصد. هدف جلوگیری از شکست ترد است.
• مقاومت در برابر ضربه شیاردار (منهای 30 درجه): استاندارد ISO 179. الزام: حداقل 8 کیلوژول بر متر مربع. هدف: ایجاد دوام در آب و هوای سرد.
• پیرسازی روغن گیربکس (۱۵۰ درجه، ۹۶ ساعت): استاندارد ISO 527. الزام: حفظ حداقل ۷۰ درصد تنش تسلیم پس از قرار گرفتن در معرض شرایط نامساعد. هدف، تضمین سازگاری با روغن‌های گیربکس است.

الزامات برای GF30 (30٪ الیاف شیشه) مشخص شده است. مقادیر بسته به کلاس و محل کاربرد متفاوت است (به عنوان مثال، برای موتورها و محفظه‌ها بالاتر است).

استاندارد VW 50133 کلاس‌ها را بر اساس مناطق تطبیق می‌دهد:

• محفظه موتور (مثلاً منیفولدهای ورودی): محتوای بالای GF (25-35٪) برای مقاومت در برابر حرارت و فشار. باید در برابر آزمایش‌های نشت گاز PV 3936-A مقاومت کند.
• شاسی/سیستم انتقال قدرت: تقویت‌شده با مواد معدنی برای میرایی ارتعاش، خمیدگی کم پس از کهنه شدن ۱۵۰ درجه‌ای.
• بدنه (رنگ نشده): مواد پرکننده متعادل برای جذب انرژی برخورد مطابق با آزمایش‌های خمش ISO 178.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد VW 50133 ارائه می‌دهیم.