
استاندارد VW TL 820 66 که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن توسعه یافته است، یک روش آزمایشی برای تعیین سطح تداخل انتقالی در خودروها در محدوده سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) تعریف میکند.

انتشارات هدایت شده و تشعشعی انرژی غیرعمدی است که از تجهیزات به شکل میدان های الکتریکی، مغناطیسی یا الکترومغناطیسی فرار می کند. انتشارات هدایت شده انرژی است که به طور ناخواسته از تجهیزات روی کابل های برق تجهیزات یا کابل های سیگنال متصل شده انجام می شود.
بسیاری از استانداردهای EMC وجود دارند که روشهای آزمایش و محدودیتهایی را برای انتشار فرکانس رادیویی از دستگاههای الکترونیکی مشخص میکنند. یکی از آنها استاندارد VW TL 820 66 است. اغلب استانداردهای جداگانه ای برای انواع مختلف تجهیزات وجود دارد، و طبقه بندی بیشتر را می توان بر اساس محیط عملیاتی مورد نظر تجهیزات یا سطح عملکرد مطلوب EMC انجام داد. استانداردهای انتشار به طور کلی شامل موارد زیر می شود:
تداخل الکترومغناطیسی هدایت شده ناشی از تماس فیزیکی رساناها است، برخلاف تداخل الکترومغناطیسی ناشی از القاء، یعنی بدون تماس فیزیکی هادی ها منتشر می شود.
حساسیت هدایت شده یا مصونیت، توانایی یک سیستم برای عملکرد قابل قبول هنگام قرار گرفتن در معرض ولتاژ یا جریان فرکانس رادیویی بر روی هادی های متصل است. به طور کلی، چنین نویز فرکانس رادیویی بر روی هادی های الکتریکی از منابع مختلف و مکانیسم های کوپلینگ القا می شود.
تداخل زمانی رخ میدهد که سیگنالهای فرکانس رادیویی ناخواسته، استفاده از تلویزیون، رادیو یا تلفن همراه را مختل کنند. تداخل میتواند دریافت سیگنال را به طور کامل مسدود کند، فقط باعث از دست رفتن موقت سیگنال شود یا بر کیفیت صدا یا تصویر تولید شده توسط تجهیزات تأثیر بگذارد. دو علت شایع تداخل، فرستندهها و تجهیزات الکتریکی هستند. نقصهای طراحی مانند فیلترینگ ناکافی، محافظ ناکافی یا سیمهای فرسوده یا ساییده شده، تجهیزات را مستعد تداخل فرستنده میکنند.
در میان آزمایشها، اندازهگیریها، تحلیلها و ارزیابیهای متعددی که برای کسبوکارها در بخشهای مختلف انجام داده است، سازمان ما با کارکنان آموزشدیده و متخصص و تجهیزات فنآوری پیشرفته، برای تعیین سطح تداخل منتقل شده در محدوده سازگاری الکترومغناطیسی آزمایش شده است. (EMC) در وسایل نقلیه، در محدوده استاندارد فولکس واگن VW TL 820 66 نیز خدمات ارائه می دهد.
