SAE J948 تعیین مقاومت سایشی و پارگی مواد وینیل و چرم

SAE J948 تعیین مقاومت سایشی و پارگی مواد وینیل و چرم

استاندارد «SAE J948 پارچه‌های روکش خودرو - روش آزمون برای تعیین مقاومت سایشی و پارگی مواد وینیل و چرم» که توسط انجمن مهندسان خودرو آمریکا (SAE) تدوین شده است، روش‌های آزمون مورد استفاده برای تعیین مقاومت پارگی و سایشی پارچه‌های بدنه خودرو، وینیل و چرم را شرح می‌دهد.

SAE J948 تعیین مقاومت سایشی و پارگی مواد وینیل و چرم

استاندارد SAE J948 یک استاندارد شناخته‌شده برای آزمایش مواد خودرو است. این استاندارد، رویه‌های استانداردی را برای ارزیابی مقاومت سایشی و پارگی مواد روکش خودرو، از جمله پارچه‌های بافته‌شده، وینیل و چرم مورد استفاده در فضای داخلی خودرو، مشخص می‌کند. این استاندارد به تولیدکنندگان کمک می‌کند تا اطمینان حاصل کنند که مواد صندلی، ظاهر و دوام خود را در طول عمر خودرو حفظ می‌کنند.

روکش صندلی خودرو به دلایل زیر در معرض ساییدگی و پارگی مداوم قرار دارد:

  • سوار و پیاده شدن مسافران از وسیله نقلیه
  • اصطکاک لباس
  • حرکات تکراری بدن
  • اشیاء تیز مانند دکمه، زیپ و کلید
  • استفاده طولانی مدت روزانه

استاندارد SAE J948 روشی ثابت برای تعیین میزان مقاومت این مواد در برابر موارد زیر ارائه می‌دهد:

  • سایش سطحی
  • آسیب فیبر
  • تغییر رنگ در اثر سایش
  • گیر کردن و پاره شدن نخ‌ها
  • از دست دادن ظاهر پس از اصطکاک مکرر.

این استاندارد به تولیدکنندگان اجازه می‌دهد تا مواد مختلف را در شرایط آزمایشگاهی یکسان با هم مقایسه کنند.

استاندارد SAE J948 برای مواد تزئینی داخلی خودرو، از جمله موارد زیر، اعمال می‌شود:

  • پارچه‌های مبلی بافته شده
  • پارچه‌های بافتنی
  • کفپوش با روکش وینیل
  • چرم طبیعی
  • سنتتیک دری
  • مصالح کف سازی کامپوزیت

هدف اصلی این استاندارد ارزیابی دوام مواد قبل از تأیید آنها برای تولید خودرو است.

یکی از ویژگی‌های کلیدی استاندارد SAE J948 این است که شامل دو روش مختلف تست سایش است که برای کاربردهای مختلف طراحی شده‌اند:

  • روش سایش تابر: آزمایش سایش تابر مقاومت در برابر سایش سطحی را با استفاده از چرخ‌های ساینده چرخان اندازه‌گیری می‌کند. فرآیند آزمایش عموماً از این مراحل پیروی می‌کند:
    • یک نمونه دایره‌ای شکل روی یک صفحه چرخان نصب شده است.
    • دو چرخ ساینده فشار کنترل‌شده‌ای اعمال می‌کنند.
    • نمونه زیر چرخ‌ها می‌چرخد.
    • سایش در تعداد مشخصی از چرخه‌ها رخ می‌دهد.

این آزمون موارد زیر را ارزیابی می‌کند:

    • از دست دادن مواد
    • آسیب سطحی
    • تغییر رنگ
    • زوال پوشش
    • قرار گرفتن در معرض مواد پشتیبانی

این روش معمولاً برای وینیل، چرم، پارچه‌های روکش‌دار و منسوجات بادوام استفاده می‌شود.

  • تست سایش Wyzenbeek: این روش اصطکاک مکرری را که صندلی‌های خودرو در معرض آن قرار می‌گیرند، شبیه‌سازی می‌کند. فرآیند آزمایش عموماً از این مراحل پیروی می‌کند:
    • یک نوار از ماده تحت کشش کنترل‌شده مونتاژ می‌شود.
    • یک ماده ساینده در سراسر نمونه به جلو و عقب حرکت می‌کند.
    • هزاران چرخه اصطکاک انجام می‌شود.

این روش موارد زیر را ارزیابی می‌کند:

    • سایش پارچه
    • شکستگی الیاف
    • بلوغ
    • جداسازی نخ
    • تخریب سطح

این آزمایش به ویژه برای پارچه‌های بافته شده صندلی خودرو مناسب است.

روش‌های آزمایش Taber و Wyzenbeek معادل نیستند و نتایج آنها را نمی‌توان مستقیماً با هم مقایسه کرد. هر روش مکانیسم‌های سایش متفاوتی ایجاد می‌کند و فقط باید با نتایج به‌دست‌آمده با استفاده از همان روش مقایسه شود.

تجهیزات معمول مورد استفاده در آزمایش‌ها شامل موارد زیر است:

  • دستگاه ساینده تابر
  • دستگاه تست سایش وایزنبیک
  • چرخ‌های ساینده استاندارد یا مواد ساینده
  • دارندگان نمونه
  • وزنه‌های بار
  • شمارنده چرخه
  • تجهیزات بازرسی نوری

برای به دست آوردن نتایج قابل تکرار، تجهیزات باید به درستی کالیبره شوند.

پس از آزمایش، مواد از نظر موارد زیر بررسی می‌شوند:

  • ساییدگی و پارگی قابل مشاهده
  • زبری سطح
  • تشکیل سوراخ
  • شکستگی الیاف
  • گیر نکن.
  • جداسازی لایه‌ها
  • محو شدن رنگ
  • کاهش روشنایی
  • از بین رفتن پوشش
  • نمای کلی

بسته به نیاز مشتری، ارزیابی‌ها ممکن است بر اساس تغییرات بصری یا قابل اندازه‌گیری مانند کاهش جرم یا چرخه‌های سایش باشد.

استاندارد SAE J948 معمولاً توسط موارد زیر استفاده می‌شود:

  • تولیدکنندگان تجهیزات اصلی خودرو
  • تولیدکنندگان صندلی
  • تامین‌کنندگان پارچه
  • تولیدکنندگان چرم
  • تامین کنندگان تزئینات داخلی
  • آزمایشگاه‌های تست مواد
  • سازمان‌های تضمین کیفیت

بسیاری از تولیدکنندگان خودرو، استاندارد SAE J948 را در مشخصات تأیید مواد داخلی خود لحاظ می‌کنند.

پیاده‌سازی استاندارد SAE J948 مزایای زیر را ارائه می‌دهد:

  • دوام مواد روکش را افزایش می‌دهد.
  • ادعاهای گارانتی مربوط به ساییدگی روکش مبلمان را کاهش می‌دهد.
  • این امکان مقایسه عینی مواد را فراهم می‌کند.
  • پشتیبانی از صلاحیت تأمین‌کننده
  • این امر کیفیت ثابتی را در بین دسته‌های تولید ارتقا می‌دهد.
  • این به اعتبارسنجی پارچه‌ها، وینیل‌ها و چرم‌های جدید قبل از تولید انبوه کمک می‌کند.

استاندارد SAE J948 اغلب همراه با استانداردهای مکمل مانند موارد زیر استفاده می‌شود:

  • ASTM D4157 روش آزمون استاندارد برای مقاومت سایشی پارچه‌های نساجی (روش غلتک نوسانی)
  • ISO 12947 منسوجات - تعیین مقاومت سایشی پارچه‌ها با روش مارتیندال.
  • مشخصات مواد مخصوص تولیدکنندگان تجهیزات اصلی خودرو از تولیدکنندگانی مانند جنرال موتورز، فورد، استلانتیس و تویوتا.

این استانداردها در کنار هم، ارزیابی جامعی از دوام روکش خودرو ارائه می‌دهند.

این آخرین ویرایش استاندارد، عمدتاً توضیحات ویرایشی و رویه‌ای، از جمله اصطلاحات به‌روز شده برای تجهیزات بازسازی سطح چرخ، راهنمایی‌های بیشتر در مورد بازسازی سطح چرخ‌های ساینده در طول آزمایش و سایر بهبودهای جزئی در عبارت‌بندی را ارائه کرده است. هیچ تغییر عمده‌ای در اصول اصلی آزمایش وجود نداشته است.

در پایان، استاندارد SAE J948 یک استاندارد اساسی برای ارزیابی مقاومت سایشی و پارگی مواد روکش خودرو است. با ارائه دو روش آزمایش معتبر - روش سایش Taber و روش سایش Wyzenbeek - این استاندارد به تولیدکنندگان این امکان را می‌دهد که دوام طولانی مدت پارچه‌ها، وینیل و چرم را در شرایط آزمایشگاهی کنترل شده ارزیابی کنند. رعایت استاندارد SAE J948 به تولیدکنندگان خودرو کمک می‌کند تا موادی را انتخاب کنند که ظاهر، راحتی و یکپارچگی ساختاری خودرو را در طول عمر مفید آن حفظ کنند و به افزایش رضایت مشتری و کاهش هزینه‌های نگهداری و گارانتی کمک کنند.

سال‌هاست که سازمان ما با تیم متخصص و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد SAE J948 ارائه می‌دهیم.

واتساپ