ارزیابی درجه تاول زدن رنگ در ولوو STD 420-0001 - رنگ‌ها و لعاب‌ها

استاندارد Volvo STD 420-0001 «ارزیابی درجه تاول زدن رنگ - رنگ‌ها و لعاب‌ها»، که توسط ولوو تدوین شده است، روش آزمایشی را توصیف می‌کند که برای تعیین درجه تاول زدن در پوشش‌های رنگ روی قطعات آزمایش شده یا استفاده شده در شرایط شتاب‌یافته یا جوی طراحی شده است. از نظر محتوای فنی، این استاندارد با استاندارد «EN ISO 4628-2 رنگ‌ها و لاک‌ها - ارزیابی تخریب پوشش - تعیین مقدار و اندازه نقص‌ها و شدت تغییرات یکنواخت در ظاهر - قسمت 2: ارزیابی درجه تاول زدن» مطابقت دارد. علاوه بر این، این استاندارد مقیاس درجه‌بندی مورد استفاده در استاندارد «ASTM D714-02 روش آزمون استاندارد برای ارزیابی درجه تاول زدن رنگ‌ها» را نشان می‌دهد.

چگالی و اندازه تاول‌ها با مقایسه با استانداردهای مرجع عکاسی ارزیابی می‌شوند. این استانداردهای مرجع عکاسی، تاول‌هایی با تراکم ۲، ۳، ۴ و ۵ و اندازه‌های ۲، ۳، ۴ و ۵ را برای هر تراکم نشان می‌دهند. اگر امتیاز چگالی یا اندازه کمتر از ۲ باشد، امتیاز ۱ است.

نمایش‌های عکاسی ارائه شده در این استاندارد نباید به عنوان استانداردهای مرجع عکاسی استفاده شوند. استانداردهای مرجع عکاسی را می‌توان از لینک زیر هر تصویر درخواست کرد. این استانداردهای مرجع عکاسی فقط برای استفاده داخلی گروه ولوو است. رابطه بین سیستم رتبه‌بندی ISO و سیستم رتبه‌بندی ASTM در جدولی که در استاندارد ارائه شده است، آمده است.

گزارشی که پس از اتمام آزمایش‌ها تهیه می‌شود باید شامل موارد زیر باشد:

• شرح ماده مورد آزمایش (شرح ماده، ساختار لایه رنگ و شرایط فرآوری)
• ارزیابی طبق استاندارد STD 420-0001
• درجه عددی چگالی تاول
• رتبه‌بندی عددی اندازه تاول.

برای مثال، اگر ارزیابی نشان دهد که چگالی حباب ۲ و اندازه آن ۲ است، رتبه‌بندی در این مورد «حباب ۲ (S2)» است.

وقتی حباب‌هایی با اندازه‌های مختلف در یک منطقه آزمایش مشاهده می‌شوند، رتبه‌بندی اندازه باید به صورت بیشترین تعداد حباب‌هایی که مختص منطقه آزمایش هستند، تعیین شود.

حباب‌های رنگ ممکن است حتی مدت‌ها پس از خشک شدن رنگ استفاده شده روی وسایل نقلیه تشکیل شوند. تاول‌های رنگ زمانی ایجاد می‌شوند که لایه رنگ از سطح زیرین خود جدا شود. از بین رفتن چسبندگی بین لایه رنگ و سطح معمولاً در اثر گرما، رطوبت یا ترکیبی از هر دو ایجاد می‌شود. این در نهایت منجر به لایه برداری می شود. این مشکل قابل حل است، اما باید علت اصلی آن برطرف شود، در غیر این صورت مشکل دوباره بروز خواهد کرد.

رنگ می‌تواند به دلایل مختلفی حباب بزند یا متورم شود: رنگ‌آمیزی روی یک سطح مرطوب، کثیف یا داغ، استفاده از رنگ روغنی یا آلکیدی روی رنگ لاتکس، آماده‌سازی نامناسب سطح، رطوبت بیش از حد و قرار گرفتن رنگ در معرض رطوبت کمی پس از خشک شدن. حباب‌ها زمانی تشکیل می‌شوند که رطوبت از لایه نازک به دلیل کاهش رطوبت و افزایش دما خارج شود. فشارهای ایجاد شده در فیلم بسیار زیاد است و اغلب برای تبدیل فیلم رنگ به حباب کافی است.

علت تاول زدن، اشباع فیلم با سطوح بسیار بالای رطوبت جوی و وجود مواد محلول در آب (گاهی اوقات پرایمر) است. این مواد یا جذب فیلم می‌شوند یا قبل از رنگ‌آمیزی روی سطح وجود دارند. با کاهش رطوبت و افزایش دما، با خروج رطوبت از فیلم، تاول تشکیل می‌شود. در دماهای بسیار پایین، رطوبت در فیلم یخ می‌زند. این امر منجر به ضعف در چسبندگی می‌شود و احتمال تاول زدن بعدی را بسیار بیشتر می‌کند. هنگامی که بخار آب به فیلم رنگ نفوذ می‌کند، می‌تواند نیرویی ایجاد کند که برای تضعیف چسبندگی بین لایه‌های رنگ یا حتی چسبندگی بین کل فرآیند رنگ‌آمیزی و فلز کافی باشد.

در کنار آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعدد انجام شده برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف، سازمان ما همچنین خدمات آزمایشی تعریف شده در استاندارد «Volvo STD 420-0001 ارزیابی درجه تورم رنگ - رنگ‌ها و لعاب‌ها» را با کادر آموزش دیده و متخصص و تجهیزات پیشرفته فناوری خود ارائه می‌دهد.