VDA 621-427 تضمین مقاومت در برابر ضربه سنگ در پوشش‌های خودرو

VDA 621-427 تضمین مقاومت در برابر ضربه سنگ در پوشش‌های خودرو

استاندارد «VDA 621-427 تضمین مقاومت در برابر ضربه سنگ در پوشش‌های خودرو» که توسط انجمن صنعت خودروسازی آلمان (VDA) منتشر شده است، بر ارزیابی مقاومت سیستم‌های رنگ خودرو در برابر ضربه سنگ، شبیه‌سازی ضربات شدید سنگ‌های جاده و اطمینان از اینکه سطح خودرو نه تنها خوب به نظر می‌رسد، بلکه در برابر سختی‌های شرایط رانندگی واقعی نیز مقاومت می‌کند، تمرکز دارد.

VDA 621-427 تضمین مقاومت در برابر ضربه سنگ در پوشش‌های خودرو

در دنیای پرخطر تولید خودرو، جایی که وسایل نقلیه با چالش‌های زیست‌محیطی بی‌وقفه از بزرگراه‌های پر از شن گرفته تا زمین‌های پر از قلوه‌سنگ روبرو هستند، دوام یک مسئله غیرقابل انکار است. با گسترش روزافزون وسایل نقلیه الکتریکی و جهانی شدن زنجیره‌های تأمین، رعایت استاندارد VDA 621-427 به یک معیار کیفیت تبدیل شده است و به تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان مختلف کمک می‌کند تا وسایل نقلیه‌ای را ارائه دهند که جذابیت زیبایی‌شناختی و یکپارچگی ساختاری خود را در طول هزاران کیلومتر حفظ کنند.

استاندارد VDA 621-427 که به عنوان بخشی از سری استانداردهای گسترده‌تر VDA 621 در مورد آزمایش رنگ و پوشش طراحی شده است، به یک نقطه مشترک شکست می‌پردازد: لایه لایه شدن یا پوسته پوسته شدن رنگ ناشی از پرتاب اشیاء. برخلاف آزمایش‌های خوردگی استاتیک، این استاندارد ضربات دینامیکی را شبیه‌سازی می‌کند و داده‌های قابل اندازه‌گیری در مورد میزان دوام یک پوشش تحت فشار ارائه می‌دهد. در صنعتی که فراخوان‌ها به دلیل نقص‌های ظاهری می‌توانند پرهزینه باشند، این آزمایش همچنین به عنوان تضمینی برای اعتبار برند و رضایت مشتری عمل می‌کند.

تراشه‌های سنگ فقط ظاهری ناخوشایند ندارند؛ اگر به لایه‌های زیرین آسیب برسانند، می‌توانند منجر به خوردگی، کاهش ارزش فروش مجدد و نگرانی‌های ایمنی شوند. برآوردهای صنعتی نشان می‌دهد که تا 70 درصد از آسیب‌های قابل مشاهده خودرو ناشی از آوار جاده‌ای است، و همین امر مقاومت در برابر ضربه را در اولویت تولیدکنندگان تجهیزات اصلی و تأمین‌کنندگان برتر قرار می‌دهد.

استاندارد VDA 621-427 با اکوسیستمی از استانداردهای خودرو همسو است که آزمایش‌های شرح داده شده در VDA 621-415 (خوردگی چرخه‌ای) و VDA 621-424 (مقاومت در برابر سایش) را تکمیل می‌کند. این امر به ویژه در کشورهای اتحادیه اروپا با مقررات سختگیرانه‌ای که بر دوام چرخه عمر تأکید دارند، حیاتی است. برای بازیگران جهانی، قبولی در این آزمون نشان دهنده رعایت هنجارهای ISO و DIN است. در عصر خودروهای خودران و سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) که حسگرها روی سطوح خارجی شفاف نصب می‌شوند، بی‌لک بودن رنگ حتی از اهمیت بیشتری برخوردار است.

روش VDA 621-427 یک حمله کنترل‌شده به نمونه‌های رنگ است که برای شبیه‌سازی آشفتگی یک بزرگراه پر از شن طراحی شده است. مراحل اساسی این روش به شرح زیر است:

  • آماده‌سازی نمونه: پنل‌های فولادی یا آلومینیومی، که با یک سیستم رنگ آزمایشی (معمولاً پرایمر، پوشش پایه و لاک) پوشش داده شده‌اند، مطابق با مشخصات سازنده تجهیزات اصلی آماده می‌شوند. پنل‌ها معمولاً 10 تا 15 سانتی‌متر مربع هستند و با زاویه 45 درجه نصب می‌شوند تا خطوط بدنه خودرو را شبیه‌سازی کنند.
  • چیدمان آزمایش: نمونه در یک محفظه مخصوص قرار داده می‌شود. یک نازل تحت فشار، شن‌های فولادی یا کوارتزی (با اندازه دانه ۲ تا ۵ میلی‌متر) را با سرعت ۱۰ تا ۲۰ متر بر ثانیه هل می‌دهد و سرعت بزرگراه ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت یا بالاتر را شبیه‌سازی می‌کند. جعبه تراشه، شدت ضربه ثابتی را تضمین می‌کند که معمولاً حاوی ۵۰ تا ۲۰۰ گرم ماده در یک منطقه مشخص است.
  • شرایط محیطی: برای افزایش واقع‌گرایی، می‌توان پنل‌ها را از طریق چرخه‌های رطوبت یا دما (مثلاً طبق استاندارد VDA 621-421 برای قرار گرفتن مداوم در معرض آب و هوا) از قبل آماده‌سازی کرد، زیرا برخوردهای جاده‌ای اغلب با شرایط مرطوب یا سرد همزمان می‌شوند.
  • کاربرد ضربه‌ای: شن و ماسه با انفجار مشتعل می‌شود و فشار و فاصله برای ایجاد آسیب‌های قابل تکرار کالیبره شده است. قفل‌های ایمنی از قرار گرفتن اپراتور در معرض خطر جلوگیری می‌کنند و سیستم‌های خودکار متغیرهایی مانند فشار هوا و جریان محیط را ثبت می‌کنند.
  • ارزیابی: تراشه‌های پس از ضربه با استفاده از برداشتن نوار چسب (برای جدا کردن قطعات شل) و بازرسی بصری/میکروسکوپی ارزیابی می‌شوند. اندازه‌گیری‌ها شامل موارد زیر است:
  • درصد مساحت تراشه: نسبت مساحت سطح آسیب‌دیده، که در یک مقیاس درجه‌بندی شده است (مثلاً حداکثر ۵ درصد برای بی‌نقص).
  • عمق نفوذ: با ابزارهایی مانند میکروسکوپ مدرج، میزان نفوذ آسیب به لایه‌ها اندازه‌گیری می‌شود.
  • از دست دادن چسبندگی: با آزمایش‌های اسکن متقاطع (ادغام استاندارد DIN EN ISO 2409) اندازه‌گیری می‌شود.

نتایج از ۰ (بدون آسیب) تا ۵ (شکاف قابل توجه) رتبه‌بندی می‌شوند و مقادیر آستانه بسته به سازنده اصلی تجهیزات متفاوت است؛ به عنوان مثال، بی‌ام‌و برای مدل‌های پریمیوم خود نمرات تقریباً کاملی را درخواست می‌کند. تکرارپذیری این آزمایش، با انحراف معیار کمتر از ۱۰ درصد، آن را به شاخصی قابل اعتماد برای عملکرد میدانی تبدیل می‌کند. نسخه‌های پیشرفته شامل دست‌اندازهای چند زاویه‌ای یا محیط‌های مختلط (مثلاً شن مخلوط با نمک) برای شبیه‌سازی رانندگی زمستانی در آب و هوای شمالی هستند.

استاندارد VDA 621-427 به طور گسترده در آزمایشگاه‌های تحقیق و توسعه و خطوط کنترل کیفیت مورد استفاده قرار می‌گیرد. تأمین‌کنندگان بزرگ رنگ از این استاندارد برای تکرار فرمولاسیون‌ها، ایجاد تعادل بین مقاومت در برابر ترک‌خوردگی و براقیت و پایداری در برابر اشعه ماوراء بنفش استفاده می‌کنند. برای کارخانه‌های مونتاژ، این استاندارد در بررسی‌های ورودی ادغام می‌شود تا اطمینان حاصل شود که پوشش‌های تأمین‌کننده قبل از اعمال، مشخصات لازم را برآورده می‌کنند.

برای مثال، در طول توسعه ون برقی فولکس واگن، مهندسان از استاندارد VDA 621-427 برای توسعه یک لاک چند لایه استفاده کردند که حوادث ترک خوردگی را در آزمایش‌های ناوگان تا 40 درصد کاهش می‌داد. به طور مشابه، برندهای لوکس مانند مرسدس بنز در قراردادهای تأمین‌کنندگان خود به این استاندارد ارجاع می‌دهند و پرداخت‌ها را به انطباق با آزمایش‌ها مرتبط می‌کنند.

این استاندارد علاوه بر خودروها، صنایع مرتبط را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. تولیدکنندگان کامیون هنگام آزمایش پوشش‌های زیر بدنه از این اصول استفاده می‌کنند، در حالی که صنعت هوافضا از آنها برای پنل‌های مقاوم در برابر تگرگ بهره می‌برد. در بازارهای در حال توسعه در کشورهایی با زیرساخت‌های جاده‌ای ناکافی، تولیدکنندگان تجهیزات اصلی محلی خواستار این گواهینامه‌ها هستند.

در پایان، استاندارد VDA 621-427 رنگ، اولین خط دفاعی دنیای خودرو، را تقویت می‌کند. با اندازه‌گیری مقاومت آن در برابر هجوم روزمره تراشه‌های سنگ و خرده شیشه، تضمین می‌کند که وسایل نقلیه نه تنها ظاهری نو دارند، بلکه به اندازه کافی بادوام هستند تا در آزمون زمان دوام بیاورند.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات آزمایش پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی یاری می‌رساند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات آزمایش مطابق با استاندارد "VDA 621-427 Ensures stone impact resistance in Automotive coatings" ارائه می‌دهیم.

واتساپ